TAAG
TAAG Angola Airlines, en portugais Linhas Aéreas de Angola, est la compagnie aérienne nationale de l'Angola. TAAG est à l'origine un acronyme pour Transportes Aéreos Angolanos[2].
TAAG A Sua Companhia de Sempre (TAAG Toujours Votre Compagnie)
| IATA | OACI | Indicatif d'appel |
|---|---|---|
| DT | DTA | TAAG |
| Date de création | 1938 (fondée comme DTA) |
|---|
| Basée à | Aéroport Quatro de Fevereiro |
|---|---|
| Taille de la flotte | 14 appareils |
| Nombre de destinations | 15 |
| Siège social |
Rua da Missão 123-126, Luanda,  Angola |
| Dirigeants | Joaquim Teixeira da Cunha (CEO)[1] |
| Site web | www.taag.com |
Histoire
1938 - Création par décret de la DTA – Divisão dos Transportes Aéreos.
1973 - La DTA se transforme en société avec un capital social mixte ayant pour désignation TAAG – Transportes Aéreos de Angola, S.A.R.L ; bien qu'il ait été plus communément connu comme TAAG - Linhas Aéreas de Angola (en anglais : TAAG - Angola Airlines) depuis. Durant cette période, la TAAG assure des vols internes et commence des vols régionaux pour Sao Tomé-et-Principe et Windhoek. Les trajets Luanda-Paris-Orly et les liaisons vers Maputo, Beira et Salisbury (aujourd'hui Harare) sont assurées par la TAP Portugal.
1975 - Après la déclaration d'indépendance, la société nationale TAAG - Linhas Aéreas de Angola est créée. Dès lors, des négociations sont ouvertes avec la TAP Portugal pour la participation de la TAAG sur les vols Luanda-Paris.
1986 - La brusque augmentation des prix du pétrole et la situation politique du pays obligent la société à faire un effort spécial. La paralysie des moyens de transports routiers et ferroviaires oblige la TAAG à réaliser des vols entre les principales villes ; le taux d'occupation des avions était rarement inférieur à 100%. Durant de nombreuses années, la TAAG a été le seul moyen de transport entre les différentes villes du pays, ce qui faisait la fierté de l'ensemble des 5 000 employés.
1990 - TAAG a transporté 700 000 passagers et 60 000 tonnes de marchandise et de courrier.
1991 - Deux nouvelles sociétés autonomes sont créées : Angola - Air Charter, pour les vols charters de marchandises et de passagers, et la Sociedade de Aviação Ligeira, S.A.R.L., pour un service d'avion-taxi et de vols spécifiques, lutte incendie, etc.
1993 - Ouverture de la ligne vers Harare (Zimbabwe).
1994 - Ouverture de la ligne vers Johannesburg (Afrique du Sud).
1995 - Réouverture de la ligne vers Lusaka (Zambie).
1997 - Le 8 juillet, la TAAG s'équipe de son premier Boeing 747 (D2-TEA).
2006 - En novembre, sa flotte s'agrandit avec trois B777-200ER (D2-TED, D2-TEF, D2-TEE), quatre B737-700NG (D2-TBF, D2-TBX, D2-TBJ, D2-TBG) et un Boeing 747(D2-TEB).
Flotte
Le 1er janvier 2023, sa flotte est constituée de 12 avions[3] :
Destinations
Les vols réguliers internationaux ont pour destination, au départ de Luanda: En Afrique
- Accra
- Abidjan
- Brazzaville
- Le Cap
- Johannesburg
- Harare
- Kinshasa
- Lagos
- Maputo
- Sal
- Sao Tomé-et-Principe
- Lusaka
- Windhoek
En Europe
En Amérique
Et ses vols internes ont pour destination, au départ de Luanda :
Partenariat
C'est une compagnie partenaire de Flying Blue.
Dernières Nouvelles
Le , la Commission européenne modifie la liste des compagnies aériennes faisant l’objet d’une interdiction d’exploitation au sein l’UE[4]. La compagnie n'est désormais plus sur la liste des transporteurs aériens interdits dans l'Union européenne.
Lien externe
- (pt) Site officiel TAAG