NMS Marsuinul
Le NMS Marsuinul ( Marsouin ) était un sous-marin de la marine militaire roumaine qui a servi dans les Campagnes de la mer Noire (1941-1944) pendant la Seconde Guerre mondiale. Il est l'un des rares navires de guerre construits en Roumanie pendant cette période et utilisés pendant la guerre. Il a été réalisé au chantier naval de Galați (Șantierul naval Galați) en 1938, lancé en 1941 et achevé en 1943. Il était le sous-marin le plus puissant et le plus moderne des forces de l'Axe en mer Noire.
| NMS Marsuinul | |
 Lancement du NMS Marsuinul | |
| Autres noms | TS-2 |
|---|---|
| Type | Sous-marin |
| Histoire | |
| A servi dans |  Marine militaire roumaine.svg.png.webp){kind=small} Marine soviétique
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| Commanditaire | Royaume de Roumanie
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| Chantier naval | Galați shipyard (en)  Italie
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| Quille posée | 1938 |
| Lancement | |
| Armé | |
| Statut | désarmé en 1944 réintégré en 1947 hors service en 1950 |
| Équipage | |
| Équipage | 45 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 58,00 m |
| Maître-bau | 5,60 m |
| Tirant d'eau | 3,60 m |
| Déplacement | 508 t. en surface, 620 t. en plongée |
| Propulsion |
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| Puissance | 2 x 920 ch (diesel) 2 x 430 ch (électrique) |
| Vitesse | 16 nœuds (30 km/h) en surface 9 en plongée (17 km/h) |
| Profondeur | 110 m |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | |
| Rayon d'action | 8 000 milles |
| Pavillon | Royaume de Roumanie |
Conception
Marsuinul était un sous-marin, conçu par NV Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw (en) (IvS), et construit au chantier naval de Galați en Roumanie. C'était une amélioration de la Vetehinen-class submarine (en) des Forces maritimes finlandaises. Il a été déposé en 1938 et lancé le 4 mai 1941.Il était armé d'un canon de pont de 105 mm, d'un canon antiaérien de 37 mm et de six tubes lance-torpilles de 533 mm (quatre à la proue et deux à la poupe), son équipage s'élevant à 45 hommes. Sa profondeur de plongée maximale était de 110 mètres avec une portée de plus de 8 000 milles marins.
Carrière
Marsuinul a été commissionné, comme le Rechinul, en mai 1943. Il a passé près d'un an à subir des exercices et des tests en mer, avec Rechinul , étant seulement déclaré prêt à l'action en avril 1944.
Il n'a effectué qu'une seule mission de patrouille, entre 11 et le 27 mai 1944, le long de la côte turque, entre Ereğli et Trabzon, et près du port soviétique de Batoumi. Peu de temps après son départ, il a été attaqué par des navires de guerre allemands au large de Varna, après avoir été pris pour un sous-marin soviétique. Après avoir atteint Batoumi, il a été repéré à plusieurs reprises par les forces soviétiques, chaque fois attaqué avec des charges profondes par des navires de guerre et des avions soviétiques. Le 19 mai seulement, 43 profondeurs soviétiques ont été larguées contre lui. Le 20 mai, un sous-marin soviétique a lancé une torpille sur lui, qui l'a raté. Le sous-marin a ensuite fait appel à des chasseurs de sous-marins, qui ont largué 31 autres charges de profondeur. Le 21 mai, il a de nouveau été attaqué avec 43 charges profondes, alors qu'il commençait son voyage de retour à sa base. Après un voyage périlleux, il est arrivé à Constanța à la fin du mois sans dommage ni blessé.
Fin de carrière
Il a été capturé par les forces soviétiques après le coup d'État du 23 août 1944 et commandé comme TS-2 le 20 octobre dans la flotte de la mer Noire. Il a été coulée à Poti le 20 février 1945 par l'explosion accidentelle d'une de ses propres torpilles. Il a ensuite été renfloué, réparé et remis en service en tant que N-40 en août 1947. Il a ensuite été renommé S-40 en juin 1949 et mis au rebut après novembre 1950.
Voir aussi
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « NMS Marsuinul » (voir la liste des auteurs).
Articles connexes
Liens externes
Bibliographie :
- Robert Gardiner-Roger Chesneau: "Conway's All the world fighthips 1922-1946" , Conway Maritime Press, Londres 1980, (ISBN 0-8317-0303-2) .
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- Harald Fock: ""Chronique de la flotte. Les navires de guerre actifs impliqués dans les deux guerres mondiales et leurs allées et venues"" , la société d'édition de Koehler, version révisée et étendue de Hambourg 2000, (ISBN 3-7822-0788-2) .
- Jürgen Rohwer-Gerhard Hümmelchen : "Chronik des Seekrieges 1939–1945" , édité par le groupe de travail pour la recherche militaire et par la bibliothèque d'histoire contemporaine , Manfred Pawlak Verlagsgesellschaft, Herrsching o. J. [1968], (ISBN 3-88199-0097), version étendue en ligne sous : http : //www.wlb-st Stuttgart.de/seekrieg/chronik.htm .
- Cristian Craciunoiu, Mark Axworthy: Romanian Minelaying Operations in the Second World War , par: Robert Gardiner (Ed.): Warship 1991, Conway Maritime Press, Londres, (ISBN 0-85177-582-9).
- Eberhard Rössler : "Les sous-marins allemands et leurs chantiers navals. Volume 1: Construction sous-marine jusqu'à la fin de la Première Guerre mondiale, constructions pour les pays étrangers et les années 1935–1945 (partie 1)"" , Bernard et Graefe Verlag, Munich 1979, (ISBN 3-7637-5213-7) .
- Pierre Hervieux: "La Marine royale roumaine en guerre, 1941-1944"" , dans: Warship 2001-2002, Conway Maritime Press, Londres 2002, (ISBN 978-0851779010) .
- Mikhail Monakov, Jürgen Rohwer: "Flotte océanique de Staline: Stratégie navale soviétique et programmes de construction navale, 1935–1953" , Taylor & Francis, Londres 2001, (ISBN 978-0714644486) .
- Nicolae Koslinski, Raymond Stănescu: "Marina Română în Al Doilea Razboi Mondial: 1939–1945" , Volumul II, Editura Făt-Frumos, București 1997. (ISBN 973-552-033-8) .