United Parcel Service

En 1907, Jim Casey fonde à 19 ans la société American Messenger Company à Seattle avec cent dollars américains empruntés à un ami. En 1913, Jim Casey et Evert McCabe fusionnent leurs deux compagnies sous le nom de Merchants Parcel Delivery. En 1919, elle s’étend au-delà de Seattle et change son nom en United Parcel Service.

Le 3 octobre 2005, UPS Grande-Bretagne achète la société Lynx Express, l’un des plus grands transporteurs indépendants de colis du Royaume-Uni, pour 55,5 millions de livres sterling avec l’accord de la Commission européenne.

En 2007, UPS emploie 430 000 employés, dont 320 000 aux États-Unis, assure plus de 2 000 vols quotidiens et réalise un chiffre d'affaires s'élevant à 43 milliards. Elle livre 15,6 millions de colis et documents par jour dans plus de 200 pays. Numéro 1 du transport express (selon le Forbes Magazine) et entreprise de transport de colis à travers le monde, UPS est aussi l'un des premiers fournisseurs de services, de transports spécialisés, de logistique, de capital et de commerce électronique. Son chiffre d'affaires net pour l'Europe est de 2 milliards de dollars. UPS possède la plus grande flotte au monde de véhicule au gaz naturel comprimé.

Le 19 mars 2012, UPS annonce son intention de racheter TNT Express pour 5,16 milliards d'euros[2], mais cette OPA est abandonnée en janvier 2013 en raison de l'avis défavorable de la Commission européenne qui y voyait des effets néfastes sur la concurrence[3].

En juillet 2015, UPS est en cours d'acquisition de Coyote Logistics pour environ 1,8 milliard de dollars[4].

• Évolution du logo
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  Logo de 2003 à 2014.
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  Logo depuis 2014.

UPS possède sa propre compagnie aérienne nommée UPS Airlines (code IATA: 5X, OACI et Callsign: UPS) basée à Louisville dans le Kentucky. Elle est la 8^e plus grande compagnie aérienne dans le monde. Son principal site de transit européen est situé à Cologne (Allemagne). Elle possède 234 avions et en loue 326 autres. Au mois d'octobre 2013, sa flotte se composait de :

UPS Airlines avait également commandé dix Airbus A380F avec une option pour dix appareils supplémentaires, mais le report de la sortie de la version cargo due au retard d'Airbus sur le développement de son A380 a poussé l'entreprise à annuler sa commande le 2 mars 2007. Pour remplacer l'A380, UPS pourrait commander des Boeing 777F et des Boeing 747-8F.

Le vendredi 3 septembre 2010 un Boeing 747-400F (N571UP) s'écrase à proximité de Dubaï[5].

Le mercredi 14 août 2013, un Airbus A300-600 immatriculé N155UP s'écrase à l'approche de l'aéroport de Birmingham, en Alabama (sud des États-Unis)[6].

Un employé d'UPS au travail (août 2013).

UPS fonctionne selon un système de hub (en anglais Spoke-hub distribution paradigm) dans lequel les centres de distribution qui reçoivent les colis les envoient à des hubs où ceux-ci sont triés et envoyés soit à d’autres hubs dans le cas d’une destination lointaine, soit directement à leur destination finale.

UPS dispose d'un réseau de points de dépôt qu'ils appellent 'Access points'.

En France, ils ont racheté le réseau de points de dépôt Kiala en 2012[7]. La pandémie de Covid-19 aux États-Unis bouleverse de nombreux secteurs de l'économie locale, y compris l'industrie logistique du pays.