Carte Michelin

• 1/10 000 : 1 cm pour 100 m ;
• 1/50 000 : 1 cm pour 500 m ;
• 1/200 000 : 1 cm pour 2 km ;
• 1/1 000 000 : 1 cm pour 10 km.

L'une des nombreuses innovations des cartes Michelin a été de les rendre bien plus lisibles, en élargissant la taille des routes par rapport à l'échelle réelle, ainsi que de faire apparaître de manière claire et précise tous les points importants ou intéressants pour l'automobiliste, voire le randonneur.

Depuis 2000, ViaMichelin propose de consulter les cartes Michelin en ligne.

Le département des cartes et plans de la Bibliothèque nationale de France (BnF) et le fonds patrimonial de la Société Michelin possèdent l'intégralité des titres de la carte Michelin.

La carte Michelin a toujours conservé une renommée internationale de par sa clarté et sa facilité d'utilisation.

Le format « papier » des cartes Michelin garde l'énorme avantage pour l'utilisateur, complémentaire par rapport au GPS, de pouvoir bien s'orienter en visualisant sa direction et localiser sa situation dans une région par rapport à d'autres villes, le département voire le pays, tandis que le GPS est certes commode pour suivre sans repère un itinéraire, et plus sûr pour une conduite sans devoir s’arrêter pour regarder la carte, mais moins convivial pour une vue globale d'ensemble, ne signalant pas les parcours pittoresques, par exemple (sauf éventuellement sur un écran plus grand).

Grâce aux nombreuses couleurs utilisées très tôt par Michelin, les cartes furent facilement lisibles :

(aux lettres suivies d'un numéro de un à trois chiffres) :

• autoroute (A ...) : double ligne rouge remplie de jaune ;
• route à voies séparées avec échangeurs (N ... ou D ...) : double ligne rouge remplie de blanc ;
• route à voies séparées sans échangeur (N ... ou D ...) : double ligne rouge séparées par un simple trait noir ;
• route nationale (N ...) : ligne rouge épaisse ;
• route départementale importante (D ...) : ligne jaune moyenne ;
• route départementale secondaire (D ...) : ligne blanche fine ;
• route vicinale (C ...) : ligne blanche très fine ;
• route en terre peu carrossable : traits pointillés + ligne ;
• chemin de terre ou de randonnée (GR ..) : traits pointillés ;
• route en projet ou en construction : traits hachés espacés ou rapprochés ;
• route dangereuse escarpée : pointillés rouges dans la ligne.

Les distances chiffrées sont espacées par des aiguilles de différentes tailles (grandes en rouge ou bleues plus petites). Les péages sont indiqués par un trait de coupure, les bretelles de raccordement par un trait arrondi de liaison accompagné du numéro de sortie d'échangeur dans un cercle noir.

• Gris ou jaune crème pour les grandes agglomérations, noir pour les villages, et un simple cercle pour ceux-ci sur les cartes au-delà de l'échelle 1/1 000 000.

• Mers et lacs : bleu clair ;
• Rivières et cours d'eau : bleu foncé ;
• Bois et forêts : vert ;
• Lignes de chemin de fer : ligne noire ;
• Gare : petit rectangle blanc ;
• Panorama : traits en étoile ;
• Église ou édifice religieux : petit cercle ;
• Pente : 1 à 3 flèches sur la route selon l'inclinaison[2].

Les parcours possédant des paysages pittoresques (forêt, panorama, le long d'une belle rivière...), sont signalés par une petite bordure vert foncé longeant le dessin de la route.

À partir de l'année 1976 environ, Michelin ajouta sous forme de couleurs brun pâle pour les montagnes, et blanc grisé pour les glaciers, les indications du relief, tout en réussissant à conserver une lisibilité aussi bonne de l'ensemble des indications.

Jusque vers la fin des années 1920, la France est découpée en 48 cartes numérotées de 1 à 47 (la carte n^o 48, future n^o 87, concerne l'Alsace). Ce premier format d'édition, bien que l'un des meilleurs en clarté pour l'époque, était toutefois nettement moins lisible que les suivants, en utilisant notamment des lignes droites rapprochées pour former les couleurs claires, les noms des villes étant écrits manuellement en italiques, avec des caractères fins pour les villages et gras pour les villes. En 2013, Michelin a republié pour les nostalgiques en souvenir, seize d'entre elles, couplant la carte de 1913 et sa jumelle de 2013[4]. Pour les autres pays cartographiés, la numérotation commence également à 1, comme pour les Îles Britanniques découpées en 31 cartes[5].

En 1927, Michelin sort un deuxième nouveau format beaucoup plus lisible, en modifiant la numérotation des cartes qu'il conservera jusqu'en 2002 environ, mais les noms sont toujours écrits manuellement et quelques couleurs intermédiaires encore obtenues par hachures de traits.

Vers 1960, il améliore encore ses cartes, par un troisième format, semblable au précédent, mais de présentation encore clarifiée par tous les noms écrits en caractères typographiques, et les couleurs entièrement en quadrichromie.

Vers 1976, il ajoute les formes du relief, constituant presque un quatrième format.

Les numérotations de 1927 à 2002 sont les suivantes :

• 1 à 4 : Belgique ;
• 5 et 6 : Pays-Bas ;
• 8 : Luxembourg ;
• 21, 23, 24 et 26 : Suisse ;
• 37 : Portugal ;
• 42 : Burgos-San Sebastián ;
• 43 : Zaragoza-Barcelona (une série allant de 41 à 50 est attestée en 1929 pour la Péninsule Ibérique[6]).

Pour la France, les principales cartes utilisées durant de très nombreuses années ont eu pour numéros :

• 51 à 86 : cartes régionales au 1/200 000, quadrillant la France d'ouest en est, par tranches successives allant du nord au sud (couverture jaune).

En ajoutant quelques cartes pour les régions spécifiques :

• 87 : Alsace ;
• 89 : Evian-Annecy-Briançon ;
• 90 : Corse ;
• 91 : Environs de Lyon ;
• 92 : Pontarlier-Grenoble ;
• 93 : Lyon-Marseille ;
• 97 : Rouen-Paris-Troyes.

Pour Paris et l'Île-de-France, des cartes plus détaillées sont toujours en vente :

• 10 : Paris au 1/10 000 (couverture bleu foncé).
• 11 : Rues de Paris au 1/10 000, format mini-atlas avec index des rues.
• 96 puis 196 : Environs de Paris : Région parisienne au 1/100 000 (couverture verte). Cette carte a remplacé les cartes 94 : Environs de Paris (Nord) et 95 : Environs de Paris (Sud) des années 1940 et 1950.
• 97 : 150 km autour de Paris : Île-de-France au 1/200 000 (couverture jaune).
• 100 (jusqu'aux années 1970) puis 101 : Sorties de Paris, puis Banlieue de Paris, au 1/50 000 (couverture verte).
• 106 : Environs de Paris, au 1/100 000.
• 120 : Carte cycliste, au 1/100 000, 50 km autour de Paris. Indique l'état des routes et les côtes difficiles.

Jusqu'en 1951 ont existé des cartes au 1/200 000 : 88 (Paris-Nord) et 89 (Paris-Sud).

Entre les années 1975 et 2002, les cartes suivantes ont également été en vente :

• 230 à 246 : cartes régionales de France au 1/200 000 (couverture jaune) ;
• 401 à 499 : cartes régionales d'Europe au 1/400 000 et d'Amérique du Nord (couverture orange).

• 901 à 999 : cartes nationales au 1/1 000 000 (couverture rouge) ; plusieurs cartes d'Afrique portaient antérieurement des numéros compris entre 151 et 182.

• 920 puis 970 : carte d'Europe au 1/3 000 000 (couverture rouge) ;
• 702 : carte du Monde au 1/28 500 000 (couverture rouge).

Depuis 2013, le schéma de numérotation est devenu le suivant :

• inférieur à 100 : plans de ville (couverture bleu clair) ;
• 101 à 199 : cartes régionales « zoom » (couverture verte) ;
• 301 à 345 : cartes des départements français groupés par deux ou trois (couverture jaune) ;
• 351 à 366 : cartes locales d'Italie (couverture jaune) ;
• 371 à 379 : cartes des provinces de Belgique (couverture jaune) ;
• 501 à 599 : cartes régionales (couverture orange) ;
• 701 à 799 : cartes nationales (couverture rouge).

Par la suite, d'autres cartes spécifiques adaptées sont vendues également :

• Adaptées pour le vélo et la randonnée pédestre, mettant en relief les chemins balisés et GR.

• Institut national de l'information géographique et forestière (IGN), chapitre "Cartes papier"
• Blay-Foldex
• Carte routière

• Site personnel réalisé par un passionné
• Page sur les cartes Michelin sur le site de l'ACGCM (Association des Collectionneurs de Guides et Cartes Michelin)
• Proposition d'une classification