Accueil🇫🇷Chercher

Alfa Romeo Giulietta (2010)

La Giulietta, d'abord connue sous le nom de projet 149, puis sous l'appellation provisoire Milano (finalement repoussée pour cause de délocalisation de l'usine se trouvant à Milan), est un modèle automobile du segment C produit par le constructeur italien Alfa Romeo.

Alfa Romeo Giulietta III
Alfa Romeo Giulietta (2010)
Alfa Romeo Giulietta au Salon de Genève 2010

Marque Alfa Romeo
Années de production 2010 - 2020
Phase 1 : 2010 - 2013
Phase 2 : 2013 - 2016
Phase 3 : 2016 - 2020
Production 481 060 exemplaire(s)
Classe Compacte
Usine(s) d’assemblage Drapeau de l'Italie Usine Fiat-Cassino
Moteur et transmission
Énergie Essence / Diesel
Moteur(s) Essence :
1,4 T-Jet 105/120/150/170
1750 TBi 235/240

Diesel :
1,6 JTDm 105/120
2,0 JTDm 140/150/170/175
Position du moteur Transversale avant
CylindrĂ©e 1 368 Ă  1 956 cm3
Puissance maximale 105 Ă  240 ch DIN (77 Ă  177 kW)
Couple maximal 206 Ă  350 N m
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle à 6 rapports ou Robotisée
Poids et performances
Poids Ă  vide 1 310 Ă  1 395 kg
Vitesse maximale 218 Ă  244 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 6,0 à 11,3 s
Consommation mixte 3,8 Ă  7,6 L/100 km
Émission de CO2 99 à 157 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Bicorps 5 portes, 5 places
Plate-forme FGA Compact :
Chrysler 200 II
Jeep Cherokee V
Fiat Viaggio
Alfa Romeo Giulietta
Dodge Dart
Châssis Monocoque
Coefficient de traînée 0,31
Suspensions 4 roues indépendantes
Avant : MacPerson avancé
Arrière : Multilink
Direction Assistance Ă©lectrique Dual Pinion
Freins 4 disques
Dimensions
Longueur 4 351 mm
Largeur 1 798 mm
Hauteur 1 465 mm
Empattement 2 634 mm
Voies AV/AR 1 554 mm / 1 554 mm
Volume du coffre 350 dm3
Sécurité
Note Euro NCAP 5/5 Ă©toiles (2010)
Chronologie des modèles

Elle est la remplaçante de l'Alfa Romeo 147 dans le segment des compactes Ă  5 portes[1]. Son nom de code en interne est ZAR 940. Sa prĂ©sentation repoussĂ©e plusieurs fois en raison de la crise financière, l'Alfa Romeo Giulietta est prĂ©sentĂ©e en avant-première mondiale le et finalement dĂ©voilĂ©e au salon de l'automobile de Genève en mars 2010. Elle est la voiture du centenaire de la marque au trèfle. Elle est assemblĂ©e Ă  Cassino en Italie. On peut parler de succès commercial pour ce modèle puisque de la date de commercialisation jusque fin 2010 Alfa Romeo a Ă©coulĂ© 3 904 modèles en France, surtout que ce n'Ă©tait pas une annĂ©e pleine.

Historique

  • Phases de l'Alfa Romeo Giulietta
  • Phase 1 (2010-2013).
    Phase 1 (2010-2013).
  • Phase 2 (2013-2016).
    Phase 2 (2013-2016).
  • Phase 3 (2016-2020).
    Phase 3 (2016-2020).

En 2013, la Giulietta est restylée en recevant des phares et des boucliers à LED avec une nouvelle calandre à barrettes, puis en 2016, avec une calandre plus large en nid d'abeilles, le bouclier bas qui adopte un insert et des phares avec des masques noirs. Le second lifting de cette voiture est présenté au Salon de Genève 2016[2].

Début 2020, Alfa Romeo annonce que la Gulietta cessera sa commercialisation fin 2020. Elle est indirectement remplacée par le SUV Tonale[3].

Les différentes versions

Finitions

Système de gestion électronique Alfa DNA.
Vue arrière de la Giulietta.

Cinq niveaux de finitions sont disponibles :

  • Impulsive : ComposĂ©e de la climatisation automatique Bi-zone, des rĂ©troviseurs Ă©lectriques et dĂ©givrants, du sĂ©lecteur DNA permettant de modifier le comportement de l'auto, les 4 vitres Ă©lectriques, la radio CD MP3, le rĂ©gulateur de vitesse, 6 airbags, Start and Stop, VDC, volant cuir et sellerie tissu sprint, auto-bloquant Ă©lectronique Q2, spoiler arrière, ordinateur de bord et direction Dual Pinion.
  • Distinctive : En plus des Ă©quipements de la version Impulsive, cette finition rajoute : les capteurs de recul, le Blue and Me avec commandes au volant, un accoudoir arrière avec rangement, un troisième appui-tĂŞte, rĂ©troviseur photochromatique, capteur de pluie et de luminositĂ©, jantes alliage 16 pouces, projecteurs antibrouillards avant, rĂ©troviseurs avant rabattables Ă©lectriquement, siège passager rĂ©glable en hauteur, sellerie tissu Competizione.
  • Super : En plus des Ă©quipements de la version Distinctive, cette finition ajoute : insert planche de bord en aluminium foncĂ©, jupes latĂ©rales sport, pĂ©dalier sport en aluminium, coques de rĂ©troviseurs extĂ©rieurs chrome satinĂ©, jantes 17" Design Sport avec des pneumatiques 225/45 R17, suspensions surbaissĂ©es et couvre-longerons teinte carrosserie, projecteurs avant et revĂŞtements intĂ©rieurs avec finition sombre.
  • Exclusive (anciennement Selective) : Cette finition en plus de la Distinctive ajoute, la sellerie cuir tressĂ©e, le système de navigation GPS Radio Nav et des jantes alliage 17" Design Eleganza avec des pneumatiques 225/45 R17.
  • Quadrifoglio Verde : Cette finition en plus de la SĂ©lective ajoute un pack Sport avec jantes 17" design Veloce et sellerie cuir et microfibres, le logo Quadrifoglio Verde, vitres arrière surteintĂ©es, Ă©triers de freins renforcĂ©s de couleur rouge. Cette finition est uniquement disponible avec la motorisation essence 1750 TBi 235 ou 240 ch.
  • Collezione
  • Super
  • Veloce
  • Lusso
  • Business
  • Trofeo

Caractéristiques

Motorisations

L'Alfa Giulietta est équipée de moteurs utilisant le système Multiair (brevet Magneti-Marelli) développant 170 ch. Une version sportive, baptisée Quadrifoglio Verde, équipée du 1750 TBi développant 235 ch, vient coiffer la gamme. L'entrée de gamme est représentée par le Tjet 120 ch.

De série, elle s'équipe du DNA (Dynamic, Normal et All Weather) intervenant entre autres sur la cartographie moteur, sur le différentiel électronique Q2, sur le système électronique de stabilité, sur le freinage et sur la direction. Le choix des motorisations est assez ample dès le début de sa commercialisation en , on trouve :

1.4 T-Jet 104 1.4 T-Jet 120 1.4 Multiair 170 1750 TBi 235 1750 TBi 240 1.6 JTDm 105 2.0 JTDm 140 2.0 JTDm 170
Disponibilité 2012 2010 2010 2010 2014 2010 fin 2010 2010
CylindrĂ©e (cm3) 1 368 1 368 1 368 1 742 1 742 1 598 2 594 2 594
Architecture 4-cylindres en ligne essence 4-cylindres en ligne diesel
Puissance maximale (ch) 105 120 170 235 240 105 140 200
au rĂ©gime de (tr/min) 5 000 5 000 5 500 5 500 5 750 4 000 4 000 4 000
Couple maximal (N m) 206 206 230 / 250 300 / 340 300 / 340 280 / 320 320 / 350 320 / 350
au rĂ©gime de (tr/min) 1 750 1 750 2 500 1 900 1850 / 2000 1 750 1 500 1 500
Transmission Traction
Vitesse maximale (km/h) 190 195 218 242 244 185 205 218
0-100 km/h (s) 10 9,4 7,8 6,8 6 11,3 9 8
Consommation (L/100 km) 6,2 6,4 5,8 7,6 6,8 4,4 4,5 4,7
Émissions de CO2
(g/km)
149 149 134 177 157 114 120 128
Capacité du réservoir (L) 60
Masse Ă  vide (kg) 1 355 1 355 1 365 1 395 1 320 1 385 1 385 1 395
Norme environnementale Euro 6

LĂ©gende couleur : Essence ; Diesel

  • Les valeurs indiquĂ©es pour le couple maximum sont donnĂ©es avec le sĂ©lectionneur DNA en position « Normal » comparĂ© Ă  « Dynamic ».
  • Tous les moteurs sont suralimentĂ©s par un turbocompresseur. Les diesels utilisent tous l'Injection directe Ă  rampe commune Multijet 2.
  • Tous les modèles essence sont Euro 6 et Ă©quipĂ©s en sĂ©rie du système d'arrĂŞt-dĂ©marrage automatique, sauf pour la version 1750 TBi.
  • Le moteur 1.4 Multiair 170 ch a Ă©tĂ© Ă©lu moteur de l'annĂ©e 2010 pour ses faibles consommations et ses performances.

Châssis et carrosserie

L'Alfa Romeo Giulietta inaugure une toute nouvelle plateforme baptisĂ©e Compact-Evo. La face avant de cette nouvelle Alfa Romeo reprend le style de la supercar 8C Competizione et de la petite MiTo. Le dessin de la voiture est dĂ» au Centro Stile Alfa Romeo. Tous les Ă©lĂ©ments caractĂ©ristiques de la marque sont prĂ©sents, comme le fameux scudetto, la mythique calandre de la marque. D'un prix de base indicatif de 21 500 â‚¬ environ, l'Alfa Romeo Giulietta est en concurrence avec plusieurs modèles premium comme l'Audi A3 ou la BMW SĂ©rie 1. Ce prix pas vraiment low cost s'explique par une qualitĂ© de fabrication de bon niveau (et en très net progrès par rapport Ă  la 147, mais n'atteignant pas les tĂ©nors de la catĂ©gorie) et par un Ă©quipement de base assez complet. Cette Giulietta de troisième gĂ©nĂ©ration est devenue une compacte depuis sa rĂ©apparition en en Europe, alors que les deux prĂ©cĂ©dents opus Ă©taient des familiales.

Production

Au total, sur les 11 annĂ©es de productions, 481 060 vĂ©hicules sortent d'usine.

Tableau récapitulatif de la production selon les données statistiques ANFIA[4], (équivalent du CCFA français) :

Année
10 000 20 000 30 000 40 000 50 000 60 000 70 000 80 000 90 000
2010 46 619
2011 82 236
2012 67 196
2013 55 541
2014 47 523
2015 44 630
2016 46 134
2017 31 374
2018 30 867
2019 16 947
2020 11 993

Sécurité

L'Alfa Romeo Giulietta a été conçue avec l'objectif d'obtenir 5 étoiles (5/5 étoiles) aux crash tests de l'organisme indépendant Euro NCAP, note qu'elle obtient peu de temps après son lancement commercial[5] ; dans le détail, elle obtient une note de 97 % pour la sécurité des occupants adultes, 85 % pour celle des occupants enfants, 63 % pour la protection des piétons et enfin 86 % pour ses assistances électroniques de sécurité[5].

En 2017 cependant, la Giulietta n'obtient plus que 3 étoiles (3/5 étoiles) au test Euro NCAP[6], les tests ayant été rendus plus stricts et le modèle n'ayant que très peu évolué. Elle obtient alors 72 % pour la protections des occupants adultes, 56 % pour celle des occupants enfants, 59 % pour les piétons, et 25 % pour les aides à la sécurité[6]. Son score bas en termes d'aides à la sécurité s'explique notamment par le fait qu'elle n'ait pas d’assistance au maintien sur la voie, ni de freinage automatique d'urgence ; elle dispose cependant du rappel de bouclage de ceinture de sécurité à l'avant comme à l'arrière[6].

Notes et références

  1. Camille Pinet, « Alfa Romeo Giulietta (Genève 2010) - Milanaise ou arlésienne ? », sur Le Nouvel Obs, (consulté le )
  2. L'Alfa Romeo Giulietta revendique un caractère esthétique plus sportif, sur LaTribuneAuto.com, 29 février 2016 (consulté le 5 mars 2016)
  3. Caradisiac.com, « L'Alfa Romeo Giulietta prendra sa retraite fin 2020 », sur Caradisiac.com (consulté le )
  4. « Production Alfa Romeo par modèle » [PDF], sur anfia.it (consulté le )
  5. « Résultats de l'Alfa Romeo Giulietta 2010 aux crash-tests Euro NCAP », sur Euro NCAP, (consulté le ).
  6. « Résultats de l'Alfa Romeo Giulietta 2017 aux crash-tests Euro NCAP », sur Euro NCAP, (consulté le ).

Voir aussi

Cet article est issu de wikipedia. Text licence: CC BY-SA 4.0, Des conditions supplémentaires peuvent s’appliquer aux fichiers multimédias.