USS Ticonderoga (CV-14)
L'USS Ticonderoga (CV-14) est un porte-avions de la classe Essex appartenant Ă l'United States Navy.
%252C_19_December_1972_(Ap17-S72-55974).jpg.webp)
| USS Ticonderoga (CV-14) | |
_refueling_from_USS_Ashtabula_(AO-51)_off_Vietnam_c1966.jpg.webp) Le Ticonderoga ravitaillant en mer dans les années 1960. | |
| Type | Porte-avions |
|---|---|
| Classe | Essex |
| Histoire | |
| A servi dans | .svg.png.webp){kind=small} United States Navy
|
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Commission | |
| Statut | : retrait du service : réactivation : retrait définitif : retrait du NVR : vente pour démolition |
| Équipage | |
| Équipage | 3 448 officiers et membres d'équipage |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | Initialement : 888 pieds (270,7 m) |
| Maître-bau | Initialement : 93 pieds (28,3 m) |
| Tirant d'eau | Initialement : 28,7 pieds (8,7 m) |
| DĂ©placement | Initialement : 27 000 tonnes |
| Vitesse | 33 nœuds (61,1 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Aéronefs | Initialement : 90-100 aéronefs |
| Carrière | |
| Pavillon | États-Unis |
| Indicatif | CV-14 |
Genèse et déploiements
Il devait initialement s'appeler Hancock et sa construction débute en au chantier naval Newport News Shipbuilding, mais il reçoit le nom de Ticonderoga en l'honneur de la Prise du Fort Ticonderoga pendant la Révolution américaine. Il est le quatrième bâtiment de l'US Navy à porter ce nom. Il est mis à l'eau en et entre en service le .
Affecté en septembre dans le Pacifique, après sa période d’entraînement, il est à Palaos, Leyte, Luçon, etc. Une attaque de kamikaze (deux avions) lui cause de sévères dommages au large de Formose le . Le porte-avions compte cent quarante morts. En mai, il participe aux opérations de bombardement sur le Japon.
Retiré début 1947, il sera modernisé et, sous l’appellation CVA-14, reprend le service en 1954 dans l’Atlantique. Il regagne ensuite le Pacifique puis est déployé au Viêt Nam devenant CVS-14.
Accident grave
Le , un avion d'attaque A-4E, transportant une arme atomique B43 de 70 kt à une mégatonne, glisse accidentellement du porte-avions, alors qu'il fait route de la base navale de Subic Bay aux Philippines à Yokohama. L'appareil, son pilote, le lieutenant « junior grade » Douglas M. Webster, et sa cargaison disparaissent par près de 5 000 mètres de fond. L'événement ne sera révélé par le Pentagone qu'en , précision faite alors qu'il a eu lieu à 130 kilomètres à l'est de Kikai-shima, province d'Okinawa (Japon)[1].
Fin de service
Durant les quinze derniers mois de service, le porte-avions effectuera trois missions de récupération de capsules Apollo : tout d'abord celles des équipages des deux dernières expéditions lunaires, Apollo 16 (le ) et Apollo 17 (le )[2]. Puis celle de la première des trois missions du programme Skylab : Skylab 2 (le ).
Il est « mis en retraite » le .
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « USS Ticonderoga (CV-14) » (voir la liste des auteurs).
- (en)
Cet article contient du texte publié par le Naval Vessel Register (NVR) dont le contenu se trouve dans le domaine public. La référence peut être lue ici.
- « Japan Asks Details On Lost H-Bomb », The Washington Post, Washington, , p. A-35.
- « La mission Apollo 17 », sur capcomespace.net (consulté le )