Bentley Mulsanne
La Bentley Mulsanne est le nom donné à deux automobiles de luxe produites par le constructeur automobile britannique Bentley Motors. Le nom Mulsanne évoque le village sarthois éponyme où se termine la mythique ligne droite des Hunaudières où les bolides de la course des 24 Heures du Mans atteignent leur vitesse maximale. Ce nom est choisi en mémoire des 5 victoires des Bentley sur cette course entre 1924 et 1930.
La première Bentley Mulsanne est produite entre 1980 et 1992, à la suite de quoi elle prend le nom de Bentley Brooklands. La deuxième est produite depuis 2010.
1re génération
| Bentley Mulsanne | |
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| Marque | .svg.png.webp){kind=small} Bentley Motors
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|---|---|
| Années de production | 1980 - 1992 |
| Classe | Ultra Luxueuse |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | V8 6.75 |
| Transmission | Propulsion |
| Poids et performances | |
| Poids Ă vide | 2 585 kg |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Berline |
| Dimensions | |
| Longueur | 5 270 et 5 338 mm |
| Largeur | 1 887 mm |
| Hauteur | 1 486 mm |
| Empattement | 3 120 mm |
| Chronologie des modèles | |
La Bentley Mulsanne est une voiture de luxe produite par Bentley Motors de 1980 à 1992. Elle est basée sur la Rolls-Royce Silver Spirit.
De 1992 à 1998, après une remise à jour technique, elle poursuit sa carrière sous le nom de Bentley Brooklands.
Mulsanne Turbo
De 1982 à 1985, une version adoptant un moteur Turbo est produite sous le nom de Bentley Mulsanne Turbo. Elle est remplacée par la Bentley Turbo R.
2e génération
| Bentley Mulsanne | |
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| Marque | Bentley Motors
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|---|---|
| Années de production | 2010 - 2020 Phase 1 : 2010 - 2016 Phase 2 : 2016 - 2020 |
| Production | (/ an) 800 exemplaire(s) |
| Classe | Limousine de luxe |
| Usine(s) d’assemblage |  Crewe, Angleterre
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| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | Moteur V8 bi-turbo 6,75 L |
| Position du moteur | Longitudinale Avant |
| Cylindrée | 6 750 cm3 |
| Puissance maximale | 512 Ă 530 ch (377 Ă 390 kW) |
| Couple maximal | 1 020 Ă 1 100 N m |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Automatique à 8 rapports |
| Poids et performances | |
| Poids Ă vide | 2 685 kg |
| Vitesse maximale | 296 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 5.3 s |
| Consommation mixte | 16.9 L/100 km |
| Émission de CO2 | 393 g/km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Châssis | Aluminium / Acier |
| Coefficient de traînée | 0,33 |
| Suspensions | Double bras transversaux / Essieu Multibras |
| Dimensions | |
| Longueur | 5 575 Ă 5 850 mm |
| Largeur | 1 926 mm |
| Hauteur | 1 521 mm |
| Empattement | 3 270 mm |
| Voies AV/AR | 1 605 mm / 1 651 mm |
| Volume du coffre | 443 dm3 |
| Chronologie des modèles | |
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Présentée à Pebble Beach en 2009, la nouvelle Bentley Mulsanne se présente comme le successeur de la Bentley Arnage, dernière Bentley conçue en coopération avec Rolls-Royce (qui produisait sa jumelle, la Rolls-Royce Silver Seraph).
Cette luxueuse limousine bénéficie d'un choix de 24 sortes de cuir, 9 essences de bois, 21 couleurs de moquette et dispose d'un système audio de 2 200 watts via 20 sorties.
Phase 2
En 2016, la Mulsanne est restylée et sa version est dévoilée au salon de Genève 2016. Les phares sont à LED, une nouvelle calandre grillagée apparaît, évoquant les Bentley des années 1930 à 1985, les boucliers intègrent en partie basse des entrées d'air cernées d'un élément chromé en forme de B que l'on retrouve aussi sur les nouveaux feux arrière et un capot redessiné[1]. Au même moment Bentley sort une version longue nommée Mulsanne Grand Limousine[2].
Notes et références
Notes
Références
- Bentley Mulsanne : la gamme passe en triplette, sur Le Moniteur Automobile, 23 février 2016 (consulté le 12 mars 2016)
- BENTLEY RALLONGE (ENCORE) SA MULSANNE !, sur Sport Auto, 02 mars 2016 (consulté le 12 mars 2016)
- Hugo Quintal, « Bentley Mulsanne 6.75 Edition by Mulliner, le dernier hommage », Turbo,
- François Lemaur, « Bentley annonce la fin de la Mulsanne », L'Automobile Magazine,
- Hugo Quintal, « Et voici la dernière Bentley Mulsanne : un bel hommage ! », Turbo,