Tramway de Sidi Bel AbbĂšs
Le tramway de Sidi Bel AbbÚs est un réseau de tramway qui dessert la ville de Sidi Bel AbbÚs, deuxiÚme ville de l'ouest de l'Algérie aprÚs Oran. Il a été inauguré le [2] par le ministre des Travaux publics et des Transports.
Tramway de Sidi Bel AbbĂšs ŰȘŰ±Ű§Ù ÙŰ§Ù ŰłÙŰŻÙ ŰšÙŰčۚۧ۳ | ||
Situation | Sidi Bel AbbĂšs | |
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Type | Tramway | |
Entrée en service | 26 juillet 2017[1] | |
Longueur du réseau | 13,74 km[1] | |
Lignes | 1[1] | |
Stations | 22[1] | |
Rames | 30 Alstom Citadis[1] | |
Ăcartement des rails | 1 435 mm | |
Propriétaire | Entreprise Métro d'Alger (EMA) | |
Exploitant | Setram (RATP Dev / ETUSA / EMA) |
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Histoire
La rĂ©alisation des travaux de la premiĂšre ligne de 14.5 km du tramway de Sidi Bel AbbĂšs a Ă©tĂ© confiĂ©e Ă lâentreprise turque Yapi Merkezi et Ă son sous-traitant ENGIE (pour la partie systĂšmes) pour plus de 420 millions de dollars. Amar Tou le ministre algĂ©rien des Transports a lancĂ© les travaux le [3]
La premiÚre des futures 34 rames du type Alstom Citadis 402, assemblée par Cital, a été livrée à Sidi Bel AbbÚs le [1].
La maĂźtrise d'Ćuvre de l'opĂ©ration a Ă©tĂ© confiĂ©e Ă EGIS RAIL.
Caractéristiques
Tracé
Le tracĂ© du tramway sâĂ©tend de la Gare du Nord (route de Tlemcen) jusquâĂ la nouvelle gare ferroviaire, en passant par lâavenue ThĂ©odore HĂ©ritiers, le boulevard de la RĂ©publique, les rues Abane Ramdane, Oulhassi Mokhtar, le faubourg Sidi Djillali et Benhamouda. Une seconde ligne est prĂ©vue Ă partir de la citĂ© Wiam en passant par les « Cascades », la trĂ©mie de Sidi Djilali pour faire jonction avec la ligne principale du tramway au niveau de Benhamouda.
Ă cela sâajoutera une nouvelle extension qui sâĂ©tendra de la gare du Nord jusquâau Boulevard Messali El Hadj, en passant par le boulevard Ferhat Abbas, sur le tracĂ© du futur pĂŽle dâExcellence.
Exploitation
Contrat
Le , le groupe RATP annonce avoir obtenu l'exploitation et la maintenance de tous les projets de tramways algĂ©riens, y compris le tramway de Sidi Bel AbbĂšs, dans le cadre d'une coentreprise (sauf la maintenance pour Alger)[4]. RATP Dev dirige cette sociĂ©tĂ© commune, la « SociĂ©tĂ© d'exploitation des tramways » (Setram), dont elle est actionnaire Ă 49 %, aux cĂŽtĂ©s de l'ETUSA (36 %) et de l'Entreprise MĂ©tro d'Alger (EMA, 15 %)[4] - [5] - [6] - [7]. Comme c'est le cas pour les autres rĂ©seaux de tramway en AlgĂ©rie, la Setram est chargĂ©e de lâexploitation, de la prĂ©paration Ă lâexploitation, ainsi que de lâentretien et de la maintenance du tramway de Sidi Bel AbbĂšs[4] - [8].
Notes et références
- (fr) « Tramway de Sidi Bel AbbĂšs : Les tests finaux prĂ©vus aujourdâhui », sur elwatan.com, (consultĂ© le )
- « Mise en service du tramway de Sidi Bel AbbÚs », sur huffpostmaghreb.com, (consulté le )
- « Le premier tramway de Sidi Bel AbbÚs officiellement en construction : Algerie Focus », sur Algerie Focus, (consulté le ).
- [PDF] « RATP Dev se renforce en AlgĂ©rie et se voit confier lâexploitation et la maintenance des futurs projets de tramway algĂ©riens, en partenariat avec lâEMA et lâETUSA », sur ratp.fr, (consultĂ© le )
- « RATP Dev va exploiter le tramway d'Alger », sur mobilicites.com, (consulté le )
- Initialement, la répartition entre les partenaires algériens était différente (30 % EMA et 21 % ETUSA).
- « OĂč sont les 120 contrĂŽleurs de la SETRAM ? », sur elwatan.com, (consultĂ© le )
- « L'exploitation confiée à la société algéro-française SETRAM : La mise en service commerciale du tramway pour début mai 2013 », sur vitaminedz.com, (consulté le )