Championnat d'Europe de Formule 2 1968
Le championnat d'Europe de Formule 2 1968 était la deuxième édition du Championnat d'Europe de Formule 2 et a été remporté par le Français Jean-Pierre Beltoise, sur une Matra de l'écurie Matra Sports.
Championnat d'Europe de
Formule 2 1968
Formule 2 1968
| Sport | Formule 2 |
|---|---|
| Création | 1967 |
| Organisateur(s) | FIA |
| Édition | 2e |
| Participants | 25 pilotes |
| Nombre de manches | 10 Épreuves |
| Champion pilote |
|
|---|
L'Autrichien Jochen Rindt remporte cette année-là cinq épreuves, mais concourant également au Championnat du monde de Formule 1, il ne peut pas marquer de point.
Règlement sportif
- L'attribution des points s'effectue selon le barème 9,6,4,3,2,1 (comme en Formule 1 à la même période).
- Les pilotes de grade "A" ne peuvent pas inscrire de points. Le grade "A" est attribué aux pilotes ayant déjà fait leurs preuves dans le championnat du monde de Formule 1 ou celui d'Endurance.
Engagés
| Écurie | Constructeur | Chassis | Moteur | Pilote | Manche |
|---|---|---|---|---|---|
| Lotus-Ford | 48 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | 1 | ||
| 1, 3, 5-6, 10 | |||||
| 2-7, 9 | |||||
| Ferrari | Dino 166 | Ferrari Dino 166 1.6 V6 | 1, 4, 6 | ||
| 4-5, 8 | |||||
| 6-10 | |||||
| 7-10 | |||||
| 8 | |||||
| 10 | |||||
| Brabham-Ford | BT23C | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | 1-7, 9-10 | ||
| Lola-Ford | T100 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | 1-4 | ||
| 2-5, 7, 10 | |||||
| Brabham-Ford | BT23C | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | 1-8 | ||
| 1 | |||||
| 1 | |||||
| 7, 10 | |||||
| Chevron-Ford | B10 | 8 | |||
| Matra-Ford | MS7 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | 1-4, 6-8, 10 | ||
| All | |||||
| 5 | |||||
| 9 | |||||
| McLaren-Ford | M4A | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | 1-4 | ||
| 1-8 | |||||
| 5-6 | |||||
| 7-8 | |||||
| McLaren-Ford | M4A | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | 1-3 | ||
| 1-3, 5 | |||||
| Brabham-Ford | BT23 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | 1-2, 5, 7, 9 | ||
| 6 | |||||
| Brabham-Ford | BT23C | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | 1-7 | ||
| 1-5 | |||||
| Chevron-Ford | B10 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | 1-2, 4-5 | ||
| Brabham-Ford | BT23C | 7-10 | |||
| Lotus-Ford | 41C | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | 1 | ||
| Brabham-Ford | BT23 | 2-3, 5, 7, 9 | |||
| Brabham-Alfa Romeo | BT18 | Alfa Romeo GTA 1.6 L4 | 6 | ||
| Tecno-Ford | PA68 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | 1 | ||
| 2, 5, 7-10 | |||||
| 5 | |||||
| Lotus-Ford | 41C | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | 1-2, 9 | ||
| Brabham-Lotus | BT16/18 | Lotus LF 1.6 L4 | 9 | ||
| McLaren-Ford | M4A | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | 1-2 | ||
| Brabham-Ford | BT23C | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | 2-6, 8-9 | ||
| 2, 4-6, 8 | |||||
| 9 | |||||
| Brabham-Ford | BT23C | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | 2-5 | ||
| 6-10 | |||||
| Brabham-Ford | BT10 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | 2, 4, 7, 9-10 | ||
| Brabham-Lotus | BT21 | Lotus LF 1.6 L4 | 2 | ||
| Lola-Ford | T100 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | 2 | ||
| 4-5 | |||||
| 6-7 | |||||
| 9-10 | |||||
| Merlyn-Ford | Mk 12 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | 2 | ||
| 2-3, 5 | |||||
| 3, 5 | |||||
| 7 | |||||
| 7 | |||||
| 9 | |||||
| 9 | |||||
| 10 | |||||
| 10 | |||||
| Lola-Ford | T100 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | 3, 5, 7 | ||
| 3, 5, 7 | |||||
| Matra-Ford | MS7 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | 3 | ||
| Brabham-Alfa Romeo | BT23 | Alfa Romeo GTA 1.6 L4 | 3 | ||
| Tecno-Ford | PA68 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | 4 | ||
| Cooper-Alfa Romeo | T76 | Alfa Romeo GTA 1.6 L4 | 4 | ||
| Brabham-Ford | BT23C BT23 |
Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | 5-10 | ||
| 6 | |||||
| 10 | |||||
| Tecno-Ford | PA68 | 10 | |||
| McLaren-Ford | M4A | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | 5, 7, 9-10 | ||
| Tecno-Ford | PA68 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | 5, 8 | ||
| 7 | |||||
| 7 | |||||
| 8 | |||||
| Tecno-Ford | PA68 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | 6-8, 10 | ||
| Brabham-Ford | BT23 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | 7, 9 | ||
| Lola-BMW | T102 | BMW M11 1.6 L4 | 9-10 | ||
| 9-10 | |||||
(en rose : inéligible pour le titre)
Courses de la saison 1968
Notes:
- Certaines courses se disputaient en deux manches. Ne sont indiqués dans ce tableau que les vainqueurs du classement cumulé.
- La première manche du premier meeting d'Hockenheim (le ) a été endeuillée par la mort de Jim Clark, double champion du monde de Formule 1.
Classement des pilotes
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