Accueil🇫🇷Chercher

U-571 (film)

U-571 est un film américain de Jonathan Mostow, sorti en 2000. Ce film met en scène avec suspense, la capture d'un sous-marin allemand par les forces navales américaines dans le but d'en saisir le matériel cryptographique.

U-571

RĂ©alisation Jonathan Mostow
Scénario Jonathan Mostow
Sam Montgomery
David Ayer
Acteurs principaux
Sociétés de production Universal Pictures
Studio Canal
Pays de production Drapeau des États-Unis États-Unis
Drapeau de la France France
Genre Film de guerre
Durée 116 minutes
Sortie 2000

Pour plus de détails, voir Fiche technique et Distribution

Synopsis

Le sous-marin américain S33 est déployé dans l'Atlantique pour rejoindre l'U-571 gravement endommagé afin d'y voler une machine de chiffrement Enigma, qui permet à la Kriegsmarine de communiquer en secret avec ses U-Boote et de conserver l'avantage dans la guerre navale dans l'Atlantique.

Résumé détaillé
L'U-71, un U-Boot tel qu'est représenté l'U-571 dans le film.

Au cours de l'attaque d'un convoi de ravitaillement allié en 1942, le sous-marin allemand U-571 subit de graves avaries à la suite d'un grenadage. Le sous-marin ayant transmis sa position par l'Enigma, un ravitailleur allemand est donc envoyé sur place pour réparation. La transmission est interceptée par les renseignements alliés, tandis que le départ du ravitailleur est signalé par la résistance française. La situation offre une occasion sans précédent pour les Alliés. En effet, l'Enigma permet entre autres à la Marine allemande de sécuriser ses transmissions avec sa flotte et de conserver un avantage stratégique décisif dans la guerre, ce qui rend le déchiffrage de ces codes absolument vital pour l'effort de guerre.

L'US Navy envoie alors le commandant Mike Dahlgren et son second Andrew Tyler accompagnés du Major Matthew Coonan du commando marine et du lieutenant Hirsh des renseignements, embarqués à bord du sous-marin S-33 camouflé en ravitailleur allemand. Leur mission est de s'emparer de la machine Enigma du U-571, ainsi que de ses carnets de codes nécessaires au déchiffrement des messages interceptés. Avant de monter à bord, le commandant en second Andrew Tyler apprend de son supérieur qu'il n'est pas encore proposé pour devenir commandant, n'étant pas jugé prêt.

La machine Enigma saisie par les Alliés.

Après une brève navigation en canots, les sous-mariniers du S-33 menés par un officier commando de marine et par le commandement en second, rejoignent le sous-marin allemand U-571. Très rapidement les Américains neutralisent l'équipage allemand et prennent le contrôle du sous-marin tandis que Hirsh prend possession de l'Enigma. Alors qu'ils transfèrent les prisonniers allemands sur le S-33, le ravitailleur allemand arrive sur les lieux et lance une torpille qui coule le sous-marin américain. L'explosion tue la totalité des prisonniers allemands (à l'exception du capitaine) et la majorité de l'équipage américains (dont le commandant et le major Coonan).

Le commandant en second Andrew Tyler et les survivants n'ont alors d'autre choix que de plonger en urgence à bord de l'U-571. Lâchés dans un environnement inconnu dans lequel tout est écrit en allemand, les rescapés réussissent tant bien que mal à manœuvrer et même à détruire le sous-marin ravitailleur.

Après l'élimination de ce dernier, le sous-marin émerge pour repêcher d'éventuels survivants, dont le capitaine allemand, qui est fait prisonnier. Tandis qu'ils étudient leurs possibilités et rechargent leurs batteries, ils sont survolés par un avion de reconnaissance allemand, puis rejoints par son destroyer d'attache. Avec une seule torpille dans le tube arrière, hors d'usage, et disposant d'une capacité de manœuvre très réduite, les survivants — heureusement déguisés en marins de la Kriegsmarine — de l'U-571 élaborent en urgence un plan d'action.

L'hydravion Catalina venant secourir les survivants de la mission, dans le film.

Pour conserver le secret de la prise d'Enigma, les Américains détruisent d'un tir de canon le poste de radio du destroyer avant de passer juste sous la coque du navire. L'effet de surprise joue parfaitement et l'ennemi n'a pas le temps d'utiliser ses propre canons lourds contre le sous-marin. En revanche, sous l'eau, les Américains sont toujours à la merci d'un grenadage. Pire encore, leur capacité de manœuvre réduite les condamne à brève échéance. C'est pourquoi à défaut de se débarrasser du destroyer, ils sabordent le submersible capturé, pour éviter d'être pris. Pour ne rien arranger, l'officier prisonnier allemand tue un matelot avant la manœuvre et tente d'informer ses camarades de la présence du sous-marin ; il est alors tué.

Dans un premier temps, le U-571 fait croire à sa destruction en larguant des débris et le cadavre du matelot tué ; puis il s'éloigne à bonne distance pour lancer sa dernière torpille par le tube arrière. Pour échapper au grenadage, les marins descendent alors au-delà de la profondeur maximale de sécurité, ce qui fait exploser des valves de sécurité et les force à faire surface à distance du destroyer. Sur ordre du commandant en second, l'un des marins sacrifie sa vie en réparant la valve qui rétablit la pression du tube : la torpille est enfin libérée. Le projectile touche de plein fouet le destroyer qui explose. Sauvé, l'équipage rescapé abandonne l'U-571 trop endommagé dans la bataille, après avoir signalé sa position. Les sous-mariniers américains sont secourus par un hydravion Catalina. Ils rentrent en possession d'Enigma.

Fiche technique

Icône signalant une information Sauf indication contraire ou complémentaire, les informations mentionnées dans cette section peuvent être confirmées par la base de données IMDb.

Distribution

Production

Lieux de tournage

Le film a été tourné en Méditerranée, près de Rome et Malte aux Malta Film Studios[2].

Accueil

Controverse

Le film a été très critiqué par les Britanniques pour avoir « américanisé » l'histoire[3].

Distinctions

RĂ©compenses

Autour du film

Il s'agit d'une fiction qui s'inspire toutefois de faits réels, notamment :

  • la capture de l'U-110 par la Royal Navy le 9 mai 1941 ;
  • la prise de l'U-559 Ă©galement par les Britanniques, le 30 octobre 1942 ;
  • la capture le 4 juin 1944 de l'U-505 par l'US Navy.

Des séquences, des décors et des modèles du film ont été réutilisés pour d'autres productions, comme Submerged, documentaire racontant le sauvetage de l'USS Squalus, ainsi que le téléfilm Ghostboat (en) en 2005. Une réplique non submersible du sous-marin américain S-33 se trouve à Grand Harbour, La Vallette.

Aux États-Unis, le film était à l'origine classé R, à cause d'une scène violente montrant le lieutenant Emmett décapité par des débris volants. Pour obtenir un visa plus large (PG-13), la scène a été refaite avec Emmett cette fois basculant par-dessus bord, laissant le public sans savoir ce qui lui arrive ensuite. Une scène de mort a également été filmée pour le major Coonan, mais l'effet n'ayant pas bien fonctionné, celle-ci n'a pas été conservée.

Notes et références
  1. Section Business sur l'Internet Movie Database.
  2. (en) « Film Water Tanks in Malta », sur The Producer's Creative Partnership (consulté le )
  3. « U-571 de Jonathan Mostow - (2000) - Film de guerre » [vidéo], sur Télérama (consulté le ).

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes
Cet article est issu de wikipedia. Text licence: CC BY-SA 4.0, Des conditions supplémentaires peuvent s’appliquer aux fichiers multimédias.