Reconstruction du World Trade Center

La construction du One World Trade Center a été reportée à 2006 en raison de différends entre l'autorité portuaire et le développeur. Tishman Realty & Construction[23] fut sélectionné en tant que constructeur. Le bâtiment a atteint le niveau du sol le 17 mai 2008 et devrait être achevé d'ici le printemps 2013 pour ouvrir à l'automne de la même année.

La pierre angulaire du One World Trade Center fut symboliquement placée le 4 juillet 2004[24], mais la construction fut bloquée jusqu'en 2006. Cette pierre fut temporairement retirée du chantier le 23 juin 2006[25]. Le projet fut retardé à cause de problèmes d'argent, de sécurité et de conception. Mais les dernières questions furent réglées le 26 avril 2006 grâce à un accord entre Larry Silverstein et l'autorité Portuaire de New York et du New Jersey. Pendant l'été 2006 des explosifs furent utilisés pour détruire les dernières fondations de l'ancien centre. Des explosions contrôlées ont continué pendant deux mois sur le site.

Le One World Trade Center en construction le 7 août 2007.

Le 18 novembre 2006, 310 mètres cubes de béton apportés par plus de 40 camions ont été coulés sur les fondations réalisées par la filiale américaine de la société italienne TreviGroup, leader mondial en la matière. Le 17 décembre 2006, une cérémonie eut lieu à Battery Park où tous les spectateurs furent invités à signer sur une poutre d'acier[26] de 9,1 m. Cette poutre, la première à être installée, fut soudée sur la base du bâtiment le 19 décembre 2006[27].

Le 9 janvier 2007, un deuxième ensemble de poutres fut soudé à la partie supérieure de la première série. En février 2007, les estimations du coût de la construction de One WTC s'élevaient à 3 milliards de dollars, 12 380 $ le mètre carré. Environ 1 milliard de dollars de l'assurance pour la destruction des tours lors des attentats du 11 septembre fut récupéré par Silverstein et utilisé pour la construction du nouveau One World Trade Center[28]. L'État de New York devrait fournir 250 millions de dollars pour les coûts de construction, et l'autorité portuaire a accepté de financer à hauteur d'un milliard de dollars[29]. En 2007, la Tishman Construction Corporation de New York compléta une rangée de colonnes d'acier dans le périmètre du chantier. Les bases de deux grues furent érigées près de la tour. Fin 2007, les fondations de la tour étaient presque terminées[30].

En janvier 2008, deux grues furent déplacées sur le chantier de construction. Le noyau en béton de la tour a commencé à être érigé au début de l'année 2008[30]. Le 22 février 2008, 9400 des 45 000 tonnes d'acier nécessaires avaient été commandées[31]. Le 13 mars 2008, la structure d'acier de la tour avait atteint 21 mètres de haut, 3 mètres sous le niveau de la rue[32] - [33]. De fin mars à début avril, une reproduction haute de 12 mètres d'une section de la paroi de la tour qui était censée être haute de vingt-quatre étages fut testée par les laboratoires Construction Consulting en Californie. Le but de l'essai était de s'assurer que l'extérieur de la tour construit en verre serait capable de résister à des tremblements de terre et à des conditions climatiques extrêmes[34]. Des essais ont également eurent lieu sur une autre maquette à échelle réelle à Albuquerque au Nouveau-Mexique. Les deux maquettes réussirent les tests[35]. À la mi-avril, un lot de béton a dû être remplacé après avoir échoué un test de stress[36].

Le 17 mai 2008, la tour dépassa le niveau de la rue lorsque de nouvelles sections furent boulonnées à deux des vingt-quatre colonnes en acier jumbo marquant l'empreinte de l'immeuble. Les nouvelles sections de colonnes de la structure montaient jusqu'à 4,6 mètres au-dessus du niveau de la rue[37]. En juin, le squelette d'acier chanfreiné de la base en béton de la tour commença à prendre forme[38]. À la fin du mois, le béton fut coulé pour le sol du niveau souterrain B3 de la tour[39]. Le 30 juin 2008, la personne chargée du suivi de la reconstruction du World Trade Center pour le bureau du gouverneur de New York, Chris Ward (directeur exécutif de l'autorité portuaire) nota que près de 90 pour cent des contrats de construction avait été vendus aux enchères[40].

Le site du One World Trade Center Site le 12 juillet 2009.

En août, le 1 WTC atteignit 7,6 mètres au-dessus du niveau de la rue[41]. Au cours de sa réunion du 16 septembre, le conseil portuaire approuva des contrats pour les systèmes de gestion de la sécurité du bâtiment[42], et 95 % des contrats nécessaires pour finir la tour avaient été signés[43]. Le contrat de 20 millions de dollars pour la sécurité incluait l'analyse vidéo sophistiqué avec laquelle les ordinateurs pouvaient alerter le personnel de sécurité et les prévenir de situations anormales[44]. Le 10 octobre, Collavino Construction déversa près de 400 autres mètres cubes de béton au centre de la tour, l'élevant juste au-dessus du niveau de la rue[45].

Le 11 février 2009, la tour était haute de 32 mètres au-dessus du niveau de la rue[46]. Le 2 juillet 2009, plus de 920 mètres cubes de béton furent coulés pour construire le rez-de-chaussée. Le 13 août, les constructeurs de 1 WTC placèrent une pièce d'acier de 64 tonnes, la plus grande colonne encore jamais installée dans le bâtiment. Chaque colonne en acier, fabriquée dans une usine au Luxembourg, faisait environ 18 mètres de long. Les colonnes en bas de la tour, près des fondations mesuraient environ 11 mètres de long[47].

Le 1^er novembre 2009, les vingt-quatre colonnes de périmètre du WTC 1 étaient toutes construites, et la construction du deuxième étage (l'étage au-dessus du rez-de-chaussée) était presque terminée. En outre, l'autorité portuaire de New York et du New Jersey indiqua dans son rapport annuel de 2009 que la mise en place des principales pièces d'acier devait commencer en janvier 2010, et que la construction du plancher pourrait suivre.

L'installation de l'acier et du béton continua en 2010 grâce à l'utilisation de deux grues supplémentaires. Le cinquième étage fut terminé le 16 janvier. En février, la construction du sixième et dernier étage de la base de la tour se termina et l'Autorité portuaire annonça que le 1 WTC mesurait maintenant 61 mètres[48]. À la fin de mars 2010, des poutres en acier ont commencé à être placées pour construire le deuxième étage de bureaux. En avril, la structure d'acier du bâtiment avait atteint 26 étages, et le béton avait été placé sur la structure de base à la fin mois[49].

En mai 2010, l'Autorité portuaire déclara que près d'un étage était construit par semaine, et qu'il était prévu que le One World Trade Center atteindrait 55 étages d'ici fin 2010[50]. Le système de cocon avait également été installé, marquant la première utilisation d'un système de sécurité en cocon sur une superstructure à base acier dans une ville[51].

Le 13 juillet 2010, les ouvriers trouvèrent les restes d'un voilier datant du XVIII^e siècle sur le site du World Trade Center lors de la fouille pour installer le centre de sécurité pour les parkings du One World Trade Center[52]. Ces restes se constituaient d'un morceau de la coque du navire de 9,8 mètres et une ancre de 45 kg. La coque a été tronqué et les poutres sciées[53]. Le navire avait probablement été placé dans une décharge au début du XIX^e siècle pour aider à étendre Manhattan. Des morceaux du navire furent enlevés et envoyés à un laboratoire pour essayer de dater le bateau[54]. Une autre partie du voilier fut trouvé sur le site en août 2011, donnant aux historiens plus d'informations sur le navire, qui devait encore être sur les mers actif dans les années 1770[55].

En octobre 2010, la structure en acier de la tour atteignit 44 étages[56] - [57]. En novembre, les panneaux de façade en acier inoxydable et an verre furent préparés pour une installation ultérieure. Ces panneaux devaient être assemblés entre les étages 20 et 24[58]. Le 13 novembre, les premiers panneaux de façade en verre furent installés au 20^e étage. Steven Coleman, porte-parole de l'Autorité portuaire, déclara: « Une fois que les premiers panneaux auront été placés, ils seront en mesure d'installer des panneaux de verre au rythme d'un étage par semaine »[59]. Le 17 novembre, la tour avait atteignit 48 étages[60].

L'Administration portuaire annonça le 16 décembre 2010, que le 1 WTC atteignit le 52^e étage, et passa à plus de 180 mètres, cet événement marqua la mi-chemin pour la construction de l'armature en acier du bâtiment[61] - [62]. En février 2011, la tour a atteignit 56 étages, 203 mètres, tandis que les panneaux de verre atteignirent le 27^e étage[63]. Le 12 mai 2011, l'installation du verre prismatique sur la base de l'édifice fut annulée en raison de des problèmes techniques[64].

Le 15 juin 2011, le One World Trade Center faisait 70 étages de haut, l'installation de la façade en verre avait atteint le 45^e étage, et un plancher en béton avait été installé au 63^e[65]. Le 1^er août, les ouvriers chargés de la mise en place du béton et les charpentiers de la tour quittèrent le chantier un mois après que leur contrat de travail ait expiré. Les travailleurs retournèrent au travail le 3 août[66] - [67].

Le 31 décembre 2011, le One World Trade Center faisait 92 étages et 347 m de haut, et la façade en verre avait atteint le 69^e[68], et le bâtiment devint le cinquième plus haut des États-Unis, derrière la Willis Tower, le Trump International Hôtel (Chicago), l'Empire State Building, et la Bank of America Tower. Il est aussi actuellement la cinquième structure autoportante la plus haute aux États-Unis.

La construction fut ralentie de janvier à février 2012 en raison d'un hiver exceptionnellement doux qui a provoqué des vents violents et des conditions de givrage sur le dessus de la structure qui la rendait dangereuse pour les ouvriers. Des problèmes financiers avec un fournisseur d'acier causèrent d'autres retards et qui ralentirent la livraison des poutres d'acier du One World Trade Center. Il fallut plus de deux mois pour compléter le 92^e étage[69]. Avec la météo s'améliorant en mars et les questions financières étant résolues, la construction continua. Le bâtiment dépassa l'Empire State Building et devint le plus grand bâtiment de la ville le 30 avril 2012[70]. On ne sait pas si oui ou non l'antenne sera incluse dans la taille officielle du bâtiment, ce qui signifie que la hauteur officielle de l'immeuble pourrait être réduite de la barre symbolique des 1.776 pieds à 1.368 pieds Cela permettrait également de rendre le bâtiment plus petit que celui de 432 Parc Avenue (1379 pieds actuellement en construction à partir de mai 2012), faisant du 432 Park Avenue le plus haut bâtiment de New York finalement.

Le 21 juin, la tour avait atteint le 104^e étage et les panneaux de verre atteignirent le 80^e étage[71]. La construction ralentit de nouveau à partir de fin juin jusqu'à la mi-juillet en raison des températures élevées qui ont bloqué la construction. Avec des températures plus basse en juillet, 16 équipes de construction ont commencé à installer un parapet d'acier au sommet du 1 WTC. Le 18 juillet, le premier nœud d'acier a été installé[72] - [73]. Le 31 juillet 2012, toutes les colonnes d'angle du parapet, également appelées "nœud d'acier", avaient été installées sur le pourtour de la tour. Une poutre spéciale, signée par le président américain Barack Obama, les responsables locaux et les ouvriers de la construction, fut mise en place le 2 août 2012. Une cérémonie fut organisée à cette occasion, mais les responsables nièrent qu'elle était considérée comme une cérémonie de bouquet final[74]. Le 10 août 2012, le One World Trade Center atteignit le 105^e étage et l'installation de la façade de verre le 82^e[75]. Le bâtiment atteignit sa hauteur finale le 30 août, 2012, lorsque la dernière des poutres fut installée sur le parapet[76].

Actuellement, les ouvriers travaillent sur l'installation d'un cadre en acier temporaire en haut de la tour pour soutenir l'antenne en acier de 124 mètres lors de l'assemblage. L'antenne est en cours de fabrication en 16 sections distinctes dans une usine près de Montréal, et elles seront transportés par bateau à New York à la mi-novembre. Juste après Noël, les équipes vont commencer à transporter les segments d'antenne, un par un sur le site du World Trade Center. En arrivant sur le One World Trade Center, les sections d'antenne seront montées, pièce par pièce, au sommet du 1 WTC. Le processus devrait se terminer au début de 2013, mais la date exacte dépendra des conditions météorologiques au cours des opérations[77].

En octobre 2012, les travaux commenceront sur le revêtement de la base de la tour, de la construction de la place qui entourera le bâtiment et l'intérieur afin que la tour soit prête à être occupée. Ce travail pourrait durer un an ou plus. Le bâtiment devrait être terminé et prêt pour occupation dès fin 2013 ou début 2014[78].

Une estimation de février 2007 prévoyait un coût total de 3 milliards de dollars pour le One World Trade Center, soit 12 380 dollars le mètre carré[28]. Cependant, dès janvier 2012 le coût estimé de la tour passa à 3,8 milliards de dollars, ce qui en faisait le bâtiment le plus coûteux au monde à l'époque[79]. La construction de la tour fut financé en partie avec environ le milliard de dollars d'argent d'assurance récupéré par Silverstein grâce aux attentats du 11 septembre. L'État de New York versa 250 millions de dollars pour les coûts de construction, et l'Autorité portuaire accepta de financer un autre milliard de dollars par la vente d'actions[80]. L'ouverture de nouveaux péages aux ponts et aux tunnels fut également mise en œuvre par l'Autorité portuaire pour lever des fonds, avec une augmentation de 56 % des péages entre 2011 et 2015, mais le produit de ces hausses de péages n'a finalement pas été utilisé pour payer la construction de la tour[81].

Les plus grandes parties du concept de Daniel Libeskind du concours de 2002 furent plus tard supprimées lors de la conception de la tour. La conception finale du One World Trade Center se composait d'une symétrie simple et un profil plus traditionnel, destiné à rester dans le profil architectural new-yorkais. La flèche centrale de la tour s'inspire des précédentes tels que l'Empire State Building et le Chrysler Building, et aussi pour rappeler visuellement la tour nord du World Trade Center d'origine, plutôt que d'être une flèche décalée par rapport au centre afin de ressembler à la statue de la Liberté.

La base du bâtiment est de 61 mètres de côté, presque identique à l'empreinte des tours jumelles d'origine. La tour s'élève sur un socle en béton sans fenêtres de 56 mètres de haut, destiné à la protéger contre les voitures piégées et autres menaces terroristes au niveau du sol[82]. À l'origine, la base était destinée à être recouverte de verre prismatique décoratif, mais un simple revêtement de verre et d'acier fut finalement adopté lorsque la première option s'avéra impossible à réaliser[64]. La conception du revêtement de la base actuelle est constituée d'ailettes de verre inclinées en saillie à partir de panneaux en acier inoxydable, semblables à ceux du 7 World Trade Center. Des LED placées derrière les panneaux s'allument pour illuminer la base pendant la nuit[83]. Les panneaux de la façade en verre sur les quatre côtés du bâtiment pour les étages supérieurs, conçus par Schlaich Bergermann, sont compatibles avec les autres bâtiments du complexe. Ils mesurent 18 mètres de haut et 9,1 mètre de large sur les côtés Est et Ouest (pour l'accès à la terrasse d'observation) jusqu'à 15 mètres de large sur le côté nord, 21 mètres de large au sud pour l'accès principal des locataires[84]. La façade fut fabriquée et assemblée à Portland, dans l'Oregon, par Benson Industries, utilisant du verre fabriqué dans le Minnesota par Viracon[85].

À partir du 20^e étage, les bords carrés de la base cubique de la tour furent chanfreinés, transformant la forme du bâtiment en huit grands triangles isocèles, ou en un antiprisme carré allongé[86]. Près de son milieu, la tour forme un octogone parfait, et culmine alors dans un parapet de verre dont la forme est un carré orienté à 45 degrés à partir de la base. Un mât de 124 mètres sculpté contenant l'antenne de diffusion - conçu en collaboration entre SOM, l'artiste Kenneth Snelson (qui a inventé la structure de tenségrité), les concepteurs lumière et les ingénieurs - est assurée par un système de câbles et par un anneau de support circulaire qui contiendra la radiodiffusion et des équipements supplémentaires d'entretien. La nuit, un faisceau intense de lumière sera projeté au-dessus de la flèche, pour être visible de plus de 300 m au-dessus de la tour[87].

David Childs de Skidmore, Owings and Merrill, l'architecte du One World Trade Center, a déclaré ce qui suit en ce qui concerne la conception de la tour[88] :

« Nous voulions vraiment que notre projet soit choisi afin qu'il devienne bien réel, et qu'il ne restent pas seulement une esquisse. Nous avons exploré de nouveaux types d'infrastructure parce que la solution nécessiterait d'être plus convaincantes, et non seulement belle. Le design ne devait pas nécessiter l'utilisation de trop grandes structures sculpturales, et nous comprenons parfaitement l'importance emblématique de la tour, mais elle doit aussi être un bâtiment très efficace. Le discours sur la Freedom Tower fut trop souvent limitée aux aspects symboliques, formels et esthétiques, mais nous reconnaissons que si ce bâtiment n'est pas fonctionnel, si les gens ne veulent pas travailler et vivre là-bas, alors nous aurons échoué en tant qu'architectes. »

Le One World Trade Center aura 104 étages[89]. Le bâtiment aura 74 étages ouverts au public, dont 69 seront utilisés en tant que bureaux (environ 240 000 mètres carrés)[90] - [91] - [92]. Les 19 premiers niveaux seront dans la base du bâtiment, dont un hall de 20 m de haut qui sera commun à tous ces étages. Les étages de bureaux commenceront au 20^e étage jusqu'au 63^e, puis 65^e au 90^e. Un "sky lobby" occupera le 64^e. Du 91^e au 99^e ainsi que les 103^e et 104^e niveaux seront réservés à la maintenance[84]. La tour comprendra également une terrasse d'observation sur trois étages à partir du 100^e jusqu'au 102^e niveaux. Les installations de radiodiffusion et de l'antenne seront aussi situées à ces niveaux. Au sous-sol, un parking pour les locataires et un espace de stockage, un espace de magasins et des accès à la station PATH, aux rames de métro et au World Financial Center sont également prévus. Il y aura environ 5 100 mètres carrés d'espace souterrain destinés au commerce. Un projet de construction d'un restaurant en haut de la tour a été abandonnée car il avait été jugé logistiquement trop difficile. Le matériel pour le lavage des vitres sera situé sur une zone de 5 mètres carrés qui sera appelée l'étage 110, en référence aux 110 étages des tours jumelles[93].

Comme les autres bâtiments du nouveau complexe du World Trade Centre, le One World Trade Center inclut un certain nombre de caractéristiques de l'architecture durable. Une grande partie de la structure du bâtiment est faite de matériaux industriels recyclés, et environ 80 % des déchets de la construction sont également recyclés[94]. Bien que la surface du toit de n'importe quelle tour soit relativement limitée, l'eau de pluie sera collectée et recyclée pour les systèmes de refroidissement. Des cellules à combustible à acide phosphorique PureCell vont générer 4,8 mégawatts et la combustion des vapeurs de déchets aidera également à produire de l'électricité[95]. La New York Power Authority a sélectionné UTC Power pour fournir le système de pile à combustible de la tour qui se classera parmi l'une des plus grandes installations de piles à combustible dans le monde[96]. La tour fera également appel aux sites hydroélectrique et éolienne hors du complexe[97]. Les fenêtres sont faites d'un verre extra-clair qui permet de laisser passer un maximum de lumière du jour, tandis que l'éclairage intérieur est équipé de variateurs qui abaissent automatiquement les lumières pendant les journées ensoleillées, ce qui réduit la consommation d'énergie. Comme tous les nouveaux bâtiments sur le site du World Trade Center, le One World Trade Center sera chauffé à la vapeur ou grâce au service public de gaz situé sur le site[98].

One World Trade Center devrait recevoir une "Certification Gold" du Leadership in Energy and Environmental Design (LEED), ce qui en fait l'un des bâtiments les plus respectueux de l'environnement dans le monde par rapport à sa taille[99].

En plus de la protection offerte par la base en béton armé, un certain nombre d'autres dispositifs de sécurité ont été inclus dans la conception du bâtiment, afin de mieux le préparer à un accident majeur ou à une attaque terroriste. Ces caractéristiques comprennent des murs en béton armé de 91 cm d'épaisseur pour toutes les cages d'escaliers, cages d'ascenseur, les contremarches et les systèmes d'arrosage. Ce système de sécurité inclut aussi des escaliers extra-larges, des escaliers pressurisés, un ensemble de cages d'escalier à usage réservé pour les pompiers et des filtres biologiques et chimiques dans la ventilation. Le bâtiment n'est plus éloigné de 8 mètres de West Street, comme les tours jumelles l'étaient; la tour est maintenant à 20 mètres de la rue. Le verre des fenêtres sur le côté de l'immeuble face à cette rue est spécialement trempé afin de résister aux explosions[87]. Les 70 ascenseurs et les 9 escaliers mécaniques du 1 World Trade Center seront fournis par ThyssenKrupp[100], et les contrepoids en acier seront fournis par Concord Steel[101].

Larry Silverstein de Silverstein Properties, le propriétaire et le promoteur du complexe, reste propriétaire des bâtiments environnants, tandis que l'Autorité portuaire est pleine propriétaire de la tour elle-même. Silverstein a signé un bail de 99 ans pour le site du World Trade Center en juillet 2001, et demeure activement impliqué dans la plupart des aspects du processus de reconstruction[102].

Daniel Libeskind a gagné en 2002 le concours pour créer les plans du nouveau World Trade Center.

David Childs, l'un des architectes préférés Silverstein, a rejoint le projet à sa demande et a élaboré un projet pour le 1 World Trade Center en collaboration avec Daniel Libeskind. Le projet de la tour a été révisé par Childs en mai 2005 pour répondre aux préoccupations de sécurité. Il est l'architecte de la tour, et est chargé de superviser son développement du début à la fin de la construction[103].

L'architecte Daniel Libeskind a remporté le concours pour élaborer un plan de reconstruction du World Trade Center en 2002. Il a d'abord choisi une proposition nommée "Fondements de mémoire" pour la conception du 1 World Trade Center, un bâtiment avec jardins aériens et des moulins à vent, ainsi qu'une flèche excentrée. Libeskind a plus tard rejeté une demande visant à placer la tour dans un endroit plus rentable à côté de la station de PATH dans un bloc plus à l'ouest, parce que de profil, le bâtiment se serait aligné et aurait ressemblé à la Statue de la Liberté[104]. La plupart des dessins de Libeskind ont ensuite été rejetés, et d'autres architectes ont été choisis pour construire les autres bâtiments du WTC[105]. Néanmoins, un élément du plan initial de Libeskind a été reflété dans la conception finale, la hauteur symbolique de la tour : 1 776 pieds (541 mètres)[106].

Dan Tishman, avec son père John Tishman, constructeur du premier World Trade Center, est le gestionnaire de la construction pour Tishman Realty & Construction, le constructeur du 1 WTC[107] - [108].

Douglas et Judy Durst, les coprésidents de Durst Organisation, une société immobilière, a gagné le droit d'investir au moins 100 millions de dollars dans le projet le 7 juillet 2010. Durst Organisation est une entreprise familiale qui se spécialise dans le développement, la gestion, la location et l'exploitation de l'espace commercial de la construction écologique[109] - [110] - [111]. Condé Nast, un locataire de longue date de Durst, a également confirmé une tentative de se déplacer au 1 World Trade Center en août 2010[110] - [111] - [112], et finalisé l'accord le 26 mai 2011[113].

Un court documentaire de WoodSearch Films a été mis en ligne sur YouTube le 31 août 2010, intitulé How does it feel to work on One World Trade Center? (« Quel effet cela fait de travailler sur le chantier du One World Trade Center ? »). Presque tous les ouvriers de la construction interviewés ont salué l'éthique et de l'unité de l'équipe de construction du nouveau World Trade Center. D'autres ont parlé de l'importance de la construction de la tour pour le peuple des États-Unis à leurs yeux. Un contremaître adjoint, George Collins, a déclaré : « Tous les hommes travaillent ensemble pour mettre en place ce bâtiment. Ils savent tous combien cela est important pour le pays — et de montrer au monde ce que nous, les Américains, pouvons faire. Accomplir ce projet les rend donc unis et fières. » Un autre contremaître adjoint, Scott Williams, a déclaré: « [L'] ambiance dans l'équipe est très bonne[114]. »

Le Three World Trade Center devait à l'origine être un podium de sept étages, avec une tour de bureaux de 73 étage sortant au-dessus de celui-ci. Les attaches en forme de diamant initialement prévues pour les faces avant et arrière de l'immeuble furent retirées du plan de la tour. Toutefois, les attaches diagonales sur les côtés furent conservées. Les quatre flèches du plan de la tour permette à la tour d'atteindre une hauteur de 378 mètres, ce qui en ferait le troisième bâtiment le plus haut à New York[115]. La surface totale du bâtiment est prévue pour comprendre 190 000 m² de bureaux et de commerces. Le début de la construction du bâtiment eut lieu en janvier 2008, et il devait être terminé en 2014[116] - [117]. L'ingénieur en structure pour le bâtiment est WSP[118]. En novembre 2010, six piles à combustible sont livrées sur le chantier, prévues pour fournir environ 30 % de la puissance de la future tour[119].

Le 11 mai 2009, il fut annoncé que l'Autorité portuaire de New York et du New Jersey cherchait à réduire le Three World Trade Center à un plus petit bâtiment de quatre étages environ. Le plan d'ensemble, qui appelait également à une réduction similaire de hauteur pour le Two World Trade Center et l'annulation du projet de Five World Trade Centre, réduisant de moitié la quantité d'espace de bureau disponible dans le World Trade Center entièrement reconstruit à 460 000 mètres² . L'Autorité portuaire cita la récession et les désaccords avec le promoteur Larry Silverstein pour justifier la réduction proposée. Silverstein s'opposa au projet de réduction, en déposant un avis de contestation le 7 juillet 2009. Ce faisant, la société de développement entama une période de deux semaines au cours de laquelle les projets furent renégociés et se concluant en gardant le projet initial. Silverstein Properties, qui a payé à l'Administration portuaire plus de 2,75 milliards de dollars en financement, nota l'incapacité de l'organisme à répondre aux obligations de construction dans sa plainte officielle.

En 2012, le rez-de-chaussée en béton est presque terminé, et la partie inférieure podium a atteint le 5^e étage. Le 6 avril, les couches de support de la superstructure sont finies, et la partie inférieure podium devrait être terminée d'ici l'été 2012. Le 18 mai, un nouveau rapport sur la construction indique que les travaux sur la superstructure se poursuivent ainsi que les barres d'armature et que le bétonnage. En outre, les services publics pour le site ont été installés. Enfin, la compagnie de construction prévoit que le podium atteigne une hauteur de 7 étages en septembre 2012[120].

La partie du rez-de-chaussée du bâtiment est destinée à la vente au détail (cette partie se compose du rez-de-chaussée, trois étages juste au-dessus ainsi que les deux niveaux souterrains), deux formes distinctes d'étages permettront au bâtiment d'accueillir des bureaux. L'espace par étage sera de 3 376 mètres carrés sous la forme d'un parallélogramme (qui est conçu pour s'intégrer dans l'architecture du site) des étages 7 à 46[122]. Les étages 48 à 63 auront chacun une surface de 2 600 mètres carrés sous la forme d'un trapèze, de sorte qu'il s'ouvre vers la pointe de l'île de Manhattan face au One World Trade Center. La tour comportera cinq niveaux destinés à la maintenance[122]. La New York Power Authority sélectionna UTC Power pour fournir les douze cellules de carburant 12 PureCell 400 qui serviront à fournir de l'électricité, de l'eau et chaufferont le bâtiment. Ces systèmes sont l'une des plus grandes installations de piles à combustible dans le monde[125].

Une tour en construction, le 12 mars 2012.

La construction a commencé. Le bâtiment atteint le niveau de la rue en novembre 2009. Le système de sécurité a été installé en décembre 2010. Les premières fenêtres ont été installées en mai 2011. En novembre 2010, trois des douze piles à combustible PureCell, fournissant près de 30 % de la puissance de la tour, ont été livrées sur le site du World Trade Center[125].

Le 16 février 2012, l'un des câbles d'une grue de construction a cassé pendant la construction de la structure d'acier, ce qui fit tomber les poutres des 40 étages de l'immeuble, atterrissant sur un camion sans qu'il n'y ait de blessé. La construction du bâtiment a finalement repris après l'accident[126].

Le Four World Trade Center a atteint sa taille finale le 25 juin 2012[127]. Le 21 septembre 2012, voici l'état du site 4 World Trade Center[128]::

• La structure d'acier est arrêtée au 72^e étage. Il ne reste qu'à construire la partie supérieure destinée à la maintenance et le toit.
• L'installation des parois du bâtiment a commencé fin-avril 2011 et en est maintenant au 61^e
• Les travaux dans Liberty Street (à l'intérieur de la zone du chantier) se sont finis en septembre 2012
• L'ignifugation, maçonnerie, le travail d'ingénierie dans les sous-sols et le travail sur les cages d'ascenseur sont en cours
• Deux grues sont désormais actives sur le site

À la suite de l'acquisition de Bear Stearns par J.P. Morgan Chase en mars 2008, la société a annoncé son intention d'utiliser le siège existant Bear Stearns au 383 Madison Avenue en tant que nouveau siège de J.P. Morgan Investment Bank[131]. La société a ensuite renoncé à occuper un gratte-ciel au 130 Liberty Street[132]. Une proposition visant à transformer la tour de bureaux en une tour d'habitation ou mixte fut choisie à la place[132]. Le 1^er mai 2008, la démolition de l'ancien bâtiment de la Deutsche Bank reprit[133].

Le 11 mai 2009, il fut annoncé que l'Autorité portuaire de New York et du New Jersey cherchait à annuler la construction du Five World Trade Tower Center dans le cadre d'un plan global visant à réduire de moitié la quantité d'espace disponible le nouveau World Trade Center à 465 000 mètres carrés[134]. L'agence, citant la récession et les désaccords avec le promoteur Larry Silverstein, a également proposé la réduction des bâtiments aux 200 Greenwich Street et 175 Greenwich Street à des petits bâtiments d'environ quatre étages[134]. Il a été proposé en juillet 2009 de déplacer le site prévu pour le Performing Arts Center à l'emplacement du 130 Liberty Street[132]. Le Performing Arts Center devait être construit près du centre du site du World Trade Center dans le cadre du Mémorial National du 11 septembre. Cependant, la construction du bâtiment ne commencera pas avant 2015[132]. La proposition ne précisait pas si le Performing Arts Center aurait occupé la totalité du site, mettant ainsi fin à des plans pour un Five World Trade tour Center, ou si le centre artistique serait intégré dans un gratte-ciel à usage mixte[132].

Le 25 mars 2010, l'Autorité portuaire annonça qu'elle avait assumé la responsabilité de la construction du Five World Trade Center, en plus du nouveau World Trade Center, du Memorial, du centre de transport et de l'infrastructure du site. Les tours 2, 3 et 4 continueront à être développés par Silverstein Properties[135]. Le 15 juin 2010, l'Université de New York exprima son intérêt dans le développement de la tour 5 dans le cadre de son programme de NYU 2031[136].

Le 28 février 2011, les travaux de démolition du bâtiment de la Deutsche Bank furent achevée, et la construction d'un autre projet du nouveau WTC, le Centre de sécurité des véhicules et de Stationnement d'autobus commença[137]. L'Autorité portuaire fut officiellement choisie pour prendre en charge ce projet auquel fut rattaché le Five World Trade Center[138]. Le 1^er septembre 2011, l'Autorité portuaire entama la procédure afin d'intégrer le Five World Trade Center dans le nouveau WTC, agissant en tant que développeur[139] - [140]. Le 14 octobre 2011, le gouverneur Cuomo annonça un accord pour reconstruire l'église orthodoxe grecque Saint-Nicolas au 130 Liberty Street[141]. L'Église serait situé à côté du futur Liberty Park, qui serait construit au-dessus du Centre de sécurité des véhicules[142]. Le 9 décembre 2011, la phase 2 de la construction de la « baignoire Sud », située sur le site de 130 Liberty Street, se poursuit avec l'excavation et le bétonnage[143].

Le bétonnage de la paroi et l'érection des charpentes métalliques de la baignoire Sud continue.

La tour a été conçue par Kohn Pedersen Fox[144]. Il a choisi de construire un immeuble de 42 étages avec une partie de sept étages en porte-à-faux commençant au 12^e étage. Cette section de l'immeuble aurait abrité les étages importants de J.P. Morgan Chase et s'élevant au-dessus de la nouvelle église orthodoxe grecque Saint-Nicolas[145].

Le projet va être un centre culturel ou un performing arts center (centre des arts du spectacle).

Les responsables gouvernementaux sont revenus en arrière sur leur accord de juillet 2008 selon lequel ils devaient reconstruire l'Église orthodoxe grecque Saint-Nicolas, la seule église détruite dans les attentats du 11 septembre[164] - [165].

Un accord a été conclu le 14 octobre 2011 entre les responsables de l'église, le gouverneur Andrew Cuomo, et l'autorité portuaire pour reconstruire l'église sur le même site, mais trois fois plus grande qu'à l'origine, selon NY1[166].

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• Attentats du 11 septembre 2001

• Site officiel du nouveau World Trade Center
• Site officiel des tours
• Images et vidéos du World Trade Center
• Le One World Trade Center sur la base de données Skyscraper Center du CTBUH.
• Vidéos du site et de la reconstruction.
• Vue en direct de la construction sur le site de l'Autorité portuaire.
• LowerManhattan.Info Site officiel du Lower Manhattan Construction Command Center.
• « Glass, Steel and Stone »^{(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)} (consulté le 11 juin 2017) Histoire des designs de la Freedom Tower.
• Project Rebirth Documentation sur la reconstruction de Ground Zero.
• Site de Foster and Partners

• (en) Philip Nobel, Sixteen Acres: The Rebuilding of the World Trade Center Site, Granta Books, 2005, 304 p. (ISBN 978-1862077133)

• 
  Vue des travaux de déblaiement de Ground Zero en 2001.
• 
  Le site du World Trade Center nettoyé de ses débris en 2003.
• 
  La construction le 2 mars 2010. On peut apercevoir la tour 4 à gauche.
• 
  Vue aérienne en avril 2010.
• 
  Construction du mémorial et du One World Trade Center vus depuis le 30^e étage du W Hôtel le 28 juillet 2010.
• 
  Le One World Trade Center le 1^er juin 2011. La tour d'acier en est au 68^e.
• 
  Le One World Trade Center le 28 janvier 2012. La construction des fenêtres est plus avancée que sur le 7 World Trade Center.