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Classe River (patrouilleur)

La classe River est une classe de navires de patrouille hauturier construits principalement pour la Royal Navy. Une série de neuf unités est prévue pour la Royal Navy, dont quatre pour un Lot 1 qui replaceront les sept unités de la classe Island et les deux unités de la classe Castle. Le HTMS Krabi est une variante dérivée de la classe River construite en Thaïlande pour la Marine royale thaïlandaise. Les trois unités de la classe Amazonas, catégorie corvette en service dans la Marine brésilienne, sont également une variante dérivée de la classe River.

Le HMS Mersey en escale au Guyana pendant son déploiement en 2016 dans les Caraïbes

Royal Navy

Tyne, Severn et Mersey

Début 2001, le ministère de la Défense britannique commande trois unités aux chantiers Vosper Thornycroft (VT) pour les trois premières unités destinées à remplacer les sept unités de la classe Island et les deux unités de la classe Castle avec pour cahier des charges une hausse du taux de disponibilité à 300 jours par an, permettant aux trois nouveaux navires d'assurer les fonctions de cinq navires qu'ils ont remplacés[1]. Pour 60 millions de livres sterling, la Royal Navy loue initialement au constructeur VT les navires pour une durée de cinq ans. VT serait responsable de toutes les opérations de maintenance et de soutien au cours de la période d'affrètement. Ce contrat a été renouvelé en janvier 2007 pour une période de cinq ans à 52 millions de livres sterling. Cependant, en septembre 2012, au lieu de renouveler le contrat à nouveau, il a été annoncé par le Secrétaire d'État à la Défense Philip Hammond que le Ministère de la Défense avait acheté les navires pour 39 millions de dollars[2].

Les classes River sont beaucoup plus grands que les classes Island et ont un grand pont arrière qui leur permet d'être équipés de nombreux équipements spécifiques, allant de la lutte contre les incendies, les secours et la lutte antipollution. Pour cela ils sont équipés d'une grue d'une capacité de 25 tonnes. En outre, le pont est assez solide pour autoriser le transport de certains véhicules légers chenillés ou à roues, ou un Landing Craft Vehicle & Personnel. . Ces patrouilleurs sont principalement utilisés pour la protection de la Pêche et la surveillance de la ZEE britannique.

En 2009, les coûts de fonctionnement de la classe River ont été estimées à 20 millions de livres sterling[3].

Clyde

En fĂ©vrier 2005, le Ministère de la DĂ©fense a commandĂ© Ă  VT une quatrième unitĂ© modifiĂ©e, le HMS Clyde, qui a Ă©tĂ© construite par Portsmouth Dockyard. Le Clyde est destinĂ© Ă  remplacer les deux patrouilleurs de la classe Castle qui opèrent dans l'Atlantique Sud et les Ă®les Malouines. Pour ce rĂ´le, le Clyde intègre plusieurs modifications, dont un allongement de la coque Ă  la longueur de 81,5 m, une vitesse de pointe de 21 UnitĂ© « kn » inconnue du modèle {{Conversion}}. ( UnitĂ© « km/h » inconnue du modèle {{Conversion}}.), un canon de 30 mm, deux mitrailleuses et des supports pour cinq mitrailleuses supplĂ©mentaires. La coque allongĂ©e du Clyde offre un pont renforcĂ© de 20 mètres permettant l'appontage d'un hĂ©licoptère Merlin. Le navire dispose d'un dĂ©placement en charge maxi entre 1 850 et 2 000 tonnes[4] - [5].

Le Clyde dont l'équipage est de 36 marins, est capable d'embarquer temporairement jusqu'à 110 hommes de troupe avec leur matériel pour les débarquer sur les îles Falkland.

Futur

Le 24 avril 2017, dans une réponse écrite à une question posée par le parlementaire Nicholas Soames, Harriett Baldwin, le sous-secrétaire à la Défense, a déclaré que le Severn serait mis hors service en 2017, avec le Mersey et le Clyde qui suivront en 2019[6].

Le Severn a été retiré du service au cours d'une cérémonie à Portsmouth le 27 octobre 2017[7].

En mars 2018, le successeur d'Harriet Baldwin, le sous-secrétaire à la Défense, Guto Bebb, a révélé que 12,7 millions de livres sterling ont été alloués par le fond de préparation à la sortie de l"UE pour maintenir les unités du lots 1 sans pont hélicoptère encore en service, le Tyne, le Mersey et le Clyde, afin de pouvoir contrôler et faire appliquer la ZEE et de la pêche du Royaume-Uni après son retrait de l'Union européenne[8].

Mais le Clyde, le plus récent, a été officiellement transféré début août 2020 à la Marine royale de Bahreïn lors d’une cérémonie à la base navale de Portsmouth[9].

Forth, Medway, Trent

Le 6 novembre 2013, il a été annoncé que la Royal Navy avait signé un accord de principe pour la construction de trois nouvelles unités, basées sur la Classe River, pour un montant fixe de 348 millions de livres sterling, y compris les pièces de rechange et de soutien[10]. Le contrat a été signé en août 2014. Le ministère de la Défense a déclaré que ces trois nouvelles unités pourraient être utilisées pour les opérations de lutte contre le terrorisme, la piraterie ou la contrebande et qu'elles sont conçues pour pouvoir être déployées au niveau mondial et remplir des tâches actuellement effectuées par des frégates et des destroyers[11] - [12]. La première tôle a été découpée le 10 octobre 2014 ; le Forth doit être livré à la fin de 2018. Les navires sont construits au chantier naval de BAE Systems de Govan, puis transférés au chantier BAE Systems Scotstoun pour l'aménagement[13].

Les unitĂ©s du Lot de 2 sont fondamentalement diffĂ©rentes de celle du Lot 1. La longueur de la coque est de 90,5 mètres, la vitesse atteint 24 nĹ“uds, et le pont permet l'appontage d'hĂ©licoptères Merlin. Le dĂ©placement est de près de 2 000 tonnes et augmente considĂ©rablement la capacitĂ© d'accueil de troupes. La classe est Ă©galement Ă©quipĂ©e d'un radar Kelvin Hughes SharpEye pour la navigation, d'un radar Terma Scanter 4100 2D pour la surveillance aĂ©rienne et de surface, et d'un système de Gestion de Gestion BAE CMS-1.

Ces bâtiments sont aussi les premiers navires de la Marine Royale équipés avec le Systems Shared Infrastructure operating system. BAE décrit le système comme étant « un système à la pointe de la technologie qui révolutionne la manière dont les navires opèrent en utilisant des technologies virtuelles d'accueillir et d'intégrer les capteurs, les armes et les systèmes de gestion que les navires de guerre complexes requièrent. Le remplacement de plusieurs consoles dédiés à des tâches spécifiques par une seule console multifonction réduit le nombre de pièces de rechange qui doivent être transportées à bord et les coûts »[14].

La classe a Ă©tĂ© critiquĂ©e au Parlement britannique pour l'absence d'un hangar pour ranger un hĂ©licoptère lĂ©ger qui limiterait l'utilitĂ© du pont hĂ©licoptère en empĂŞchant l'embarquement d'un hĂ©licoptère pour autre chose que de très courtes pĂ©riodes et l'absence d'artillerie de calibre moyen (tels qu'un canon de 76 mm). En raison de leur manque de fonctionnalitĂ©s (qui auraient pu ĂŞtre intĂ©grĂ©es pour le prix d'acquisition), ces navires ne seront pas capables d'effectuer les patrouilles ocĂ©aniques prĂ©vues[15]. Le lancement de ce Lot 2 n'aurait eu pour but que de soutenir les chantiers navals de BAE en attendant la commande des frĂ©gates de Type 26[16].

Le Lot 2 inclut certaines des modifications et des améliorations des unités du Lot Amazonas – catégorie corvette construites par BAE Systems pour la Marine Brésilienne[17]. Les navires de la Royal Navy sont construits avec des exigences de normes plus rigoureuses, l'amélioration de l'intégrité de la coque et de la sécurité incendie des modifications, ainsi qu'une plus grande redondance.

Le premier modèle, le HMS Forth, a été baptisé lors d'une cérémonie au chantier naval de BAE Systems Scotstoun à Glasgow le 9 mars 2017[18].

Le Forth est prévue pour remplacer le Clyde comme gardiens des Îles Malouines[19].

Tamar et Spey

La strategic Defence and Security Review 2015, a annoncé une nouvelle acquisition de deux Lots de 2 navires à une date non indiquée pour atteindre une flotte totale de six patrouilleurs hauturiers disposant d'un pont d'envol après la modification du Clyde du Lot 1. .

Les HMS Tamar et Spey doivent rejoindre la flotte en 2021.

Exportation

Marine brésilienne

Trois navires de l’Amazonas-catégorie corvette dérivés de la Classe River ont été construites au Royaume-Uni par BAE. Ils étaient à l'origine destinés à être exportés pour être utilisés par L'Armée de Trinidad-et-Tobago; toutefois, le Gouvernement de la République de Trinité-et-Tobago a annulé la commande en septembre 2010. En décembre 2011, la Marine brésilienne s'est déclarée intéressée par la reprise des trois unités[20]. La vente, au prix de 133 millions de livres sterling (150 millions prévu par le contrat initial avec Trinidad-rt Tobago), a ensuite été confirmé le 2 janvier 2012[21].

Marine royale thaĂŻlandaise

Le HTMS Krabi est une unité modifiée de la Classe River construite en Thaïlande pour la Marine royale thaïlandaise par transfert de technologie avec le soutien de par BAE Systems. En janvier 2016, il a été annoncé qu'un contrat avait été signé pour fournir à la Marine royale thaïlandaise un second navire de 90 m de long sous licence par Bangkok Dock Company[22].

Patrouilleurs hauturiers de BAE Systems

  • Le HTMS de Krabi est une variante de 90,5 mètres en service dans la Marine royale thaĂŻlandaise
    Le HTMS de Krabi est une variante de 90,5 mètres en service dans la Marine royale thaïlandaise
  • L’Amazonas est une variante de 90 mètres en service dans la Marine brĂ©silienne
    L’Amazonas est une variante de 90 mètres en service dans la Marine brésilienne
Nom no de coque Chantier naval Lancement Mise en service Statut Retrait du service
Patrouilleur hauturier Classe River (Royal Navy)
Lot 1
Tyne P281 VT Shipbuilding, Southampton 27 avril 2002 4 juillet 2003 En service
Severn P282 4 décembre 2002 31 juillet 2003 En service
Mersey P283 14 juin 2003 28 novembre 2003 En service
Lot 1 modifié
Clyde P257 VT Shipbuilding, Portsmouth 14 juin 2006 30 janvier 2007 Transféré à la Marine royale de Bahreïn en aout 2020.
Lot 2
Forth P222 BAE Systems, Glasgow 20 août 2016 13 avril 2018[23] En service
Medway P223[24] 23 août 2017 19 septembre 2019[25] En service
Trent P224 20 mars 2018 3 août 2020[26]. En service
Tamar[27] P233[28] 10 octobre 2018 17 décembre 2020 En service
Spey P234 19 juin 2019 18 juin 2021 En service
Corvette Classe Amazonas (Marine Brésilienne)
Amazonas P-120 BAE Systems, Portsmouth 18 novembre 2009 29 juin 2012 En service
Apa P-121 BAE Systems, Scotstoun 15 juillet 2010 30 novembre 2012 En service
Araguari P-122 16 juillet 2010 21 juin 2013 En service
Krabi patrol vessel (Royal Thai Navy)
Krabi 551 Bangkok Dock Company 3 décembre 2011 26 août 2013 En service
Trang 552 23 juin 2017 En construction

Voir aussi

  • Liste des navires de classes de service
  • Khareef de classe corvette — connexes de 99 mètres de la corvette de la classe a Ă©galement conçu par BAE Systems

Notes et références

Notes

    Références

    1. Steve Bush, British Warships and Auxiliaries, Maritime Books, , 23–24 p. (ISBN 978-1-904459-55-2 et 1-904459-55-2)
    2. « MoD buys £39m patrol ships from BAE », Press Association,‎ (lire en ligne, consulté le )
    3. « House of Lords Hansard: Written Answers – Armed Forces: Combat Ships », www.publications.parliament.uk,‎ (lire en ligne, consulté le )
    4. J. J. Colledge, Ships of the Royal Navy, Casemate Publishers, , 396 p. (ISBN 978-1-61200-027-5, lire en ligne), p. 83
    5. Royal Navy HMS Clyde, royalnavy.mod.uk, Retrieved 8 June 2014. Quote – "At just over 2 000 tonnes displacement, she may not be the biggest ship in the Navy, but this is certainly made up for in capability."
    6. « Warships and Submarines: Decommissioning:Written question – 71203 », Hansard, (consulté le )
    7. https://www.royalnavy.mod.uk/news-and-latest-activity/news/2017/october/27/171027-hms-severn-decommissions-after-14-years-of-service
    8. « Ministry of Defence: Public Expenditure:Written question - 132371 », Hansard, (consulté le )
    9. « Bahreïn rachète un patrouilleur britannique », sur Mer et Marine, (consulté le ).
    10. (en) « Hansard – Written Answers – Column 561W », www.publications.parliament.uk,‎ (lire en ligne).
    11. (en) BAE Systems wins £348 million contract for new UK patrol ships, uk.reuters.com, 12 août 2014.
    12. (en) « Work on three new patrol ships to begin in October », Navy News, sur Navy News, .
    13. (en) « Scottish shipyards begin building Royal Navy's latest patrol ship », sur Royal Navy, (consulté le ).
    14. (en) BAE Systems, « Construction begins on new Royal Navy warship », www.baesystems.com,‎ (lire en ligne, consulté le ).
    15. (en) « Shortcomings of the Royal Navy’s new Ocean-Going Patrol Ships », parliament.uk.
    16. (en) « Royal Navy's newest ship formally named in Glasgow yard », The Register,‎ (lire en ligne, consulté le ).
    17. (en) « Patrol Craft:Written question – 210211 », sur parliament.uk, (consulté le ).
    18. (en) « Royal Navy welcomes naming of HMS Forth in Glasgow », sur The Scotsman (consulté le ).
    19. (en) « Make way for Medway as second new patrol ship is named », Royal Navy, (consulté le )
    20. « Brazil could buy the 3 BAE System's OPV that were canceled by Trinidad and Tobago » (consulté le )
    21. « BAE Systems sells patrol vessels to Brazil », BBC News,‎ (lire en ligne)
    22. « Second OPV for Royal Thai Navy », Shephard,‎ (lire en ligne, consulté le )
    23. « Portsmouth to welcome a new warship into service today », The News (Portsmouth) (en),‎ (lire en ligne, consultĂ© le )
    24. Steve Bush, British Warships and Auxiliaries 2017, Navy Books, , 23 p. (ISBN 978-1-904459-69-9)
    25. Royal Navy The first of five new patrol ships is named
    26. « HMS Trent departs on her first deployment », Royal Navy, (consulté le )
    27. « New Royal Navy Offshore Patrol Vessels ordered and named » (consulté le )
    28. Steve Bush, British Warships and Auxiliaries 2018, Navy Books, , 24 p. (ISBN 978-1-904459-75-0)

    Liens externes

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