Superbike

La catégorie Superbike a été conçue et promue au début des années 1970 par le pilote américain Steve McLaughlin, représentant des pilotes de l’AMA et expert des motos dérivées de la série, qui a proposé la création d’une nouvelle catégorie de moto, appelée Superbike Production, à utiliser dans les compétitions de soutien aux AMA roadrace nationals[1]. Il a promu son idée auprès de divers organisateurs et promoteurs, jusqu’à ce qu’en 1973, une course de Superbike Production ait lieu pour soutenir la compétition "Laguna Seca AMA National" à Monterey, en Californie. L'idée séduit et, en 1976, obtient une reconnaissance nationale quand Jim France du Daytona International Speedway et Ed Youngblood, dirigeants de l’AMA[1] font de l’AMA Superbike le championnat original de cette catégorie.

Au cours des années suivantes, la catégorie gagne en popularité, à tel point que depuis 1985, la prestigieuse Daytona 200 se lance dans le Superbike, attirant même les meilleurs pilotes européens[1] et convainquant également la FIM de la faisabilité d’un championnat du monde réservé à ces motos qui s’est tenu à partir de 1988[1] - [2].

Techniquement, les motos engagées en Superbike restent très proches des motos de série, contrairement aux MotoGP qui sont des prototypes. Elles peuvent recevoir une foule d’améliorations mais pas de refonte totale. Par exemple les carters doivent avoir la même forme que sur la moto de série.

Le règlement prévoit des limites de poids et de cylindrée différentes selon le nombre de cylindres. Globalement, les machines équipées de moteurs bicylindres pouvaient être plus légères et aller jusqu'à 1 000 cm³ alors que les 4-cylindres étaient limitées à 750 cm³. C'est ainsi que Ducati a historiquement dominé ce championnat (quatorze titres de champion « constructeur » et douze titres de champion « pilote » avec Raymond Roche, Doug Polen, Carl Fogarty, Troy Corser, Troy Bayliss, Neil Hodgson et James Toseland).

En 2003, la FIM modifie le règlement pour limiter la cylindrée à 1 000 cm³ quel que soit le nombre de cylindres. Depuis 2008 et l'arrivée de la Ducati 1098, le règlement permet aux bicylindres de monter à 1 200 cm³.

En 2014, avec le changement de règlement en vue de réduire les coûts ont été introduits les motos EVO qui seront les seules utilisables en 2015, qui devront utiliser cadres et leviers originaux (seuls des renforts de cadre et de bras oscillant seront autorisés), l’électronique doit être standard, ainsi que la boîte à air[3].

Comme tout championnat du monde, il est composé de plusieurs épreuves se déroulant sur différents circuits de la planète. Les courses se déroulent en deux manches.

Carl Fogarty et ses quatre titres mondiaux, sur la Ducati 916

Le Superbike a surtout permis à Ducati de remporter des succès significatifs devant les grosses usines japonaises (Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki), à la fin des années 1980 où l’industrie moto européenne paraissait moribonde.

Année	Palmarès pilote[4]		Palmarès constructeur[4]
	Pilote	Moto
1988	Fred Merkel	Honda	Honda
1989	Fred Merkel (2)	Honda	Honda
1990	Raymond Roche	Ducati	Honda
1991	Doug Polen	Ducati	Ducati
1992	Doug Polen (2)	Ducati	Ducati
1993	Scott Russel	Kawasaki	Ducati
1994	Carl Fogarty	Ducati	Ducati
1995	Carl Fogarty	Ducati	Ducati
1996	Troy Corser	Ducati	Ducati
1997	John Kocinski	Honda	Honda (4)
1998	Carl Fogarty	Ducati	Ducati
1999	Carl Fogarty (4)	Ducati	Ducati
2000	Colin Edwards	Honda	Ducati
2001	Troy Bayliss	Ducati	Ducati
2002	Colin Edwards (2)	Honda	Ducati
2003	Neil Hodgson	Ducati	Ducati
2004	James Toseland	Ducati	Ducati
2005	Troy Corser (2)	Suzuki	Suzuki (1)
2006	Troy Bayliss	Ducati	Ducati
2007	James Toseland (2)	Honda	Yamaha
2008	Troy Bayliss (3)	Ducati	Ducati
2009	Ben Spies	Yamaha	Ducati
2010	Max Biaggi	Aprilia	Aprilia
2011	Carlos Checa	Ducati	Ducati
2012	Max Biaggi (2)	Aprilia	Aprilia
2013	Tom Sykes	Kawasaki	Aprilia
2014	Sylvain Guintoli	Aprilia	Aprilia (4)
2015	Jonathan Rea	Kawasaki	Kawasaki
2016	Jonathan Rea	Kawasaki	Kawasaki
2017	Jonathan Rea	Kawasaki	Kawasaki
2018	Jonathan Rea	Kawasaki	Kawasaki
2019	Jonathan Rea	Kawasaki	Kawasaki
2020	Jonathan Rea (6)	Kawasaki	Kawasaki (6)
2021	Toprak Razgatlıoğlu	Yamaha	Yamaha (2)
2022	Álvaro Bautista	Ducati	Ducati (18)