Vitesse aréolaire

La vitesse aréolaire est couramment notée ${\displaystyle {\dot {A}}}$, symbole correspondant à la lettre latine A avec un point suscrit.

Explication

A est la notation de la surface ou aire. Le point suscrit est utilisé pour exprimer que ${\displaystyle {\dot {A}}}$ est la dérivée première de A par rapport au temps.

La dimension de la vitesse aréolaire est :

${\displaystyle [{\dot {A}}]=\mathrm {L^{2}} \cdot {\mathrm {T} ^{-1}}.}$

Explication

${\displaystyle [{\dot {A}}]={\frac {[A]}{[t]}}={\frac {\mathrm {L^{2}} }{\mathrm {T^{1}} }}=\mathrm {L^{2}} \cdot {\mathrm {T} ^{-1}}.}$

Le mètre carré par seconde, unité dérivée du Système international (SI), est son unité.

La vitesse aréolaire moyenne s'exprime par :

${\displaystyle {\dot {A}}={\frac {\Delta {A}}{\Delta {t}}}.}$

La vitesse aréolaire instantanée s'exprime par :

${\displaystyle {\dot {A}}=\lim _{\Delta {t}\rightarrow {0}}{\frac {\Delta {A}}{\Delta {t}}}={\frac {\mathrm {d} A}{\mathrm {d} t}}={\frac {1}{2}}{r^{2}}{\frac {\mathrm {d} \theta }{\mathrm {d} t}}={\frac {1}{2}}{r^{2}}{\dot {\theta }}.}$

La vitesse aréolaire constante s'exprime par :

${\displaystyle {\dot {A}}={\frac {\Delta {A}}{\Delta {t}}}={\frac {\mathrm {d} A}{\mathrm {d} t}}={\frac {C}{2}},}$

où C est la constante des aires : ${\displaystyle C={r^{2}}{\dot {\theta }}.}$

Considérons une trajectoire plane.

Au temps t₀ = 0, le mobile est en M⁰. Au temps t, le mobile est en M.

On appelle A l'aire balayée par le rayon vecteur du temps t₀ au temps t.

Au bout du temps dt, le rayon vecteur aura balayé le secteur OMM' = d A.

Les coordonnées du point M sont, en coordonnées cartésiennes, x et y ou bien, en coordonnées polaires, ρ (pour le rayon) et θ (pour l'angle).

Celles de M' sont, en coordonnées cartésiennes, x + dx et y + dy, ou bien, en coordonnées polaires, ρ + dρ et θ + dθ.

Par définition, le moment cinétique est donné, pour un mobile de masse m, par :

${\displaystyle {\vec {L}}_{O}=m\,{\vec {OM}}\wedge {\vec {v}}}$

avec ${\displaystyle {\begin{aligned}{\vec {OM}}&=\left({\begin{matrix}x\\y\\0\end{matrix}}\right)\end{aligned}}}$la position du mobile,
et ${\displaystyle {\begin{aligned}{\vec {v}}&=\left({\begin{matrix}{\frac {\mathrm {d} x}{\mathrm {d} t}}\\{\frac {\mathrm {d} y}{\mathrm {d} t}}\\0\end{matrix}}\right)\end{aligned}}}$ est la vitesse du mobile en mouvement.

Or, selon les propriétés du produit vectoriel ∧, le mouvement étant dans le plan ${\displaystyle \left({\vec {Ox}},{\vec {Oy}}\right)}$,

${\displaystyle {\vec {OM}}\wedge {\vec {v}}=\left(x{\frac {\mathrm {d} y}{\mathrm {d} t}}-y{\frac {\mathrm {d} x}{\mathrm {d} t}}\right){\vec {Oz}}}$

Donc :

${\displaystyle {\vec {L}}_{O}=2m{\frac {\mathrm {d} A}{\mathrm {d} t}}{\vec {Oz}}}$

${\displaystyle {\frac {\mathrm {d} A}{\mathrm {d} t}}{\vec {Oz}}={\frac {{\vec {L}}_{O}}{2m}}}$

Le moment cinétique est donc une quantité de mouvement aréolaire, reportée sur l'axe perpendiculaire au plan du mouvement.
Historiquement, ces deux notions ont été développées parallèlement, par les scientifiques Patrice d'Arcy, Daniel Bernoulli, Leonhard Euler, à la suite de constats similaires.

Supposons une masse m, positionnée en (x,y,0), affectée d'une force dont les coordonnées sont (F_x,F_y,0). Le principe fondamental de la dynamique permet d'écrire :

${\displaystyle m{\frac {\mathrm {d} ^{2}x}{\mathrm {d} t^{2}}}=F_{x}}$ (1)

${\displaystyle m{\frac {\mathrm {d} ^{2}y}{\mathrm {d} t^{2}}}=F_{y}}$ (2)

L'équation (1) multipliée par x, puis retranchée à l'équation (2), elle-même préalablement multipliée par y, permet d'obtenir :

${\displaystyle m\left({\frac {x\,\mathrm {d} ^{2}y-y\,\mathrm {d} ^{2}x}{\mathrm {d} t^{2}}}\right)=x\,F_{y}-y\,F_{x}}$ (3)

D'une part, dans la partie gauche de l'équation, on reconnaît la dérivée seconde de l'aire balayée par rapport au temps, autrement dit, l'accélération aréolaire :

${\displaystyle \left({\frac {x\,\mathrm {d} ^{2}y-y\,\mathrm {d} ^{2}x}{\mathrm {d} t^{2}}}\right)=2{\frac {\mathrm {d} ^{2}A}{\mathrm {d} t^{2}}}}$.

D'autre part, dans la partie droite de l'équation, on reconnaît le moment de la force par rapport à l'origine :

${\displaystyle x\,F_{y}-y\,F_{x}=OM\wedge F={\mathcal {M}}_{F/O}}$.

Si bien que l'équation (3) peut se réécrire :

${\displaystyle 2m{\frac {\mathrm {d} ^{2}A}{\mathrm {d} t^{2}}}={\mathcal {M}}_{F/O}}$

On peut encore remarquer, que, multipliant l'accélération aréolaire par l'élément de surface dA, permet d'aboutir à la différentielle du carré de la vitesse aréolaire :

${\displaystyle \mathrm {d} \left({\frac {\mathrm {d} A}{\mathrm {d} t}}\right)^{2}=2{\frac {\mathrm {d} A}{\mathrm {d} t}}{\frac {\mathrm {d} ^{2}A}{\mathrm {d} t}}=2\mathrm {d} A{\frac {\mathrm {d} ^{2}A}{\mathrm {d} t^{2}}}=2{\frac {\mathrm {d} ^{2}A}{\mathrm {d} t^{2}}}\mathrm {d} A}$

De là, on aboutit à une forme différentielle d'ordre 2, liant carré de la vitesse aréolaire et moment de la force :

${\displaystyle m\ \mathrm {d} \left({\frac {\mathrm {d} A}{\mathrm {d} t}}\right)^{2}={\mathcal {M}}_{F/O}\,\mathrm {d} A}$

Ou encore, en notant : ${\displaystyle {\mathcal {W}}={\frac {\mathrm {d} A}{\mathrm {d} t}}}$ :

${\displaystyle m\ \mathrm {d} {\mathcal {W}}^{2}={\mathcal {M}}_{F/O}\,\mathrm {d} A}$

Par comparaison, dans un mouvement de translation à une dimension, la différentielle du carré de la vitesse s'écrira :

${\displaystyle \mathrm {d} v^{2}=2\ v\ \mathrm {d} v=2{\frac {\mathrm {d} x}{\mathrm {d} t}}{\frac {\mathrm {d} ^{2}x}{\mathrm {d} t}}=2\ \mathrm {d} x\ {\frac {\mathrm {d} ^{2}x}{\mathrm {d} t^{2}}}=2F_{x}\mathrm {d} x}$

Cela permet d'écrire le principe fondamental de la dynamique comme une forme différentielle d'ordre 1 : ${\displaystyle {\frac {1}{2}}\mathrm {d} v^{2}=F_{x}\mathrm {d} x}$,

dont la forme est à un facteur 2 près analogue à la formule trouvée dans le cas précédent :

${\displaystyle m\,\mathrm {d} {\mathcal {W}}^{2}={\mathcal {M}}_{F/O}\,\mathrm {d} A}$

pourvu que l'on prenne la vitesse aréolaire pour la vitesse, le moment de la force pour la force, l'élément de surface balayée pour le déplacement élémentaire[1].

Si la vitesse aréolaire est constante, les aires balayées sont proportionnelles au temps.

Soit alors C une constante. Si la vitesse aréolaire est constante, on a :

${\displaystyle \rho ^{2}{\frac {\mathrm {d} \theta }{\mathrm {d} t}}=C}$

La dérivée en temps donne :

${\displaystyle 2\rho {\frac {\mathrm {d} \rho }{\mathrm {d} t}}\cdot {\frac {\mathrm {d} \theta }{\mathrm {d} t}}+\rho ^{2}{\frac {\mathrm {d} ^{2}\theta }{\mathrm {d} t^{2}}}=0}$

Ou bien :

${\displaystyle \rho \left(2{\frac {\mathrm {d} \rho }{\mathrm {d} t}}\cdot {\frac {\mathrm {d} \theta }{\mathrm {d} t}}+\rho {\frac {\mathrm {d} ^{2}\theta }{\mathrm {d} t^{2}}}\right)=0}$

Or, ${\displaystyle 2{\frac {\mathrm {d} \rho }{\mathrm {d} t}}\cdot {\frac {\mathrm {d} \theta }{\mathrm {d} t}}+\rho {\frac {\mathrm {d} ^{2}\theta }{\mathrm {d} t^{2}}}}$ est la composante de l'accélération perpendiculaire au rayon vecteur.

Ce qui montre que si la vitesse aréolaire est constante, la composante de l'accélération perpendiculaire au rayon vecteur est nulle.

• Définition de la vitesse aréolaire