Aéroport international de Cotonou
L'aéroport international de Cotonou, ou « Aéroport Cadjehoun » (code IATA : COO • code OACI : DBBB) est un aéroport domestique et international desservant la ville de Cotonou, capitale économique et plus grande ville du Bénin, pays d'Afrique occidentale. La ville abrite beaucoup de services gouvernementaux et diplomatiques.
| Aéroport international Cardinal Bernardin Gantin Cadjehoun Airport | ||
| ||
| Localisation | ||
|---|---|---|
| Pays |  Bénin
|
|
| Ville | Cotonou | |
| Coordonnées | 6° 21′ 26″ nord, 2° 23′ 04″ est | |
| Altitude | 6 m (19 ft) | |
| Informations aéronautiques | ||
| Code IATA | COO | |
| Code OACI | DBBB | |
| Type d'aéroport | civil / militaire | |
| Géolocalisation sur la carte : Bénin
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Il a été rebaptisé le 22 mai 2008 Aéroport international Cardinal Bernardin Gantin, du nom du cardinal béninois Bernardin Gantin[1].
En 2014, son trafic était de 503 633 passagers.
L'aéroport, en surcharge et entouré par la ville, a de plus en plus de mal à absorber la croissance du trafic, c'est pourquoi il est prévu de construire un autre aéroport à l’extérieur de la ville.
Situation
L'aéroport international de Cotonou est situé en bord de mer, à l'ouest de Cotonou, dans le quartier résidentiel de Cadjehoun, à environ 5 km du centre-ville. Il est relié au centre-ville par la route de l'aéroport et l'avenue Jean-Paul II [2] - [3].
Incidents et accidents
- : le vol 141 UTA (Union des transports africains) s'écrase après avoir tenté de décoller de Cotonou. Le Boeing 727 immatriculé 3X-GDO à destination de Dubaï, qui datait de 1977, était surchargé et mal entretenu. Le copilote a déclaré peu avant le décollage : « Si on arrive à décoller aujourd’hui, je te dis, ça sera une performance ! Chaque passager est monté avec une valise de vingt kilos vous verrez si on décolle ou si on tombe dans la mer ! ». En effet, l'avion ne décollera que très peu et percutera une cabine de chantier et un mur en béton avant de s'abîmer en mer tuant 141 personnes. Il n'y aura que 22 survivants dont le commandant de bord. Cet accident est une caricature tant il était prévisible[4].
Statistiques
Voir la requête brute et les sources sur Wikidata.
| Année | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Trafic | 401 073 | 394 444 | 391 318 | 406 491 | 432 500 | 481 389 | 470 068 | 503 633 |
| Évolution |  - 1,65 % |
- 0,79 % |
 + 3,88 % |
+ 6,40 % |
+ 11,30 % |
- 2,35 % |
+ 7,14 % |
Compagnies et destinations
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Édité le 09/03/2020 Actualisé le 03/09/2021
Cargo
| Compagnies | Destinations |
|---|---|
| Africa West Cargo | Bamako, Liège, Lomé, Niamey[10] |
| Air France Cargo | Paris-Charles-de-Gaulle |
| Ethiopian Airlines | Addis-Abeba |
Galerie d'images
Atterrissage d'un Boeing 737.
Salle d'embarquement.
Un avion sur le tarmac
Notes et références
- L’aéroport de Cotonou baptisé Aéroport international Cardinal Bernadin GANTIN
- Aéroport de Cotonou, « Plan de l'aéroport de Cotonou Cadjehoun », sur www.aeroport-cotonou.com (consulté le )
- Aéroport de Cotonou, « Aéroport de Cotonou », sur www.aeroport-cotonou.com (consulté le )
- (fr)[PDF]« Accident survenu le 25 décembre 2003 sur l’aérodrome de Cotonou Cadjèhoun (Bénin) au Boeing 727-223 immatriculé 3X-GDO », sur www.bea-fr.org (consulté le ) Rapport du BEA
- (en-GB) « Air Côte d'Ivoire adds new sectors from April 2017 », sur Routesonline (consulté le )
- « Air Senegal outlines proposed regional network from late-Sep 2018 », sur routesonline.com (consulté le )
- https://www.lanationbenin.info/index.php/societe-2/146-societe/17392-transport-aerien-overland-airways-rapproche-lagos-cotonou-et-lome
- UBM (UK) Ltd. 2018, « Rwandair opens Cotonou hub in late-August 2017 » (consulté le )
- UBM (UK) Ltd. 2018, « South African Airways intra-Africa service changes from Oct 2017 » (consulté le )
- Africa West Airlines Cargo Schedule
Lien externe
- (fr) Site officiel