Troupes blindées russes

La toute première unité blindée russe, le 1^er régiment automobile de mitrailleuses de l'armée impériale russe, est créée le 19 août 1914 sur la base d'une compagnie mobile d'entraînement. Dans les premières semaines de la Première Guerre mondiale, les premiers véhicules blindés russes Russo-Balt sont produits en Russie avec des moteurs britanniques de la Austin Motor Company, marquant le début d'une ère de guerre blindée sur les terres russes.

En 1917 et au lendemain de la révolution de février, un autre véhicule blindée Austin-Putilov, également produit avec le soutien britannique, participe à la guerre et aux événements qui suivent la révolution d'Octobre. Ces deux véhicules, au moment où la guerre civile russe commence en 1918, formeront les premiers composants blindés de l'Armée rouge — un certain nombre de compagnies et de bataillons blindés. Rejoint par des chars Mark V capturés et un certain nombre de véhicules blindés de fabrication locale et occidentale et de camions équipés de canons et de mitrailleuses, le groupe blindé se développe pour faire partie de la force croissante, avec dix-sept chars Renault FT — appelés le « Russian Reno », tous remis à neuf par l'usine n°112 de Krasnoïé Sormovo à Nijni Novgorod[2] avec un dérivé produit localement, le « Freedom Fighter Lenin », le premier véritable char jamais fabriqué — devenant ainsi le pionnier des véhicules blindés produits localement par la jeune industrie militaire russe. Leurs apparitions dans tous les défilés nationaux sur la place Rouge à Moscou à partir de 1921, aux côtés d'un certain nombre de véhicules blindés étrangers fabriqués sous licence pour aider la jeune armée, ont montré les priorités du gouvernement soviétique sur l'intégration de la guerre blindée dans la stratégie nationale de l'ensemble des forces armées soviétiques dans sa modernisation et son expansion pour suivre l'évolution du temps.

La formation du bureau des chars sous le Commissariat du peuple à la défense en 1924, avec l'existence d'un bataillon de véhicules blindés sous la direction technique de la WPRA (aujourd'hui l'Agence principale des automobiles et des chars du ministère de la Défense de la fédération de Russie) marque la formation des troupes blindées modernes, qui se concrétisera par la levée à l'été 1929 dans le district militaire de Moscou du tout premier régiment mécanisé soviétique, le régiment mécanisé interarmées[3]. Avec ses chars T-18, les premiers conçus par les Russes, parmi son inventaire d'équipements, le bataillon blindé du régiment n'était que le premier d'une longue série à être créé dans les années à venir.

Au moment de la chute de l'Union soviétique, cinq divisions de chars sont stationnées sur le territoire de la république socialiste fédérative soviétique de Russie : la 1^re division blindée (Kaliningrad), la 4^e division blindée de la Garde ; la 5^e division blindée de la Garde ; la 21^e division blindée de la Garde ; et la 40^e division blindée de la Garde (Sovetsk)[4]. En septembre 1993, la 1^re division blindée devient la 2^e brigade blindée ; puis une base de stockage d'armes et de matériel en 1998 ; puis, finalement, sa dissolution en 2008[5].

Au XXI^e siècle, une brigade de chars est la deuxième plus importante, après la division de chars, des formations des troupes blindées russes. Selon le shtat (tableau d'organisation et d'équipement), il y a en moyenne environ deux à trois mille soldats dans une brigade blindée. Dans les forces armées de la fédération de Russie, le grade de commandant de brigade blindée spécifié est le colonel (le général de division étant le minimum pour une division). Il existe également un certain nombre de bataillons MBT dans les brigades de fusiliers motorisés et les bataillons indépendants.

Aujourd'hui, les formations des troupes blindées comprennent :

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Russian Tank Troops » (voir la liste des auteurs).