Renault Trafic II
Le Trafic II est un véhicule utilitaire léger du constructeur automobile français Renault présenté en et commercialisé en .
| Renault Trafic II | |
 Renault Trafic II phase 1 utilitaire fourgon 
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| Appelé aussi | Opel Vivaro Vauxhall Vivaro Nissan Primastar |
|---|---|
| Marque |  Vauxhall Renault Opel Nissan
|
| Années de production | 2000 - 2014 Phase 1 : 2000 - 2006 Phase 2 : 2006 - 2014 |
| Classe | Utilitaire léger |
| Usine(s) d’assemblage | Luton Barcelone
|
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence / Diesel |
| Moteur(s) | Essence : 2,0 16v 120 ch Diesel : 1.9 dCi 82/100 ch 2,0 dCi 90/115 ch 2,5 dCi 150 ch |
| Position du moteur | Transversale avant |
| Cylindrée | 1 995 à 2 464 cm3 |
| Puissance maximale | 150 ch |
| Couple maximal | 350 N m |
| Transmission | Traction |
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports Manuelle 6 rapports Robotisée 6 rapports |
| Poids et performances | |
| Poids à vide | 1 879 à 2 186 kg |
| Vitesse maximale | 180 km/h |
| Consommation mixte | 8,6 L/100 km |
| Émission de CO2 | 195 à 229 g/km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Camionnette Combi 4 portes, 2-9 places Fourgon 4 portes, 2-3 places |
| Freins | Avant : disques ventilés 305 mm Arrière : disques pleins 280 mm |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 782 à 5 180 mm |
| Largeur | 1 900 mm |
| Hauteur | 1 960 à 2 460 mm |
| Empattement | 3 098 à 3 490 mm |
| Volume du coffre | 1 240 dm3 |
| Sécurité | |
| Note Euro NCAP |  (2012)
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| Chronologie des modèles | |
À la suite d'un accord de production entre Renault et l'américain General Motors, il est vendu sous plusieurs appellations : Renault Trafic II, Opel/Vauxhall Vivaro et Nissan Primastar.
La production s'effectue à l'usine GM Vauxhall de Luton (Bedfordshire) et à l'usine Nissan de Barcelone (Catalogne).
Le Trafic II est élu « Van de l'année 2002 ». La version VP est appelée Renault Passenger.
Caractéristiques techniques
Le design a été conçu par Renault, les lignes sont plus arrondies, les portes antagonistes avec les vitres qui font un arrondi au tour du véhicule.
Les moteurs, qui sont désormais transversaux, sont (sur les phases 1) à essence (rare) de 120 ch ou turbo-diesel à injection directe de 80,100 et 140 ch.
En 2002 le Trafic II gagne le prix l'Argus de l'utilitaire de l'année.
En , c'est la phase 2, le Trafic II reçoit des moteurs norme euro 4 ainsi qu'un pare-chocs avant et des feux avant et arrière modifiés.
En 2012, la gamme des motorisations a été réduite et le moteur essence n'est plus commercialisé.
Enfin, que ce soit pour la phase 1 ou la phase 2, le trafic fût dérivé sous plusieurs formes avec le choix entre: -un plancher cabine (2 ou 3 places selon la configuration) -une cabine approfondie (avec 5 ou 6 places grâce aux 3 sièges supplémentaires au niveau de la deuxième rangée) -une benne (rare) -combi (avec 8 ou 9 places selon la configuration) -... Ainsi, le trafic 2 était configurable au gré de ses besoins, et ce de plus avec des versions courtes ou longues mais également basses ou surélevées.
En , le Trafic II est remplacé par le Trafic III et en 2016, le Primastar sera remplacé par le Nissan NV300.
Motorisations
2000 à 2006
Essence
- 2.0 16S : 120 ch à 4 750 tr/min ; 1 998 cm3 / 4 cylindres / 16 soupapes
Diesel
- 1.9 dCi 82 : 82 ch à 3 500 tr/min ; 1 870 cm3 / 4 cylindres / 8 soupapes
- 1.9 dCi 100 : 100 ch à 3 500 tr/min ; 1 870 cm3 / 4 cylindres / 8 soupapes
- 2.5 dCi 140 : 135 ch à 3 500 tr/min ; 2 464 cm3 / 4 cylindres / 16 soupapes
2006 à 2012
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Essence
- 2.0 16V : 120 ch à 4 750 tr/min ; 1 998 cm3 / 4 cylindres / 16 soupapes
Diesel
- 2.0 dCi 90 : 90 ch à 3 500 tr/min ; 1 995/1 996 cm3 / 4 cylindres / 16 soupapes
- 2.0 dCi 115 : 115 ch à 3 500 tr/min ; 1 995/1 996 cm3 / 4 cylindres / 16 soupapes
- 2.5 dCi 150 : 146 ch à 3 500 tr/min ; 2 464 cm3 / 4 cylindres / 16 soupapes
2012 à 2014
Diesel
- 2.0 dCi 90 : 90 ch à 3 500 tr/min ; 1 995 cm3 / 4 cylindres / 16 soupapes
- 2.0 dCi 115 : 115 ch à 3 500 tr/min ; 1 995 cm3 / 4 cylindres / 16 soupapes
| motorisations | accélératio
0-100 |
vitesse max | consomation
usage mixte |
|---|---|---|---|
| Diesel | |||
| 1.9 dCi 82 | 20.62 sec | 149 km/h | 7.4/100 |
| 2.0 dCi 90 | 18.04 sec | 154 km/h | 7.3/100 |
| 1.9 dCi 100 | 16.23 sec | 159 km/h | 7.9/100 |
| 2.0 dCi 115 | 14.10 sec | 167 km/h | 8.3/100 |
| 2.5 dCi 140 | 12.55 sec | 178 km/h | 9.4L/100 |
| 2.5 dCi 150 | 11.88 sec | 183 km/h | 9.5L/100 |
| Essence | |||
| 2.0 16V 120 | 15.68 sec | 165 km/h | 11L/100 |
Galerie
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Opel Vivaro I Phase II.
Opel Vivaro I Phase II.
Nissan Primastar Phase I.
Nissan Primastar Phase II.