Anneau de glace

Plan d'une piste de 400 mètres.

Plan d'une piste avec une comparaison de patinoires de hockey sur glace ou short-track. Le trajet représenté est de 500 m

La distance doit être comprise entre 333,33 et 400 mètres. C'est en forme de ligne droite avec deux virages de 180°, dont leurs rayons doivent être entre 25 et 20 mètres. La largeur de la piste doit être de 4 mètres en compétition. Les normes élevés demandent à l'intérieur de la piste une piste de préparation, également large de 4 mètres. La ligne de départ et d'arrivée est différente pour les distances.

Jusque dans les années 1980, les anneaux étaient à l'extérieur. Depuis, les normes recommandent des anneaux en salle, mieux protégés des conditions climatiques. Les Jeux d'Albertville en 1992 sont les dernières olympiades avec une piste extérieure, l'anneau de vitesse fut depuis reconverti en stade d'athlétisme[1].

Le CIO le reconnait, les anneaux de glace ne constituent pas un bon héritage post-olympique, en raison de leurs grandes tailles et que la patinoire vaste ne peut tolérer d'autres sports indoor. Les patinoires pour hockey sur glace et short-track sont moins complexes et peuvent être établis dans des centres sportifs polyvalents. Les dernières olympiades montrent que chaque ville-hôte dû construire une infrastructure pour ce sport, cumulant l'inconvénient de ne pas pouvoir être partagée avec une autre discipline olympique. Les organisateurs joignirent aux anneaux des patinoires de plaisances ou des dispositifs transformant le site en centre polyvalent[2].

• Allemagne
  • Le Sportforum Hohenschönhausen de Berlin (1956).
  • Le Gunda Niemann-Stirnemann Halle d'Erfurt (2001).
  • Le Max Aicher Arena de Inzell (2011).

• Biélorussie
  • La Arena de Minsk (2006)

• Canada :
  • L'Anneau olympique de Calgary (1987) construit pour les Jeux olympiques d'hiver de 1988.
  • L'Anneau olympique de Richmond (2008) construit pour les Jeux olympiques d'hiver de 2010.
  • L'Enerplex de Fort St. John (2009).
  • Le Centre de glaces de Québec (2021)

• Chine
  • Le Heilongjiang Indoor Rink de Harbin (1995).
  • Le Bayi Speed Skating Oval de Shenyang (1999).
  • Le Jilin Provincial Speed Skating Rink de Changchun (2005).
  • Le Daqing Stadium de Daqing (2005).
  • Le Indoor Icerink de Qiqihar (2007).
  • Le Xinjiang Ice Sport Centre de Ürümqi (2015).
  • L'Anneau national de patinage de vitesse de Pékin (2019) construit pour les Jeux olympiques d'hiver de 2022.

• Corée du Sud
  • Le Taereung Indoor Ice Rink de Séoul (2000)
  • L'Ovale de Gangneung (2017) construit pour les Jeux olympiques de 2018.

• États-Unis
  • Le James B. Sheffield Olympic Skating Rink de Lake Placid (1932) est une piste extérieure utilisable seulement en hiver.
  • Le Pettit National Ice Center de Milwaukee (1993).
  • L'Utah Olympic Oval (2001) construit pour les Jeux olympiques d'hiver de 2002.

• Italie
  • L'Oval Lingotto de Turin (2005) construit pour les Jeux olympiques d'hiver de 2006.

• Japon
  • Le M-Wave de Nagano (1996) construit pour les Jeux olympiques de 1998.
  • Le Meiji Hokkaido-Tokachi Oval de Obihiro (2009).

• Kazakhstan
  • Le Alau Ice Palace de Almaty (2011) construit pour les Jeux asiatiques d'hiver de 2011.

• Norvège
  • Le Vikingskipet de Hamar (1992) construit pour les Jeux olympiques d'hiver de 1994.
  • Le Fosenhallen de Botngård (2007).
  • La Sørmarka Arena de Stavanger (2010).

• Pays-Bas
  • Le Thialf de Heerenveen (1986).
  • Le Kardinge de Groningue (1993).
  • Le Leisure World Ice Center de Dronten (1998).
  • Le Kunstijsbaan de Bréda (2001).
  • Le De Westfries de Hoorn (2006).
  • Le IJsbaan Twente de Enschede (2008).
  • Le Ireen Wüst IJsbaan de Tilbourg (2009).
  • L'Elfstedenhal de Leeuwarden (2015).

• Pologne
  • L'Ice Arena de Tomaszów Mazowiecki (2017).

• Russie
  • L'Ice Palace Krylatskoye de Moscou (2004).
  • L'Uralskaya Molniya de Tcheliabinsk (2005)
  • Le Speed Skating Center de Kolomna (2006).
  • Le Centre de patinage Adler Arena de Sotchi (2012) construit pour les Jeux olympiques d'hiver de 2014.

• Suède
  • Le Rudhallen de Göteborg (2002)

On construisit trois anneaux de vitesses pour les différents Jeux olympiques d'hiver qui eurent lieu sur son territoire en 1924 à Chamonix, 1968 à Grenoble et 1992 à Albertville. Mais après la fin des olympiades, les pistes ont été systématiquement reconverties[3]. C'est le cas du stade olympique de Chamonix, de l'anneau de vitesse de Grenoble et l'anneau olympique d'Albertville.

Néanmoins, la Fédération française des sports de glace souhaite la création d'une piste permanente[4].