Tunnel du Sonnenberg
Le tunnel du Sonnenberg est un tunnel autoroutier suisse permettant le contournement de Lucerne par l'autoroute A2. D'une longueur de 1 560 mètres, il est ouvert à la circulation le .
| Tunnel du Sonnenberg | ||||
 Entrée sud du tunnel du Sonnenberg, en 2005. | ||||
| Type | Tunnel autoroutier | |||
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| GĂ©ographie | ||||
| Pays |  Suisse
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| Canton |  Lucerne
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| Communes | Lucerne (portail nord) Kriens (portail sud) |
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| Itinéraire |  
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| Traversée | Sonnenberg | |||
| Coordonnées | 47° 02′ 49″ nord, 8° 17′ 41″ est | |||
| Exploitation | ||||
| Exploitant | OFROU | |||
| Péage | Non (uniquement vignette autoroutière) | |||
| Trafic | 68 018 (2015) | |||
| Caractéristiques techniques | ||||
| Section | 86 m2 | |||
| Longueur du tunnel | 1 560 m | |||
| Nombre de tubes | 2 | |||
| Construction | ||||
| DĂ©but des travaux | 1971 | |||
| Fin des travaux | 1976 | |||
| Ouverture Ă la circulation | ||||
| GĂ©olocalisation sur la carte : Suisse
GĂ©olocalisation sur la carte : canton de Lucerne
GĂ©olocalisation sur la carte : Alpes
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Histoire
Le tunnel du Sonnenberg a été construit entre 1971 et 1976.
Abri antiatomique
Le tunnel du Sonnenberg était aussi un ouvrage de protection civile conçu pour abriter 20 000 personnes en cas d'attaque conventionnelle, atomique ou chimique[1].
Pour ce faire, le tunnel était notamment doté de portes d'une épaisseur de 1,5 mètre et d'un poids de 350 tonnes[1]. Il constituait le plus grand abri antiatomique civil du monde[2]. Il a été partiellement démantelé pendant les années 2000 ; il n'y a plus que la « caverne » de sept étages située entre les deux tubes qui sert encore d'abri (pour 2 000 personnes)[1].
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Sonnenberg Tunnel » (voir la liste des auteurs).
- Étienne Strebel, « Lucerne dit adieu à la guerre froide » Swissinfo, 2 septembre 2006 (page consultée le 7 septembre 2013).
- (en) Imogen Foulkes, « Swiss still braced for nuclear war », sur BBC News, .