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You Can't Catch Me (chanson de Chuck Berry)

You Can't Catch Me est une chanson écrite et enregistrée par Chuck Berry, sortie en single en 1956.

You Can't Catch Me

Singles de Chuck Berry

Historique

Les paroles de la chanson décrivent la course d'une « air-mobile » gonflée sur la New Jersey Turnpike, puis déployant ses ailes et décollant[1]. À l'époque, l'Aerocar conçue et construite par Molt Taylor est proche d'obtenir l'autorisation de l'Autorité de l'aviation civile pour sa production en masse en tant que voiture volante avec des ailes repliables détachables[2].

La chanson, enregistrée le [3] dans les studios Chess à Chicago, est sans aucun doute écrite après la première visite de Berry à New York, car elle évoque sa confrontation avec la police dans le Lincoln Tunnel. Musicalement, Berry répète le rythme
hillbilly de Maybellene et Thirty Days. Les paroles fonctionnent Ă©galement sur un territoire familier : comme il l'a fait dans No Money Dow, Berry dĂ©crit une voiture fantastique, une Flight DeVille sur mesure avec un « moteur puissant et des ailes cachĂ©es Â». Il fait la course avec une autre voiture au petit matin (wee-wee hours). Pour Ă©chapper Ă  la police, il dĂ©ploie les ailes de sa voiture et prend son envol. Comme il l'a fait dans No Money Down, et continuera Ă  le faire Ă  plusieurs reprises au cours de sa carrière, Berry inclus des paroles qui font rĂ©fĂ©rence Ă  son travail prĂ©cĂ©dent. Il donne Ă  la fille qui l'accompagne le nom de « Maybellene Â», rappelant Ă  l'auditeur son tout premier single[4].

Sortie en single en [3], la chanson de Berry est présentée dans le film de 1956 Rock, Rock, Rock[5] et est l'une des quatre chansons du film incluse dans l'album Original Soundtrack (la seule de ses chansons à être utilisée à la fois dans le film et sur l'album)[6].

La chanson ne rencontre pas un grand succès. Elle ne pénètre pas dans les classements nationaux de Billboard ou Cash Box, se classant uniquement dans des charts régionaux. Elle culmine en 7e position à Charlotte[7], 8e à St. Louis[8] et 9e à Atlanta[9].

Reprises

Morris Levy, l'éditeur de musique de Berry et détenteur des droits sur la chanson, poursuit John Lennon pour violation du droit d'auteur en raison de la similitude mélodique entre You Can't Catch Me et la chanson Come Together des Beatles de 1969, signée Lennon/McCartney, mais écrite par Lennon, et parce que la chanson des Beatles utilise des paroles de la chanson de Berry (« here come old flat-top »). Le litige est réglé à l'amiable. Dans le cadre du règlement, Lennon inclut une interprétation de You Can't Catch Me sur son album de reprises de 1975, Rock 'n' Roll, générant ainsi des royalties pour Levy[1].

D'autres reprises de la chanson ont été enregistrées par différents artistes[3] :

La chanson a été adaptée en finnois sous le titre Et mua kiini saa par Kari Peitsamo ja Ankkuli (1980), et en allemand sous le titre Du kriegst mich nicht par Lutz Kerschowski et le Blankenfelder Boogie-Band (1989).

Références

  1. (en) Stan Soocher, Baby You're a Rich Man : Suing the Beatles for Fun and Profit, University Press of New England, , 314 p. (ISBN 978-1-61168-813-9, lire en ligne), p. 134
  2. (en) Andrew Glass, Flying Cars : The True Story, New York, Houghton Mifflin Harcourt, , 133 p. (ISBN 978-0-547-53423-7, lire en ligne), p. 83-84
  3. (en) « Cover versions of You Can't Catch Me written by Chuck Berry », sur Secondhandsongs (consulté le )
  4. (en) Bruce Pegg, Brown Eyed Handsome Man : The Life and Hard Times of Chuck Berry, New York/Londres, Psychology Press, , 318 p. (ISBN 978-0-415-93751-1, lire en ligne), p. 64
  5. (en) Bruce Pollock, Rock Song Index : The 7500 Most Important Songs for the Rock and Roll Era, Routledge, , 704 p. (ISBN 978-1-135-46296-3, lire en ligne), p. 420
  6. (en) « Rock, Rock, Rock : Original Soundtrack », sur AllMusic (consulté le )
  7. (en) « R&B Territorial Best Sellers », Billboard,‎ , p. 45 (lire en ligne)
  8. (en) « R&B Territorial Best Sellers », Billboard,‎ , p. 50 (lire en ligne)
  9. (en) « The Cash Box Hot », Cash Box, vol. XVIII, no 15,‎ , p. 37 (lire en ligne)

Liens externes

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