Armée de l'air tunisienne

Elle prend livraison de ses premiers avions, huit Saab 91 Safir provenant de Suède, en 1960, complétés par sept autres Safirs[2]. L'Armée de l'air entre dans l'ère du jet en 1965, avec l'achat de huit Aermacchi MB-326B[2], complétés par cinq MB-326LT, des avions d'entraînement biplaces italiens. Elle reçoit ensuite quinze F-86F Sabre de l'USAF en 1969.

En 1974, douze SF.260 Warriors et neuf SF.260C sont délivrés en remplacement des Safirs pour l'entraînement de base[2]. En 1977-1978, huit Aermacchi MB-326KT (version monoplace) sont fournis pour les besoins d'attaque légers. En 1981, la Tunisie commande douze Northrop F-5 Tiger II américains (8 F-5E et 4 F-5F), livrés en 1984-1985, plus tard complétés par cinq F-5E provenant des surplus de l'USAF. En 1985 a lieu une commande pour deux C-130H Hercules. En 1995, l'Armée de l'air acquiert douze L-59T et trois Let L-410UVP tchèques. En 1997, cinq C-130B des surplus américains sont livrés.

Au premier trimestre 2010, l'Armée de l'air fait l'acquisition de deux Lockheed C-130J Super Hercules[3]. En avril 2013, Lockheed Martin livre à la Tunisie le premier d'entre eux, marquant la première livraison de ce type d'aéronef à un pays africain[4] ; le deuxième appareil est livré en décembre 2014[5].

En décembre 2015, on annonce que douze Northrop F-5 seront modernisés d'ici fin 2018 pour 32 millions de dollars. En 2016, des UH-60 Black Hawk sont livrés[6]. Le 3 mai 2016, la vente de 24 hélicoptères de combat OH-58D Kiowa d'occasion pour un coût estimé à 100,8 millions de dollars est annoncée[7].

L'Armée de l'air dispose de quatre bases principales — Bizerte-Sidi Ahmed, Bizerte-La Karouba, Gafsa et Sfax - Thyna[2] — ainsi que de la base aérienne de l'Aouina dans la banlieue nord de Tunis, l'aérodrome de l'École de l'aviation de Borj El Amri et celle de Gabès[8].

L'ordre de bataille de l'Armée de l'air tunisienne est le suivant[9] - [10] :

Tunis-Aouina

Lockheed C-130H Hercules de l'Armée de l'air tunisienne.

SF.260 de l'Armée de l'air tunisienne.

• Escadre 12 : transport (Let L-410 Turbolet)

Les appareils en service en 2016 sont les suivants[12] :

Aéronefs	Origine	Type	Versions	En service	Notes
Avion de chasse
Northrop F-5 Tiger II	États-Unis	Avion de chasse	F-5E F-5F	9 2	2 perdus lors d'un crash, respectivement le 17 octobre 2018[13] et le 6 octobre 2020[14]
Aermacchi MB-326	Italie	Avion d'attaque au sol	MB-326K	3
Avion de transport
Lockheed C-130 Hercules	États-Unis	Avion de transport	C-130B C-130H	5 1
Lockheed C-130J Super Hercules	États-Unis	Avion de transport	C-130J-30[15]	2
Aeritalia G.222	Italie	Avion de transport	G.222	5
Let L-410 Turbolet	Tchécoslovaquie	Avion de transport	L-410UVP-E	3
Cessna 208 Caravan	États-Unis	Avion de transport	S-208A	2
Avion d'entraînement
Aero L-39 Albatros	Tchécoslovaquie	Avion d'entraînement avancé	L-59T	9
Aermacchi MB-326	Italie	Avion d'entraînement	MB-326B MB-326L	4 3
SIAI Marchetti SF.260	Italie	Avion d'entraînement	SF.260	14
Beechcraft T-6 Texan II	États-Unis	Avion d'entraînement	T-6C	-	12 en commande[16]
Hélicoptères
SNCASE SE.3130 Alouette II	France	Hélicoptère d'entraînement	SA.313	6
Sud-Aviation SA316 Alouette III	France	Hélicoptère d'entraînement	SA.316	3
Sud-Aviation SA365 Dauphin	France	Hélicoptère utilitaire	AS365	1
Aérospatiale AS350 Écureuil	France	Hélicoptère utilitaire	AS350B	6
Bell 205	États-Unis	Hélicoptère d'entraînement et de transport	AB-205 UH-1H Iroquois	15 10
Bell 212	États-Unis	Hélicoptère utilitaire	UH-1N Iroquois	2
Sikorsky S-61	États-Unis	Hélicoptère utilitaire	HH-3E	11
Sikorsky UH-60 Black Hawk	États-Unis	Hélicoptère utilitaire et d'attaque	UH-60Ms	8
Bell OH-58 Kiowa	États-Unis	Hélicoptère d'attaque au sol	OH-58D	24
Drones
TAI Anka	Turquie	Drone MALE	Anka-S	-	3 en commande en 2020[17]
TAT Nasnas (en)	Tunisie	Drone
TAT Jebelassa 650 (en)	Tunisie	Drone