Terminal combiné de Champigneulles

Le terminal combiné de Nancy-Champigneulles[1], ou « terminal multimodal du Val de Lorraine », est un terminal de transport combiné rail-route situé sur le territoire des communes de Champigneulles et Frouard, au nord de Nancy, dans le département de Meurthe-et-Moselle, en région Grand Est.

Terminal combiné de Nancy-Champigneulles

Image illustrative de l’article Terminal combiné de Champigneulles

Localisation

Pays

France

Commune

Champigneulles

Adresse

9, Chemin de la Rompure

Coordonnées géographiques

48° 44′ 29″ nord, 6° 09′ 46″ est

Gestion et exploitation

Propriétaire

SNCF

Exploitant

SE3M (filiale de la Chambre de commerce et d'industrie de Meurthe-et-Moselle)

Services

Fret

Caractéristiques

Ligne(s)

Ligne de Noisy-le-Sec à Strasbourg-Ville

Historique

Mise en service

1996

Géolocalisation sur la carte : France

Géolocalisation sur la carte : Meurthe-et-Moselle

(Voir situation sur carte : Meurthe-et-Moselle)

Géolocalisation sur la carte : Grand Est

Situation ferroviaire

Le terminal combiné de Champigneulles est situé sur la ligne de Noisy-le-Sec à Strasbourg-Ville (dite ligne Paris - Strasbourg), entre les gares de Champigneulles et de Frouard.

Histoire

Dans le courant des années 1980, la Compagnie nouvelle de conteneurs (CNC) regroupe sur le site de Nancy-Saint-Georges les activités de ses terminaux de transport combiné de Metz et Épinal. En 1987, le Sernam installe à Champigneulles son centre des messageries pour 14 départements de l'est de France. C'est alors qu'émerge l'idée de créer une plate-forme logistique intermodale à Champigneulles, le site étant doté d'un faisceau de triage et proche du port de Nancy-Frouard et de l'autoroute reliant Nancy à Metz[2].

La Compagnie nouvelle de conteneurs a quitté la gare Saint-Georges pour le nouveau terminal combiné de Champigneulles le 21 juin 1996[3].

Avec la chute du fret ferroviaire et la diminution des activités de la CNC — devenue Naviland Cargo — le terminal n'est plus exploité à partir de 2005.

Le 10 octobre 2013, Réseau ferré de France, propriétaire des installations, confie la gestion et l'exploitation du terminal à la Chambre de commerce et d’industrie de Meurthe-et-Moselle à la suite d'un appel d'offres. Cette démarche est une première en France[4] - [5].

Le terminal est à nouveau opérationnel depuis février 2014. Il est exploité par la Société d'Exploitation Multimodale de Meurthe-et-Moselle (SE3M) une filiale de la CCI Meurthe-et-Moselle.

La superficie du terminal est de six hectares, il est desservi par cinq trains hebdomadaires vers Fos-sur-Mer et par trois trains hebdomadaires en direction d'Anvers (via Bettembourg) depuis le 15 mai 2017[6].

La plate-forme conteneurs de Nancyport située un peu plus au nord, mise en service en octobre 2015, permet de créer un espace multimodal rail-route-fluvial.

Une nouvelle ligne vers Rennes sera créée au printemps 2022[7].

Service du fret

Le document de référence du réseau ferré national (DRR) 2019 indique que le terminal de Nancy-Champigneulles dispose de 910 mètres de voies ferrées manutentionnables (3 voies) desservies par un portique de manutention et des grues[8].

Notes et références

Selon la version 2019 du document de référence du réseau ferré national publié par SNCF Réseau.
« Nancy se dote d'une plate-forme de transports combinés », article Les Échos du 15 octobre 1993.
« Nancy - Gare Saint-Georges » sur le forum LR Presse.
Communiqué sur le site de RFF.
Site de la CCI de Nancy.
Plate-forme multimodale Frouard-Champigneulles SE3M sur le site de la Chambre de commerce et d'industrie de Meurthe-et-Moselle (consulté le 13 janvier 2019).
Trans-fer va créer deux nouvelles liaisons fret au départ de Rennes, Les Échos le 26 octobre 2021.
DRR - Horaire de service 2019, Annexe 8.1 - Liste des terminaux de marchandises, sur le site de SNCF Réseau (consulté le 12 janvier 2019).

Voir aussi

Liens externes

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