Patrick Snijers

Patrick Snijers a commencé sa carrière de pilote en 1977.

Il est ainsi le recordman du nombre de victoires comptabilisées en Championnat d'Europe des rallyes: 44 (au moins).

Il a aussi été 7 fois champion de Belgique, 1 fois champion des Pays-Bas, et 1 fois champion d'Europe (pour 3 seconde places).

Il compte également à son actif un podium en championnat du monde des rallyes, avec une 2^e place acquise lors du rallye de Sanremo 1993 sur une Ford Escort RS Cosworth (privée).

Il a bénéficié du soutien du cigarettier Bastos durant plus de 15 ans. Son copilote de 1983 à 1998 était Dany Colebunders.

Pour la saison 2015, Snijers retrouve le volant d'une Porsche 911 GT3.

Sezoensraly 2015

Le début de la saison n'est malheureusement pas de bon augure car celui-ci se solde par 3 abandons sur soucis mécaniques sur les 3 premières courses de la saison. Au rallysprint de Monteberg Snijers et Bruneel terminent à une très belle 5^e place. Ils prennent le départ du rallye de Wallonie mais rencontrent des soucis d'injection. Ils pourront repartir le dimanche en rallye 2 et termineront 34^e. Snijers s'aligne au départ du Sezoensrally avec la 911 dorénavant entretenue par MI. Il termine à une très belle 6^e place.

Lors du Rallye d'Ypres, Snijers a fort à faire face à non moins de 3 Porsches pilotées par Dumas, Delecour et Duez. Après deux jours de lutte efrenée qui a d'ailleurs vu l'abandon de Dumas lors de la dernière spéciale, Snijers termine 14 et remporte la classe RGT devant Delecour et Duez qui terminent respectivement 20 et 21^e.

Au Rallye du condroz il pilote en première mondiale la Toyota GT86 CS-R3 qui est alignée en tant que voiture ouvreuse.

En 2016 Snijers se fera plus discret et be prendra part qu'à trois rallyes. Le Station Le Seau Rallysprint van de Monteberg au volant d'une Mini Cooper Works WRC (74ième), le Sezoensrally terminé en 5 ième position au volant d'une fiesta R5 et le Rally d'Ypres terminé en 12 ième position au volant d'une 208 T16.

La saison 2017 ne se résume qu'à deux participations pour Snijers. Les Legend Boucles de Bastogne sur Ford Escort RS1800 MKI qu'il termine en troisième position et le Spa Rally où il retrouve le volant d'une Porsche mais il se retire pour raisons personnelles.

En 2018 Snijers est engagé pour le championnat de Belgique en entier au volant d'une Porsche 911 GT3 soutenue par son nouveau sponsor Maes containers. Le premier rallye de la saison, le rallye d'Haspengouw se solde par un abandon sur ennui mécanique.

Snijers associé à Thierie Davie prend le départ de la seconde manche du championnat au Herock Spa Rallye et termine 6 ième au général en remportant la Classe RGT.

Au Tac Rallye, Snijers qui retrouve Luc Bouchat dans le paquet de droite de la Porsche a fort à faire face à une concurrence très affutée.

Malheureusement lors de la troisième étape, ils doivent abandonner après que leur Porsche eut tapé un monticule de terre. La roue avant gauche s’est arrachée, stoppant net l'élan du duo. Le TAC signera aussi la fin de la collaboration entre Snijers et Bouchat. Pour le Rallye de Wallonie, Snijers retrouve Thierie Davy dans le baquet de la Porsche. Jetant toutes leurs forces dans la lutte, l'équipage parvient à tenir son rang dans le top 6 et se retrouve être le seul équipage non R5 du top 8. Ils Confirment leur 6^e place lors de la deuxième journée et remportent la classe RGT. Le prochain rallye est le Sezoensrally disputé dans la région de Bocholt. Malgré un rythme « prudent » , le duo de la porsche pointait après deux chronos à une très belle 4^e place. Haussant le rythme lors du duel avec Erik Van Loon pour essayer de conforter cette 4^e place, le duo a failli tout perdre dans l'avant-dernière spéciale. La Porsche rencontrait un souci technique, ce qui engendra un retard et une pénalité de 2 min 10 s, avec comme conséquences de finir 5^e mais malgré tout remporter la classe RGT.

Au Renties Ypres Rally Snijers est associé à Arne Bruneel. Il s'agit d'un fameux challenge car ils sont confrontés à une grosse inconnue, l'écart avec les autres GT FIA. Effectivement pour le Rallye d'Ypres, la Porsche 997 GT3 a dû être adaptée à la réglementation de la FIA et n’a été achevée que quelques heures avant la phase de qualification.

Mais tous les efforts consentis par les techniciens ont été récompensés par une très belle 18^e place au général et la victoire en RGT.

ConXion Omloop van Vlaanderen Porsche 997 GT3 5 et 1. classe RGT

East Belgian Rally Porsche 997 GT3 7 et 1. classe RGT

6 Uren van Kortrijk Škoda Fabia R5 2.

Patrick Snijers a conduit de nombreuses voitures dans sa carrière : Toyota Corolla 1200, Opel Kadett GT/E + 1.3SR , Ford Escort RS1800 + RS2000, Triumph TR7 V8, BMW 323i e21, Talbot Lotus, Porsche 911SC Gr. 4, Porsche 911 SC RS Gr.B, Lancia Rally 037, Lancia Delta HF 4WD, BMW M3 e30, Toyota Celica GT4, Ford Sierra Cosworth 4x4, Ford Escort RS Cosworth, Ford Escort WRC, Subaru Impreza GT, Subaru Impreza WRC, Toyota Corolla WRC, Peugeot 206 WRC, Mitsubishi Lancer Evo 7, Porsche 911 GT3 (types 996 et 997), BMW M3 e36, Citroen C2R2, Subaru Impreza N12B, Opel Manta (2.0 GTE-Gsi/ i240),Peugeot 207 S2000, Seat Leon (Circuit), Nissan 350Z, VW Polo S2000, Skoda Octavia WRC evo3, Mini John Cooper Works WRC et Countryman Cooper S2000…

• Pilote champion de Belgique pour le Royal Automobile Club of Belgium (RACB): en 1986.

• 
  Sur Peugeot 207 S2000 au rallye d'Ypres en 2010.
• 
  Avec Johan Gitsels sur Škoda Octavia WRC au rallye TAC (de Tielt) en 2011 (team Logi-technic).
• 
  Avec J.Gitsels sur MINI (Countryman Cooper S) au rallye d'Ypres en 2012 (team Logi-technic).