Air Inuit
Air Inuit (Inuktitut: ᐃᓄᐃᑦ ᖃᖓᑦᑕᔪᖏᑦ, code AITA : 3H ; code OACI : AIE) est une compagnie aérienne du Canada, fondée en 1978 et desservant principalement les 14 communautés villageoises du Nunavik, et les reliant à Montréal, Québec et Sept-Îles. Son siège social est à Montréal. L'originalité de cette compagnie est qu'elle constitue une propriété collective des Inuits du Nunavik de par leur participation à la Société Makivik, créée à la suite de la convention de la Baie-James et du Nord québécois pour administrer les avantages qu'en recevaient les Inuits. Air Inuit a son propre terminal à l’aéroport de Montreal (YUL)
Laissez-nous vous y amener...
| IATA | OACI | Indicatif d'appel |
|---|---|---|
| 3H | AIE | INUIT |
| Date de création | 1978 |
|---|
| Basée à | Aéroport international Pierre-Elliott-Trudeau de Montréal |
|---|---|
| Autres bases | Aéroports de Kuujjuaq, Puvirnituq, La Grande |
| Programme de fidélité | Isaruuk |
| Taille de la flotte | 28 |
| Nombre de destinations | 22 |
| Siège social |
Dorval,  Canada |
| Société mère | Société Makivik |
| Effectif | 400 |
| Dirigeants | Christian Bush |
| Site web | www.airinuit.com |
Le premier aéronef d'Air Inuit était un DHC-2 Beaver[1].
Destinations
Air Inuit se rend aux endroits suivants sur une base régulière [2]:
Vols programmés
- Québec
- Akulivik - Aéroport d'Akulivik
- Aupaluk - Aéroport d'Aupaluk
- Inukjuak - Aéroport d’Inukjuak
- Ivujivik - Aéroport d'Ivujivik
- Kangiqsualujjuaq - Aéroport de Kangiqsualujjuaq
- Kangiqsujuaq - Aéroport de Kangiqsujuaq
- Kangirsuk Aéroport de Kangirsuk
- Kuujjuaq - Aéroport de Kuujjuaq
- Kuujjuarapik - Aéroport de Kuujjuarapik
- Radisson - Aéroport de Radisson Grande-Rivière
- Montréal - Aéroport international Pierre-Elliott-Trudeau de Montréal
- Puvirnituq - Aérodrome de Puvirnituq
- Quaqtaq - Aéroport de Quaqtaq
- Québec - Aéroport international Jean-Lesage de Québec
- Salluit - Aéroport de Salluit
- Schefferville - Aéroport de Schefferville
- Sept-Îles - Aéroport de Sept-Îles
- Tasiujaq - Aéroport de Tasiujaq
- Umiujaq - Aéroport d'Umiujaq
Flotte
En , Air Inuit opérait les 29 aéronefs suivants (avec 162 pilotes) selon le registre de Transport Canada[3]:
| Modèle | Variantes | Nombre | Immatriculation |
|---|---|---|---|
| Boeing 737 | -200C | 4 | C-GAIG (ex Dolphin Air), C-GMAI, C-GSPW (ex Canadian Pacific), C-GOPW (ex Canadian North) |
| Boeing 737 | -300C | 1 | C-GFFN |
| Dash 8 | -102 | 3 | C-FDAO, C-FDLG |
| Dash 8 | -314 | 12 | C-FAID, C-FEAI, C-FIAI, C-FKTM, C-FOAI, C-FYAI, C-GIAB, C-GRAI, C-GUAI, C-GXAI, C-GLFD, C-GAIW (en processus d'installation d'une grande porte cargo - conjointement avec Bombardier) |
| DHC-6 | -300 | 7 | C-FAIY, C-FJFR, C-FTJJ, C-GKCJ, C-GMDC, C-GNDO, C-GTYX |
| King Air | 350 | 3 | C-GRJZ, C-FDTC, C-FKMG |
Références
- Air Inuit : Histoire
- Air Inuit : destinations
- Transport Canada : liste des aéronefs d’Air Inuit (Entrer « Air Inuit » dans la case intitulée « Nom du propriétaire »)