Vrapčići

Comme la majorité des autres faubourgs au nord de Mostar, Vrapčići est situé dans la Bijelo Polje (fr. Champ blanc). Elle est un de les trois cuvettes (la Bijelo Polje, la Cuvette de Mostar et la Bišće polje au sud) que forment la territoire du Mostar et sa zone métropolitaine. La localité est dominé par terres plates et fertiles, grace à sa proximité avec la Neretva[3].

La Neretva forme la frontière occidentale de Vrapčići. Dans cette partie de son cours, son largeur est considérablement agrandi, en forment le Mostarsko jezero (fr. Lac de Mostar). Il s'agit d'un lac de accumulation, résultat de la construction de la Centrale hydroélectrique du Mostar pendant les années 1980.

Sur la rive occidentale de la Neretva, le banlieue de Rastani est localisé. De plus, les Vrapcici confinent aux Potoci au nord, le quartier du Zalik au sud, Kuti et Livač au nord-est, alors que le village de Dobrč à l'est.

On trouve deux sites historiques au Vrapcici. La maison de la famille Džabić (Džabića kuća) au Suhi do et la maison de la famille Alajbegović (Alajbegovića kuca). Même si tous les deux sont des monuments nationaux, il n'y a pas des plans pour leur reconstruction[4] - [5].

Vrapčići et la Ville de Mostar

L'histoire de Vrapčići durant la Yougoslavie socialiste est étroitement liée avec le combinat textile "Đuro Salaj". Construit dans les années 1950s, il était devenu la plus grande filature textile dans les Balkans, avec plus de 6000 ouvriers. Le succès de l'entreprise conduisait à un développement fort du voisinage. Nouveaux maisons et quartiers résidentiels étaient construit, avec l'infrastructure publique approprié, que résultait dans une grande augmentation de la population. Malgré l'usine n'avait pas souffert des damages graves, la production n'était pas recommencé après la guerre bosnienne[6].

Pendant la guerre bosnienne (1992-1995) Vrapcici était sous contrôle de chaque de les trois acteurs majeures pour une période certaine.

Premièrement, le faubourg était occupé par les forces yougoslaves (JNA) en avril 1992, avec l'aide de la population locale serbe. Un peu plus tard, le JNA livre ses positions à l'Armée de la république serbe de Bosnie (VRS), les forces de les Serbes bosniennes et leur leadership séparatiste. Avec le contrôle de Vrapcici et les autres faubourgs nord de Mostar, les séparatistes serbes bloquèrent la route entre Sarajevo et Mostar, en mettent la ville sous une blocade.

La communauté de Vrapčići

En juin 1992, pourtant, ils perdaient cette partie de la ville. Forces conjointes croato-bosniennes réussirent à reprendre le contrôle de Mostar et la majorité de ses environs dans la Opération "L'aube de juin". Pendant sa retraite, le VRS et des forces serbes locales paramilitaires ont commis le massacre de Uborak et Sutina, dans laquelle 114 civils non-serbes ont été tués comme un act de revanche[7] - [8].

Le stade Rođeni du FK Velež Mostar

Pour les mois suivants, le faubourg était contrôlé par le Conseil de défense croate (HVO) et le 4. corps de l'Armée bosnienne (ARBiH). Après l'attaque des forces croates à l'Armée bosnienne et le début de la guerre croato-bosnienne à Mostar, Vrapčići devenait part de la république sécessionniste d'Herceg-Bosna. Au nouveau, le contrôle des environs au nord de Mostar était un moyen pour bloquer la ville, cette fois sa partie orientale. Cependant, en 30 juin 1993, l'Armée bosnienne a lancé une opération pour débloquer Mostar, en libérant Vrapčići et tout le reste du Bijelo polje[9].

Carte de Vrapčići

Après les autorités croates au partie occidentale du Mostar interdisait le FK Velez de jouer dans son stade à Bijeli Brijeg (un quartier sous contrôle de l'HVO), les responsables du club ont décidé de relocaliser au Vrapčići et utilise l'ancien stade du FK Lokomotiva Mostar[10].

La guerre avait aussi des répercussions sur la composition de la population locale. Beaucoup des Bosniaques déplacées de l'Herzégovine orientale et le Podveležje trouvaient refuge dans cette partie de la région de Mostar.

La zone industrielle "Gajevi" est située à Vrapcici[14]. De nombreuses entreprises industrielles et commerciales y sont représentées, qui bénéficient de la proximité de la M-17, l'une des routes les plus importantes du pays.

Une grande partie de la population locale travaille au agriculture.

La décharge municipale de Mostar est aussi localisé au Vrapčići (au Uborak), mais leur destin est incertain au milieu des manifestations de la population contre son travail et l'abolition de son permis environmental en décembre 2022[15].