| Kingsford Smith International Airport Sydney Airport | |||
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| Localisation | |||
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| Pays |  Australie
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| Ville | Sydney | ||
| Coordonnées | 33° 56′ 44″ sud, 151° 10′ 38″ est | ||
| Altitude | 6 m (21 ft) | ||
| Géolocalisation sur la carte : Nouvelle-Galles du Sud
Géolocalisation sur la carte : Australie
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| Informations aéronautiques | |||
| Code IATA | SYD | ||
| Code OACI | YSSY | ||
| Type d'aéroport | public | ||
| Gestionnaire | Sydney Airport Corporation Limited | ||
L'aéroport de Sydney (code IATA : SYD • code OACI : YSSY), qui porte le nom de Sir Charles Kingsford Smith, pionnier australien de l'aviation, est situé à Mascot en banlieue de Sydney, ville la plus peuplée d'Australie. Elle est la capitale de l'État de Nouvelle-Galles du Sud et est située sur la côte sud-est du pays.
C'est le principal aéroport de l'Océanie avec près de 40 millions de passagers et 290 000 mouvements d'avions par an (données 2007) et la plateforme de correspondance principale de la compagnie australienne Qantas.
Sommaire
Situation
Situé près de Botany Bay, il possède trois pistes.
Galerie
Qantas Boeing 747-400 à Sydney
Entrée
Entrée
A380 Singapore Airlines à Sydney
A380
À la mi-novembre 2005, l'A380 effectue une tournée de démonstration et de promotion en Asie du Sud-Est et en Australie. L'avion se pose sur les aéroports de Singapour, Brisbane, Sydney et Kuala Lumpur en portant successivement les couleurs de Singapore Airlines, Qantas et Malaysia Airlines. L'aéroport de Sydney est le premier à accueillir un vol commercial d'un Airbus A380 le 26 octobre 2007 avec un vol de Singapore Airlines en provenance de l'aéroport Changi de Singapour. Les sièges du vol, vendus sur eBay, rapportent 1,3 million de dollars américains. L’argent est redistribué à des œuvres caritatives[1].
Statistiques
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Impact de la pandémie de Covid-19
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Compagnies et destinations
Édité le 18/03/2018
Projets
En décembre 2011, l'aéroport de Sydney a annoncé une proposition visant à diviser l'aéroport en deux zones basées sur l'alliance de compagnies aériennes; intégrant les services internationaux, nationaux et régionaux sous un même toit d'ici 2019. Les terminaux nationaux actuels 2 et 3 seraient utilisés par Qantas, Jetstar et les membres de l' alliance des compagnies aériennes oneworld , tandis que le terminal international 1 actuel serait utilisé par Virgin Australia et son international les partenaires. D'autres compagnies aériennes internationales continueraient à opérer à partir du T1.
En septembre 2012, l'aéroport de Sydney et le PDG de Kerrie Mather, MD, ont annoncé que l'aéroport avait abandonné la proposition de créer des terminaux basés sur des alliances au profit de terminaux "basés sur les besoins spécifiques des compagnies aériennes et les flux de transfert (de passagers)". Elle a déclaré que le plan était de minimiser le nombre de passagers transférés entre les terminaux. En juin 2013, l'aéroport a publié une version provisoire de son plan directeur 2013, qui propose d'exploiter des vols intérieurs et internationaux à partir des mêmes terminaux à l'aide de «portails battants», ainsi que de moderniser le terminal 3 (actuellement le terminal national de Qantas) pour accueillir l'Airbus. A380.
Le 17 février 2014, le gouvernement australien a approuvé le plan directeur 2033 de l'aéroport de Sydney qui décrit les plans de l'aéroport pour répondre à la demande prévue de 74 millions de passagers en 2033. Ce plan comprend le tout premier plan de transport terrestre intégré de l'aéroport de Sydney.
En 2026, l'aéroport ne sera plus le seul international dans la ville. Il s'appellera le Western Sydney Airport.
Notes et références
Notes
- Le vol Qantas QF11 de Sydney à New York effectue une escale à Los Angeles, où tous les passagers débarquent, passent la douane et réembarquent. Il n'est pas possible d'embarquer sur le tronçon LAX - JFK car le gouvernement US interdit les 5e libertés aux compagnies étrangères à l'intérieur des USA.
Références
- « Vacances studieuse pour l'A380 », Le Figaro, 17 août 2007.
- « Beijing Capital schedules Qingdao - Sydney launch in Oct 2017 », routesonline (consulté le )
- « China Eastern reopens Wuhan – Sydney reservation from late-Jan 2017 », routesonline (consulté le )
- [1] « https://web.archive.org/web/20131223134610/http://www.travelweekly.com.au/news/fiji-airways-to-connect-sydney-and-suva »,
- Elle Watson, « [sic] announces starting date for flights », The Mudgee Guardian, (lire en ligne, consulté le )
- Jason Gordon, « FlyPelican announces Canberra, Sydney schedules », The Newcastle Herald, (lire en ligne, consulté le )
- (en) « FlyPelican to start Sydney-Taree flights - Australian Aviation », sur Australian Aviation, (consulté le ).
- « FlyCorporate adds Sydney service from Sep 2017 », routesonline (consulté le )
- airlineroute, « Hainan Airlines this week opened reservation for Changsha - Sydney flights on/after 30OCT16. 2 wkly flights will begin on 12SEP16 », (consulté le )
- « Hainan Airlines schedules Haikou - Sydney launch in 1Q18 », routesonline (consulté le )
- « Vietnam Just a bargain away with Jetstar to offer direct flights », sur Stuff (consulté le )
- UBM (UK) Ltd. 2017, « Jetstar adds Sydney - Proserpine route from avril 2017 » (consulté le )
- « REX Airlines to fly to Snowy Mountains in 2016 ski season - SnowsBest », (consulté le )
- « Samoa Airways confirms plan to launch services from 14-Nov-2017 », CAPA, (lire en ligne, consulté le )
- « Tianjin Airlines files proposed Sydney schedule in 1Q18 », routesonline (consulté le )
- UBM (UK) Ltd. 2017, « United adds Houston - Sydney service from Jan 2018 »
- (en) « Virgin Australia launches flights to Samoa - Australian Aviation », sur Australian Aviation, (consulté le ).