Trans Air Bretagne
Trans Air Bretagne (code OACI : TRB) était une compagnie aérienne française basée sur l'aéroport de Quimper, en Bretagne et assurant des vols à la demande au départ de Quimper et du Nord de la Bretagne.
| IATA | OACI | Indicatif d'appel |
|---|---|---|
| TRB | Air Bretagne |
| Date de création | 1973 |
|---|---|
| Date de disparition | 1993 |
| Fondateur | Mr Marchadour |
| Basée à | Aéroport de Quimper |
|---|---|
| Taille de la flotte | 1 |
| Siège social |
 Quimper |
| Société mère | Sté HEMA |
| Dirigeants | Jean-Charles Marchadour (PDG 1984), Yves Marchadour (DG 1984) Yves Barazer (Président du Conseil d'administration) |
Histoire
La compagnie Trans Air Bretagne a été créée en 1973[1].
Elle a obtenu son certificat de transporteur aérien en 1974[2].
L'avion unique, un Cessna F-402 immatriculé F-GAMU a été immatriculé en février 1977 par la société HEMA[3], propriété de la famille Marchadour.
La société HEMA a été créée en 1936 par Henri Marchadour[4] et est spécialisée dans la fabrication de sertisseuse pour les conserveries comme Saupiquet ou Chancerelle[5]. La société fut transmise à son fils Jean-Charles Marchadour, le Président directeur général de Trans Air Bretagne[6].
Elle assurait des vols à la demande de l'aéroport de Quimper-Pluguffan et des aéroports des côtes Nord de la Bretagne en effectuant des vols en turbopropulseur de 1 h 30 à 3 h de vol vers Amsterdam, Francfort, Zurich, Lyon, Perpignan, Saint-Jacques-de-Compostelle, Cork et Londres[1].
Elle assurait fréquemment des vols vers le Nord de l'Afrique.
Elle est l'une des nombreuses sociétés aériennes bretonnes (Rousseau Aviation, Brit Air "Brittany Air International", Air Lorient, Air Ouest, Air Bretagne, Finistair, Thalass Air, Diwan, Bretagne Air Services).
Le directeur général a été Yves Marchadour[6], le fils de Jean-charles Marchadour. Le Président du conseil d'administration était M. Yves Barazer[1].
Elle cesse ses vols en 1993 à la suite de l'abrogation de son autorisation de transport.
Le réseau
Europe, Grande-Bretagne, France et Nord de l'Afrique.
Flotte
- Cessna 402B II immatriculé F-GAMU.
Notes et références
- (en) Günter G. Endres, World Airline Fleets, 1980, Airline Publications and Sales Limited, (ISBN 978-0-905117-67-6, lire en ligne)
- France, Journal officiel de la République française, (lire en ligne)
- « Immatriculation 02/1977 Sté HEMA Cessna 402B page 57/146 »
- « Quimper - Société Hema. La greffe a pris après le rachat », sur Le Telegramme, (consulté le )
- « Tremark SAS. Un atelier de fabrication de sertisseuses en projet », sur Le Telegramme, (consulté le )
- (en) World Aviation Directory, American Aviation Publications, (lire en ligne)