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VélôToulouse

VélôToulouse, est un système de location de vélos en libre-service mis en place sur la ville de Toulouse. Ce service est disponible depuis le , il est géré par JCDecaux, et plus spécifiquement par sa filiale, Cyclocity.

VélôToulouse
Image illustrative de l’article VélôToulouse

Image illustrative de l’article VélôToulouse

Situation Toulouse, Drapeau de la France France
Type Vélos en libre-service
Entrée en service
Stations 283
Véhicules 2 600[1]
Fréquentation 4 358 801 emprunts par an()[2]
Propriétaire Mairie de Toulouse
Exploitant JCDecaux
Site Internet velo.toulouse.fr
Réseaux connexes TC à Toulouse :

Train urbain (TER cadencé) de l'agglomération toulousaine Train urbain
Métro de Toulouse Métro
Tramway de Toulouse Tramway
Téléo Téléphérique urbain Téléo
Linéo de Toulouse Linéo (BHNS)
Liste des lignes de bus de Toulouse Autobus
TAD de l'agglomération toulousaine Transport à la demande
liO Cars Occitanie
liO Trains - TER Occitanie
Autres réseaux :
- VélôToulouse
- Citiz

À l'ouverture, 600 vélos étaient disponibles dans 60 stations. 135 stations et 1 470 vélos sont en libre-service, en , dans le périmètre du grand centre-ville. La mairie de Toulouse annonce pour la suite la mise en place de 10 nouvelles stations par semaine, jusqu'à arriver à 283 stations[3] et plus de 2 400 vélos[4].

Présentation

Le système, qui était à l'origine disponible de 5 h 30 à 2 h du matin pour la location d’un vélo et 24h/24 pour sa remise, est, depuis [5] ouvert à la location 24h/24.

En 2013, 30 stations supplémentaires sont installées et 300 vélos supplémentaires sont disponibles, ce qui porte à 283 le nombre de stations ouvertes et à 2 600 le nombre de vélos disponibles[6].

Certains vélos, à force d'usure ou de vandalisme, deviennent inutilisables. Les usagers ont instauré un « code » pour les identifier, en retournant la selle afin d'indiquer que le vélo à un problème.

Tarification

Il existe 4 types d’abonnement :

  • annuel ;
  • mensuel ;
  • hebdomadaire ;
  • ou à la journée (24 h).

La première ½ heure d'utilisation gratuite, puis il y a une tarification par tranche horaire :

  • entre ½ heure et 1 heure ;
  • entre 1 heure et 2 heures ;
  • au-delà de 2 h : tarification par heure suivante.

Pour les abonnements au mois ou à l'année, la demande s'effectue par courrier (formulaire disponible à l'accueil de l'hôtel de ville, dans les mairies de quartier, à l'office de Tourisme...) ou via le site Internet de VélôToulouse. L'abonnement à la semaine ou le ticket 24 h se prennent directement aux bornes des stations à l'aide d'une carte bancaire.

Les abonnements « Pastel Tisséo » et « montoulouse » à 20 €/an permettent une utilisation rapide du vélo (scan carte + code à taper + sélection du vélo disponible).

Projets de développement

Territoires desservis

Aujourd'hui uniquement disponible sur la commune de Toulouse, le service devrait être étendu à partir de 2024 aux communes de Blagnac, Colomiers, Tournefeuille, L'Union et Ramonville-Saint-Agne[7]. La commune de Balma était également envisagée[8] - [9], mais cette dernière a décidé de finalement créer son propre réseau[7].

Électrification du parc

La mairie de Toulouse souhaite convertir la moitié du parc en vélos électriques à partir de 2024[7].

Notes et références

  1. Chiffres clés 2016 VélôToulouse
  2. « Vélô Toulouse - Toulouse » (consulté le )
  3. « Comment ça marche ? », sur www.velo.toulouse.fr (consulté le ).
  4. « Un geste pour l'environnement », sur www.velo.toulouse.fr, (consulté le ).
  5. « VélôToulouse continue de faire peau neuve », sur www.velo.toulouse.fr (consulté le ).
  6. « La carte des nouvelles stations VélôToulouse », sur La Dépêche du Midi, (consulté le ).
  7. Guillaume Laurens, « Toulouse. Stations en plus, vélos électriques… Le plan de la mairie pour réinventer VélôToulouse », Actu Toulouse, (lire en ligne Accès libre [html])
  8. Anthony Assemat, « Toulouse : voici les villes de l'agglo où pourraient débarquer les vélos en libre-service », Actu Toulouse, (lire en ligne Accès libre [html])
  9. Cyril Doumergue, « En ville, la bataille du vélo tourne à l’avantage de VélÔToulouse », La Dépêche du Midi, (lire en ligne Accès libre [php])

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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