Unterseeboot 609

Unterseeboot type VII, l'U-609 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1 400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques BBC GG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h). L'U-609 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Il reçut sa formation de base au sein de la 5. Unterseebootsflottille jusqu'au 31 juillet 1942, puis intégra sa formation de combat dans la 6. Unterseebootsflottille.

L'U-609 quitta Kiel le 16 juillet 1942 pour opérer dans l'Atlantique Nord. Il navigua vers l'ouest de l'Islande et le sud-est du Groenland. Le 31 août 1942, le groupe d'U-Boote Vorwärts trouve le convoi SC-97, parti d'Halifax le 22 août. Repéré il est attaqué avec succès par l'U-609 ; les attaques des deux jours suivants échouèrent avec des pertes du côté allemand, grâce à l'efficace couverture aérienne du convoi. Durant la nuit du 1^er au 2 septembre 1942, le contact fut perdu. L'opération contre le convoi se termina avec seulement deux navires marchands coulés par l'U-609 contre un sous-marin perdu du côté allemand. Le convoi arrive à Liverpool le 7 septembre[1].

Le 12 octobre 1942, alors qu'il attaquait le convoi ON-136 au sud-ouest de l'Irlande, l'U-609 est gravement endommagé à la position 49° 39′ N, 21° 15′ O, par des charges de profondeur d'escortes du convoi. Le sous-marin doit plonger, mettant fin à son attaque.

Le 17 octobre, l'U-609 est de nouveau endommagé par des charges de profondeurs de l'HMS Celandine (en) lorsqu'il attaque sans succès le convoi ONS-137. 

Il rentre à Saint-Nazaire le 22 octobre après ces deux attaques.

Entre novembre 1942 et février 1943, l'U-609 participe à de multiples recherches de convois dans l'Atlantique Nord, toutes infructueuses.

Il sombre à 22 h 4 le 6 février 1943 dans l'Atlantique Nord à la position 54° 56′ N, 28° 11′ O, touché par des charges de profondeurs de la corvette FFNF Lobélia (K 05) (fi) des forces navales françaises libres.

Les 47 membres d'équipage meurent dans cette attaque.

• 5. Unterseebootsflottille du 12 février 1942 au 31 juillet 1942 (Période de formation).
• 6. Unterseebootsflottille du 1^er août 1942 au 6 février 1943 (Unité combattante).

• Kapitänleutnant Klaus Rudloff du 12 février 1942 au 6 février 1943.

Note : Oblt. = Oberleutnant zur See - Kptlt. = Kapitänleutnant

L'U-609 coula 2 navires marchands totalisant 10 288 tonneaux au cours des 4 patrouilles (120 jours en mer) qu'il effectua.

Date	Nom	Nationalité	Tonnage	Convoi	Fait	Localisation
31 août 1942	Capira	Panama	5 625	SC-97	Coulé	57° 13′ N, 33° 40′ O
31 août 1942	Bronxville	Norvège	4 663	SC-97	Coulé	57° 13′ N, 33° 40′ O

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « German submarine U-609 » (voir la liste des auteurs).