Classe Chasseur 5

La classe Chasseur 5 est le nom donné à une série de 17 petites unités de la Marine nationale destinée à la lutte anti-sous-marine dit "chasseur de sous-marin", mis en chantier en 1938.

Classe Chasseur 5

le Paimpol (Q015)

Chasseur 15

Caractéristiques techniques

Type

chasseur de sous-marin

37,1 m

5,66 m

1,95 m

107 tonnes (standard)

Port en lourd

137 tonnes (pleine charge)

Propulsion

2 moteurs diesel MAN
2 hélices

Puissance

1130 ch

Vitesse

15.5 nœuds

Caractéristiques militaires

Armement

Origine :

1 canon de 75 mm
2 X 2 mitrailleuses Hotchkiss de 8 mm
2 mortiers ( 6 grenades anti-sous-marines)

FNFL:

1 canon de 90 mm
2 x 1 mitrailleuse Darne de 7.5 mm
1 x 2 canons Schneider de 37 mm
2 grenadeurs arrière (16 charges)

Rayon d’action

1 200 nautiques à 8 nœuds (5,5 tonnes de fuel)

Autres caractéristiques

Électronique

Équipage

Histoire

A servi dans

Marine nationale

Forces navales françaises libres

Commanditaire

France

Période de
construction

1938 - 1939

Période de service

à partir de 1940

Navires construits

Histoire

Le programme de 1937 avait prévu la construction d’un nouveau type de chasseurs de qsous-marins à coque en acier pour remplacer les vieux chasseurs américains de type C1, à coque en bois, de la Première Guerre mondiale et la classe C 101 construite en France pour opérer au large. Ces nouvelles unités font suite aux quatre unités du type Chasseur 1.

Les chasseurs Carentan, Calais et Dielette des FNFL participeront au raid sur Dieppe le 19 août 1942.

Les unités

Nom	Chantier	Lancement	Service	Royal Navy	FNFL	Fin de carrière
Chasseur 5	Ateliers et Chantiers de France Dunkerque	3 avril 1939	1940		3 juillet 1940 Carentan (Q005)	naufrage le 21 décembre 1943
Chasseur 6	Ateliers et Chantiers de France Dunkerque	18 juillet 1939	1940	3 juillet 1940		coulé le 11 octobre 1940
Chasseur 7	Ateliers et Chantiers de France Dunkerque	10 novembre 1939	1940	3 juillet 1940		coulé le 11 octobre 1940
Chasseur 8	Ateliers et Chantiers de France Dunkerque	27 janvier 1940	1940	3 juillet 1940	3 juillet 1942 Rennes (Q008)	coulé le 13 juillet 1942
Chasseur 9	Forges et Chantiers de la Méditerranée	12 janvier 1940	1940			coulé le 21 mai 1940
Chasseur 10	Forges et Chantiers de la Méditerranée	1939	1940		3 juillet 1940 Bayonne (Q010)	vendu le 4 novembre 1948
Chasseur 11	Forges et Chantiers de la Méditerranée	1939	1940	3 juillet 1940 CH-11 Pologne	5 février 1941 Boulogne (Q011)	démoli le 23 novembre 1948
Chasseur 12	Forges et Chantiers de la Méditerranée	12 janvier 1940 1939	1940		3 juillet 1940 'Bénodet (Q012)	démoli en 1954
Chasseur 13	Ateliers et Chantiers Worms Le Trait	1939	1940		3 juillet 1940 Calais (Q013)	vendu en 1949 Syrie
Chasseur 14	Ateliers et Chantiers Worms Le Trait	1939	1940		3 juillet 1940 Diélette (Q014)	démoli le 6 mai 1952
Chasseur 15	Ateliers et Chantiers Worms Le Trait	12 janvier 1940 1940	1940	3 juillet 1940 CH-15 Pologne	5 février 1941 Paimpol (Q015)	démoli en 1949 6 mai 1952
Chasseur 16	Ateliers et Chantiers Worms Le Trait	8 juin 1940	inachevé			sabordé le 18 juin 1940 [1]
Chasseur 17	Forges et Chantiers de la Méditerranée	1939	juin 1940 : RA 3 Kriegsmarine			1945 : Chasseur 17 vendu en 1952 Syrie
Chasseur 18	Forges et Chantiers de la Méditerranée	1939 :RA 4 Kriegsmarine	1941 : Chasseur 18			sabordé le 16 août 1944
Chasseur 19	Forges et Chantiers de la Méditerranée	1939 :RA 5 Kriegsmarine	1941 : France			sabordé en 1944 renfloué en 1946 : CH-705 réformé en 1954
Chasseur 20	Forges et Chantiers de la Méditerranée	1939 : Kriegsmarine	1941 : France			sabordé en 1944
Chasseur 21	Forges et Chantiers de la Méditerranée	1939 : France	1946 : P705			démoli en 1954

Notes et références

sabordage du CH16 dans de courreaux de Groix - site wreck.fr

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