Boulevard Matabiau

Le boulevard Matabiau rencontre les voies suivantes, d'ouest en est (« g » indique que la rue se situe à gauche, « d » à droite) :

1. Rue Matabiau (g)
2. Pont Matabiau (d)
3. Rue Christophe-Colomb (g)
4. Rue de la Concorde (g)
5. Rue d'Orléans (g)
6. Rue Jany (g)
7. Rue de Châteaudun (g)
8. Rue du Printemps (g)
9. Passerelle du Raisin (d)
10. Passerelle de Négreneys (d)
11. Rue Saint-Honest (g)
12. Rue des Chalets (g)
13. Rue Vauban (g)
14. Avenue Honoré-Serres (g)
15. Pont des Minimes (d)

Le boulevard Matabiau est parcouru et desservi sur toute sa longueur par les lignes de bus 15​27​​​​​​​​​​​​​​. De plus, au carrefour de la rue et du pont Matabiau se trouvent les arrêts desservis par le Linéo L9​​​​​​​​​​​​​​​, ainsi que le bus 39​​​​​​​​​​​​​​​. La station de métro la plus proche est la station Marengo – SNCF, sur la ligne . Au carrefour de l'avenue Honoré-Serres et du pont des Minimes se trouvent également les arrêts des bus 29​70​​​​​​​​​​​​​​, à proximité immédiate de la station de métro Canal-du-Midi de la ligne .

Plusieurs stations de vélo en libre service VélôToulouse se trouvent à proximité du boulevard Matabiau : les stations n^o 93 (57 rue du Printemps), n^o 94 (73 boulevard Pierre-Sémard) et n^o 111 (38 bis boulevard des Minimes).

Le pont Matabiau en 2013.

Le canal du Midi et l'ancienne passerelle de Négreneys (carte postale, fin du XIX^e siècle).

La passerelle de Négreneys en 2012.

Le boulevard Matabiau longe le canal du Midi. La première partie du canal, entre la Garonne, à Toulouse, et le seuil de Naurouze, est creusée entre 1667 et 1671.

Le canal est franchi par plusieurs ponts et passerelles :

• pont Matabiau.
  Le pont Matabiau est construit, en 1683, lors du creusement du canal du Midi. Il est reconstruit, en brique, vers 1830. Il compte une travée et présente un arc segmentaire, dont le bandeau est en pierre de taille. Du côté est du pont, le trottoir en encorbellement repose sur des corbeaux de pierre. En 1963, le pont est élargi par de nouveaux travaux du côté ouest, où des tréteaux en béton supportent une dalle en béton précontraint[6] - [7].

• passerelle du Raisin.
  La passerelle est construite en 1979, afin de relier le centre-ville à la résidence des Raisins (actuel n^o 23 boulevard des Minimes), achevée quelques années plus tard, en 1983. Elle est réalisée en béton et possède un garde-corps en métal. Les culées de la passerelle sont couvertes d'un plaquis de brique claire[8] - [9].

• passerelle de Négreneys.
  Une première passerelle avait été construite en 1892, afin de relier le centre-ville au quartier de Croix-Daurade, en passant par l'ancien chemin de Croix-Daurade (actuelle rue Pierre-Cazeneuve). Elle est démolie en 1958 et remplacée par une nouvelle passerelle en béton[10] - [9].

• pont des Minimes.
  Le premier pont des Minimes est construit en 1683, lors du creusement du canal du Midi. Il est reconstruit entre 1761 et 1762 par l'ingénieur Joseph-Marie de Saget, à la demande des États de Languedoc. Il est embelli en 1838 par l'érection de deux colonnes, hautes de 18 mètres, au-dessus des guérites de l'octroi. Mais l'augmentation de la circulation entre l'avenue Honoré-Serres et l'avenue des Minimes amène le conseil municipal à décider l'élargissement du pont : en 1940, les colonnes sont abattues et des trottoirs en béton sont aménagés en encorbellement, puis, en 1966, la démolition complète est décidée. Il est effectivement détruit en 1968.
  Le nouveau pont est construit entre 1968 et 1969. Il se compose d'une seule travée de 41 mètres de long, qui enjambe le canal et une voie de circulation sur chaque berge du canal. Le tablier, en béton précontraint, est supporté par six poutres. Les garde-corps sont métalliques[11] - [12].

• n^o 17 : immeuble.
  L'immeuble, construit dans la deuxième moitié du XIX^e siècle est d'une architecture néo-classique, caractéristique des constructions toulousaines de cette période. Il bénéficie d'un emplacement privilégié, à l'angle de la rue de la Concorde (actuel n^o 97), où se trouve l'entrée principale. L'angle est mis en valeur par une tourelle qui prend la forme d'une cheminée d'usine. Le bâtiment s'élève sur deux étages et présente sur le boulevard une façade à pignon, large de quatre travées. La façade est rythmée par les bossages de brique continus. Les fenêtres ont des encadrements de faux pilastres cannelés, des lambrequins de fonte et des balconnets dotés de garde-corps à balustres. On ne retrouve pas ces balconnets au 2^e étage, où le balcon continu qui relie les trois travées centrales est orné d'un garde-corps en fonte[13].

• n^o 25 : maison[14].

• n^o 36 : Écoles Billières.
  Une maison bourgeoise est construite par l'architecte Jacques Lacassin, entre la rue Dominique-Ingres, où se trouve l'entrée principale (actuel n^o 27), et le boulevard Matabiau[15]. Elle est occupée depuis 2013 par les écoles Billières, qui regroupent trois écoles privées de l'enseignement supérieur. L'école Billières, avait été fondée comme École technique de secrétariat et de langues vivantes en 1907, au n^o 38 rue des Marchands, par Louise Billières (1882-1963), épouse d'Étienne Billières[16].

• n^o 70 : immeuble Vauban.
  L'immeuble Vauban est construit en 1972, dans le style moderne, par l'entreprise Guiraudie et Auffève[17]. Il a bénéficié d'une rénovation en 2018. Des pare-soleil horizontaux animent la façade[18].

• Pierre Salies, Dictionnaire des rues de Toulouse, 2 vol., éd. Milan, Toulouse, 1989 (ISBN 978-2867263545).

• Liste des voies de Toulouse
• Matabiau • Chalets

• Inventaire préliminaire de la ville de Toulouse, sur le site Urban-Hist, Archives municipales de Toulouse (consulté le 7 février 2021).
• Inventaire général du patrimoine culturel d'Occitanie, sur le site Ressources patrimoines - La médiathèque culturelle de la Région Occitanie (consulté le 7 février 2021).