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Y 8400

Les Y 8400 sont des locotracteurs de manƓuvre de la SNCF. Ils sont les successeurs des Y 8000.

Y 8400 (SNCF)
Description de cette image, également commentée ci-aprÚs
Identification
Exploitant(s) SNCF
DĂ©signation Y 8401 Ă  Y 8550
Type locotracteur
Motorisation Diesel
Couplage non
Construction 150 locotracteurs
Constructeur(s) Arbel Fauvet Rail
Mise en service 150 de 1990-1995
Effectif 28 (11/11/2020)
Service commercial SNCF
Affectation Fret/Infra
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux B'
Écartement standard (1 435 mm)
Carburant gazole
Moteur thermique 1 moteur Poyaud V12 520 NS-SG (Y 8401 Ă  8490) ou 1 moteur Poyaud UD 18 L6 R3D (Y 8491 Ă  8550) (thermique)
Transmission hydraulique Voith L2 R4 SU2
Puissance continue 205 kW
Capacité en carburant 700 L
Masse en service 35 t
Longueur 10,140 m
Largeur 2,870 m
Hauteur 3,830 m
Empattement 5,500 m
DiamÚtre des roues Ø1050
Vitesse maximale 60 km/h

[1] - [2] - [3]

Évolutions par rapport aux Y 8000

Successeurs directs des Y 8000, ils en reprennent la totalitĂ© des solutions constructives. Toutefois, ils sont Ă©quipĂ©s d'un Ă©quipement de tĂ©lĂ©commande, susceptible d'ĂȘtre utilisĂ© pour les manƓuvres sur les bosses des gares de triage, ainsi qu'un Ă©quipement de Veille Automatique Ă  ContrĂŽle du Maintien d'Appui (V.A.C.M.A, surnommĂ©e « l'homme mort »). Quelques unitĂ©s sont sorties d'usine, Ă  titre expĂ©rimental, Ă©quipĂ©es d'un moteur diesel « Unidiesel », et les derniers de la sĂ©rie ont reçu un moteur Poyaud 6 en ligne Ă©quipĂ© d'un turbo au lieu du V12 Poyaud atmosphĂ©rique. À partir de 2001, les Y 8400 sont remotorisĂ©s lors des grandes rĂ©visions avec des moteurs RVI (d'abord Euro 2 et ensuite Euro 3).

En 2012 il reste moins d'une vingtaine d'unités équipées de moteur Poyaud.

Service assurés

Ces locotracteurs sont affectĂ©s au service de la manƓuvre dans les gares et aux dessertes locales de courtes distances.

STF titulaires

  • STF Locomotives Thermiques FRET : 1
  • STF Thionville : 27

Modélisme

  • Ce locotracteur a Ă©tĂ© reproduit en HO par la firme Roco

Galerie Photos

  • Plaque de constructeur du Y 8490
    Plaque de constructeur du Y 8490
  • Le Y 8502 en livrĂ©e « Arzens » prĂšs d'Albertville
    Le Y 8502 en livrée « Arzens » prÚs d'Albertville

Sources

Références

  1. Denis Redoutey, Le matériel moteur de la SNCF, page 269, La Vie du Rail, 2007 (ISBN 978-2-915034-65-3)
  2. Revue bimestrielle Voies Ferrées, Le matériel moteur de la SNCF, en plusieurs articles sur plusieurs numéros par année
  3. Revue mensuelle Rail Passion, État trimestriel du matĂ©riel moteur SNCF, un article par trimestre

Bibliographie

  • Denis Redoutey, « Le matĂ©riel moteur de la SNCF », Paris, La Vie du Rail, , 399 p. (ISBN 978-2-915034-65-3)
  • Revue Le Train, article d'Olivier Constant dans « l'encyclopĂ©die du matĂ©riel moteur, tome 7, les locomotives diesels » dont les Y 8400 paru en , (ISSN 1296-5537).

Voir aussi

Liens internes

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