Pont Sophie-Masson

Les villes de Laval et de Terrebonne sont d'abord reliées par le Pont de Terrebonne, un pont de bois, qui fut construit en 1835[1].

En 1906, le pont est remplacé par un pont d'acier, le Pont Préfontaine-Prévost[2]. Le pont est d'ailleurs en péage jusqu'en 1965[3] alors que l'autoroute 25 arrive à Terrebonne. En 2007, le nouveau pont alors nouvellement nommé au nom de Sophie Masson est ouvert. En 2008, les restants du Vieux pont de Terrebonne sont démolis.

Le pont est emprunté par la route 125. Il comporte deux voies de circulation, soit une par direction, lesquelles sont séparées par une ligne double centrale. Un trottoir est également aménagé du côté ouest du pont.

On estime que le pont est emprunté par 8 300 véhicules par jour, soit une moyenne annuelle de 3 millions de véhicules, ce qui en fait le pont le moins achalandé de l'ensemble des ponts majeurs de la grande région de Montréal.

Sophie Masson

Son nom, officialisé le 28 septembre 2007[4] rend hommage à Marie-Geneviève-Sophie Masson (née Raymond) (1798-1883) qui fut l'épouse de l'homme d'affaires et homme politique Joseph Masson (1791-1847).

Elle fut la seigneuresse de Terrebonne de 1847 à sa mort en 1883. Sophie Masson donna de vastes terrains à Terrebonne pour construire la nouvelle église paroissiale Saint-Louis-de-France, le presbytère et un couvent, et elle contribua au développement économique[4].

La voie d'accès au pont porte d'ailleurs le nom de « Montée Masson » du côté de Laval, alors qu'elle porte plutôt le nom de « Rue Chapleau » du côté de Terrebonne.