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Aérodrome des Mureaux

L’aérodrome des Mureaux (code OACI : LFXU) est un aérodrome civil, ouvert à la circulation aérienne publique (CAP)[1], situé sur les communes des Mureaux et de Verneuil-sur-Seine dans les Yvelines (région Île-de-France, France).

Les Mureaux
Vue des installations avec les tours de La Défense en arrière-plan
Vue des installations avec les tours de La Défense en arrière-plan
Localisation
Pays Drapeau de la France France
Département Yvelines
Ville Les Mureaux, Verneuil-sur-Seine
Coordonnées 48° 59′ 55″ nord, 1° 56′ 30″ est
Altitude 28 m (91 ft)
Informations aéronautiques
Code OACI LFXU
Nom cartographique LES MUREAUX
Type d'aéroport Civil, ouvert à la CAP
Gestionnaire SIVU
Pistes
Direction Longueur Surface
10L/28R 1 950 m (6 398 ft) Non revêtue
10R/28L 1 950 m (6 398 ft) Non revêtue
Géolocalisation sur la carte : France
(Voir situation sur carte : France)
-
Géolocalisation sur la carte : Yvelines
(Voir situation sur carte : Yvelines)
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Il est utilisé pour la pratique d’activités de loisirs et de tourisme (aviation légère).

Histoire

Henry Deutsch de la Meurthe (1846 – 1919) est très certainement à l'origine du terrain d'aviation des Mureaux. Industriel mécène et propriétaire du château de Romainville à Ecquevilly, il tient à s'assurer lui-même les essais de ses appareils, Les hydravions nécessitant un plan d'eau sont alors testés aux Mureaux avant la grande guerre : Astra, Tellier, Nieuport.

Entre les deux guerres mondiales, ce choix de terrain est pérennisé par la création d'un champ d’aviation en 1921 à proximité des ateliers aéronautiques des Mureaux. Il a ainsi permis le développement en particulier des avions ANF-Les Mureaux ou des Nord 2501 (Noratlas) Ce site a été choisi tant pour les avions que les hydravions car à proximité d'une ligne de train, aux bords de la Seine qui présente un tronçon assez droit, long et large, avec des terrains agricoles plats et quasiment aucune construction à cette époque. Cela a été entre autres une base de réception des hydravions de l'Aéronautique maritime, une base opérationnelle de l'Aéronavale avec des appareils de transport.

Lors d'un vol de démonstration d'un hydravion, Jacqueline Auriol a eu son terrible accident sur la Seine au niveau des Mureaux en 1949.

L’aviation légère de l'armée de terre (ALAT) a utilisé, géré et contrôlé l’aérodrome de 1966 à 1999.

Depuis , le gestionnaire est le SIVU, syndicat composé de représentants des municipalités des Mureaux et de Verneuil-sur-Seine.

Aujourd'hui, le site industriel voisin du terrain a évolué vers l'étude et la réalisation d'engins spatiaux (ESA - Ariane Group) tout en maintenant l'activité aéronautique (Airbus).

Situation

Installations

L’aérodrome dispose de deux pistes en herbe orientées est-ouest (10/28), longues de 1 950 mètres et larges de 50.

L’aérodrome n’est pas contrôlé. Les communications s’effectuent en auto-information sur la fréquence de 122,955 MHz.

S’y ajoutent :

Activités

  • Aéroclub de Neuilly
  • Aéroclub Paul-Louis Weiller (avions adaptés pour personnes handicapées physiques)
  • Aéroclub Roger Janin
  • Aéroclub du Val de Seine

Dans la culture

Notes et références

  1. Liste des aérodromes dont la création et la mise en service ont été autorisées, liste no 1 : Aérodromes ouverts à la circulation aérienne publique (Journal officiel no 0043 du 20 février 2015, p. 3148)
  2. N.B. : les informations aéronautiques contenues dans cette section sont citées sans garantie de mises à jour régulières. Seules les informations publiées par le Service de l'information aéronautique (SIA) et/ou le gestionnaire de l’aérodrome peuvent être utilisées pour la navigation aérienne.
  3. « Tagazous On Line », sur tagazous.free.fr (consulté le ).
  4. « Feelings (2003) - IMDb » [vidéo], sur imdb.com (consulté le ).

Voir aussi

Articles connexes

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