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Avions Voisin C25

Une Avions Voisin C25 ou Avions Voisin Type C25 est une voiture de prestige, de l'ancien avionneur et constructeur automobile français Avions Voisin. Présentée au Mondial de l'automobile de Paris 1934, elle est fabriquée à 28 exemplaires jusqu'en 1937[1].

Avions Voisin C25
Avions Voisin C25
C25 AĂ©rodyne, au salon RĂ©tromobile de Paris

Appelé aussi Avions Voisin Type C25
Marque Avions Voisin
Années de production 1934-1937
Production 28 exemplaire(s)
Classe Voiture de prestige d'Ă©lite
Usine(s) d’assemblage Issy-les-Moulineaux
Moteur et transmission
Moteur(s) 6 cylindres en ligne
Position du moteur Longitudinale avant
CylindrĂ©e 2 994 cm3
Puissance maximale 100 ch
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses 2x2 rapports
Poids et performances
Poids Ă  vide 1 600 kg
Vitesse maximale 130 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 15 s
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline
Dimensions
Longueur 4 870 mm
Empattement 3 284 mm
Voies AV/AR 1 360 mm / 1 360 mm
Chronologie des modèles

Historique

À la fin de la Première Guerre mondiale, Gabriel Voisin reconverti son industrie pionnière de constructeur d'avion Voisin frères d'Issy-les-Moulineaux près de Paris, en industrie de voiture de prestige Avions Voisin, pour concurrencer les marques d’élite de l'époque Bugatti, Hispano-Suiza, Isotta Fraschini, Bentley, et autres Rolls-Royce...

  • C25 Cimier, coupĂ© 4 places
    C25 Cimier, coupé 4 places
  • Bouchon de radiateur
    Bouchon de radiateur
  • C25 Cimier
    C25 Cimier

Il conçoit cette imposante carrosserie aĂ©rodynamique en aluminium, inspirĂ©e du monde de l’aĂ©ronautique, du style Art dĂ©co en vogue de l'Ă©poque, et du modernisme de son grand ami architecte Le Corbusier[2] (avec qui il collabore entre autres au plan Voisin de Paris des annĂ©es 1920), avec tableau de bord inspirĂ© du monde de l’aĂ©ronautique, rĂ©glage des amortisseurs au tableau de bord[3], calandre et bouchon de radiateur de la marque, pare-brise « flottant » sans cadre supĂ©rieur... 28 châssis de C25 sont construits entre 1934 et 1937, dont sept reçoivent des carrosseries « AĂ©rodyne Â» de la marque[4] (avec un profil aĂ©rodynamique en forme d'aile d'avion inspirĂ© de l'aĂ©ronautique, et un toit ouvrant coulissant hydraulique sur rail vers l’arrière fastback, grâce Ă  un système de dĂ©pression, des hublots d'avion permettant de conserver la visibilitĂ© arrière[5] - [6]).

Elle est motorisée par un moteur 6 cylindres en ligne double carburateur Zénith de 3 L pour 100 ch et 130 km/h de vitesse de pointe, ou moteur V12 des modèles Avions Voisin C20 précédents[7].

Elle est très peu vendue du fait de son coĂ»t très Ă©levĂ© de 88 000 francs de l'Ă©poque pour une C25 AĂ©rodyne (contre 70 000 francs pour une Bugatti Type 57, et 22 000 francs pour une CitroĂ«n Traction Avant 11 LĂ©gère)[8].

Quelques concours

Bibliographie

  • Emmanuel Mère, Gabriel Voisin ou le pionnier magnifique, Nanton, Edition HĂ©rode, , 236 p.

Notes et références

  1. « C25 (1934-1935) », sur www.automobiles-voisin.fr,
  2. « About Avions Voisin », sur www.all-modivications.blogspot.com,
  3. « Avions Voisin C25 Aérodyne: un parfum d’Art déco », sur www.carjager.com,
  4. « C25 Aérodyne », sur www.artcurial.com,
  5. [vidéo] The Voisin C25 Aerodyne sur YouTube
  6. Jean-Pierre Dauliac, L'univers des voitures classiques – 1886/1940, Éd. Gründ, 2001 (ISBN 2-7000-1764-1), pp. 321-322
  7. « Voisin, un innovateur insolent », sur www.gazoline.net,
  8. « 1935 Avions Voisin C25 Aérodyne », sur www.sportscarmarket.com,
  9. « Pebble Beach 2011: l'Avions Voisin C25 Aerodyne est la plus élégante », sur www.turbo.fr,

Voir aussi

Liens externes

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