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Tramway de Sidi Bel AbbĂšs

Le tramway de Sidi Bel AbbÚs est un réseau de tramway qui dessert la ville de Sidi Bel AbbÚs, deuxiÚme ville de l'ouest de l'Algérie aprÚs Oran. Il a été inauguré le [2] par le ministre des Travaux publics et des Transports.

Tramway de Sidi Bel AbbĂšs
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Image illustrative de l’article Tramway de Sidi Bel Abbùs

Situation Drapeau de l'Algérie Sidi Bel AbbÚs
Type Tramway
Entrée en service 26 juillet 2017[1]
Longueur du rĂ©seau 13,74 km[1]
Lignes 1[1]
Stations 22[1]
Rames 30 Alstom Citadis[1]
Écartement des rails 1 435 mm
Propriétaire Entreprise Métro d'Alger (EMA)
Exploitant Setram
(RATP Dev / ETUSA / EMA)

Histoire

La rĂ©alisation des travaux de la premiĂšre ligne de 14.5 km du tramway de Sidi Bel AbbĂšs a Ă©tĂ© confiĂ©e Ă  l’entreprise turque Yapi Merkezi et Ă  son sous-traitant ENGIE (pour la partie systĂšmes) pour plus de 420 millions de dollars. Amar Tou le ministre algĂ©rien des Transports a lancĂ© les travaux le [3]

La premiÚre des futures 34 rames du type Alstom Citadis 402, assemblée par Cital, a été livrée à Sidi Bel AbbÚs le [1].

La maĂźtrise d'Ɠuvre de l'opĂ©ration a Ă©tĂ© confiĂ©e Ă  EGIS RAIL.

Caractéristiques

Tracé

Le tracĂ© du tramway s’étend de la Gare du Nord (route de Tlemcen) jusqu’à la nouvelle gare ferroviaire, en passant par l’avenue ThĂ©odore HĂ©ritiers, le boulevard de la RĂ©publique, les rues Abane Ramdane, Oulhassi Mokhtar, le faubourg Sidi Djillali et Benhamouda. Une seconde ligne est prĂ©vue Ă  partir de la citĂ© Wiam en passant par les « Cascades », la trĂ©mie de Sidi Djilali pour faire jonction avec la ligne principale du tramway au niveau de Benhamouda.

À cela s’ajoutera une nouvelle extension qui s’étendra de la gare du Nord jusqu’au Boulevard Messali El Hadj, en passant par le boulevard Ferhat Abbas, sur le tracĂ© du futur pĂŽle d’Excellence.

Exploitation

Contrat

Le , le groupe RATP annonce avoir obtenu l'exploitation et la maintenance de tous les projets de tramways algĂ©riens, y compris le tramway de Sidi Bel AbbĂšs, dans le cadre d'une coentreprise (sauf la maintenance pour Alger)[4]. RATP Dev dirige cette sociĂ©tĂ© commune, la « SociĂ©tĂ© d'exploitation des tramways » (Setram), dont elle est actionnaire Ă  49 %, aux cĂŽtĂ©s de l'ETUSA (36 %) et de l'Entreprise MĂ©tro d'Alger (EMA, 15 %)[4] - [5] - [6] - [7]. Comme c'est le cas pour les autres rĂ©seaux de tramway en AlgĂ©rie, la Setram est chargĂ©e de l’exploitation, de la prĂ©paration Ă  l’exploitation, ainsi que de l’entretien et de la maintenance du tramway de Sidi Bel AbbĂšs[4] - [8].

Notes et références

  1. (fr) « Tramway de Sidi Bel AbbĂšs : Les tests finaux prĂ©vus aujourd’hui », sur elwatan.com, (consultĂ© le )
  2. « Mise en service du tramway de Sidi Bel AbbÚs », sur huffpostmaghreb.com, (consulté le )
  3. « Le premier tramway de Sidi Bel AbbÚs officiellement en construction : Algerie Focus », sur Algerie Focus, (consulté le ).
  4. [PDF] « RATP Dev se renforce en AlgĂ©rie et se voit confier l’exploitation et la maintenance des futurs projets de tramway algĂ©riens, en partenariat avec l’EMA et l’ETUSA », sur ratp.fr, (consultĂ© le )
  5. « RATP Dev va exploiter le tramway d'Alger », sur mobilicites.com, (consulté le )
  6. Initialement, la répartition entre les partenaires algériens était différente (30 % EMA et 21 % ETUSA).
  7. « OĂč sont les 120 contrĂŽleurs de la SETRAM ? », sur elwatan.com, (consultĂ© le )
  8. « L'exploitation confiée à la société algéro-française SETRAM : La mise en service commerciale du tramway pour début mai 2013 », sur vitaminedz.com, (consulté le )

Voir aussi

Articles connexes

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