Bimota BB3

La BB3 est engagée au sein de la structure Bimota Alstare Racing pour la saison 2014 dans le championnat mondial de Superbike en catégorie EVO, aux mains des pilotes Ayrton Badovini et Christian Iddon.

Chaque constructeur doit produire au minimum 125 motos pour que sa participation soit validée. La Fédération Internationale de Motocyclisme accepte de changer les règles sur le délai de production des premières moto et permet à l'équipe de courir dès la deuxième course, mais elle ne marquera pas de points. Néanmoins, les 125 motos doivent être produites dans les quatre mois après la première participation. Bimota n'y parvient pas et est écarté de la compétition après la manche américaine.

Même si les résultats ne sont pas notables toutes catégories confondues, les deux BB3 sont toujours aux avant postes en catégorie EVO.

Le freinage Brembo est remplacé par des éléments Nissin.

N°	Pilote	AUS		ESP[5] - [6]		NED[7] - [8]		ITA[9] - [10]		GBR[11] - [12]		MAL[13] - [14]		ITA[15] - [16]		POR[17] - [18]		USA[19] - [20]		ESP		RUS		FRA		ZAF
2	Christian Iddon			17	Ab.	Ab.	12	12	14	Ab.	11	Ab.	16	17	Ab.	13	12	13	9
86	Ayrton Badovini			13	12	11	Ab.	Ab.	12	10	9	12	13	12	11	12	9	Ab.	8

En parallèle, l'équipe Alstare engage Christophe Ponsson dans le championnat Superbike anglais, sans résultat notable. Il est rejoint par Christian Iddon pour l'avant dernière épreuve, à la suite de l'arrêt de l'engagement en Superbike mondial. Il parvient à hisser la BB3 à la cinquième place.

N°	Pilote	Brands Hatch Indy		Oulton Park		Snetterton 300		Knockhill		Brands Hatch GP		Thruxton[21]		Oulton Park[22]		Cadwell Park[23]		Donington Park[24]		TT Circuit Assen[25]		Silverstone Grand Prix[26]		Brands Hatch[27]
2	Christian Iddon																			5	Ab.
123	Christophe Ponsson											Ab.	DNS	22	20	Ab.	Ab.	Ab.	Ab.	Ab.	17	19	18	20	22

Ben Wylie sur la Bimota BB3 au TT 2015

L'importateur britannique engage deux BB3 pour le Tourist Trophy de l'Ile de Man en 2015, pilotées par Ben Wylie et Brandon Cretu en catégorie Superbike. Ben Wylie finit vingt-septième[28] sur 42 participants. Brandon Cretu abandonne.

L'expérience est renouvelée pour le Grand Prix de Macao. Les deux pilotes finissent respectivement 19 et vingt-troisième[29].

L'expérience est reconduite pour le Tourist Trophy de 2016, avec une vingt-cinquième place pour Ben Wylie et un abandon pour Brandon Cretu[30].

En 2017, Ben Wylie est contraint d'abandonner, aussi bien en Superbike[31]qu'en Superstock[32], les deux catégories dans lesquelles il était engagé.