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NMS Rechinul

Le NMS Rechinul ( Requin ) était un sous-marin de la marine militaire roumaine qui a servi dans les Campagnes de la mer Noire (1941-1944) pendant la Seconde Guerre mondiale. Il est l'un des rares navires de guerre construits en Roumanie pendant cette période et utilisés pendant la guerre. Il a été réalisé au chantier naval de Galați (Șantierul naval Galați) en 1938, lancé en 1941 et achevé en 1942. Le Rechinul a participé à l'évacuation de la Crimée et a ensuite effectué la plus longue mission de l'histoire des sous-marins roumains, commençant le 15 juin 1944 et durant 45 jours.

NMS Rechinul
illustration de NMS Rechinul
Les NMS Rechinul et Marsuinul

Autres noms T-1
Type Sous-marin
Histoire
A servi dans Marine militaire roumaine
Marine soviétique
Commanditaire Drapeau de la Roumanie Royaume de Roumanie
Chantier naval GalaÈ›i shipyard (en) Drapeau de l'Italie Italie
Quille posée 1938
Lancement 1941
Armé 1942
Statut désarmé en 1944
réintégré en 1951
hors service en 1957
Équipage
Équipage 45
Caractéristiques techniques
Longueur 66,00 m
Maître-bau 5,90 m
Tirant d'eau 3,60 m
Déplacement 585 t. en surface, 790 t. en plongée
Propulsion
Puissance 2 x 920 ch (diesel)
2 x 430 ch (électrique)
Vitesse 17 nœuds (31 km/h) en surface
9 en plongée (17 km/h)
Caractéristiques militaires
Armement
Rayon d'action 7 000 milles à 14 nÅ“uds
Pavillon Royaume de Roumanie

Conception

Le Rechinul était un sous-marin mouilleur de mines, conçu par NV Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw (en) (IvS), et construit au chantier naval de Galați en Roumanie. Il a été déposé en 1938 et lancé le 22 mai 1941. Il avait la même centrale électrique que son navire jumeau le NMS Marsuinul, avec une vitesse de pointe en surface légèrement plus rapide (à 17 nœuds), en raison de son déplacement standard (surface) de 585 tonnes (35 tonnes plus léger que son jumeau). Sa vitesse de pointe immergée était cependant la même, 9 nœuds. Il était armé de quatre tubes lance-torpilles de 533 mm, d'un canon antiaérien de 20 mm et pouvait transporter jusqu'à 40 mines.

Carrière

La carrière du Rechinul a été plus mouvementée que celle du Marsuinul, puisqu'il n'a effectué que deux missions de patrouille.

Sa première mission a eu lieu lors de l'évacuation de la Crimée en 1944, entre le 20 avril et le 15 mai, lors de l'offensive de Crimée. Initialement, il n'était chargé que de patrouiller sur la côte turque mais le 30 avril il a été missionné pour la surveillance du port soviétique de Batoumi. Les informations sur les mouvements navals soviétiques qu'il a transmis au cours de sa mission se sont révélées très utiles aux navires allemands et roumains qui procédaient à l'évacuation de Sébastopol.

Sa deuxième et dernière mission consistait en une patrouille au large du port soviétique de Novorossiisk, entre le 15 juin et le 27 juillet. Il a été fortement poursuivi et chassé par les forces soviétiques mais, tout comme le Marsuinul, il a réussi à revenir à Constanza sans aucune perte. Ce fut la dernière patrouille sous-marine roumaine de la guerre, et d'une durée de plus de 40 jours, la plus longue de l'histoire des sous-marins roumains.

Fin de carrière

Le Rechinul a été, tout comme Marsuinul, capturé par les forces soviétiques après le coup d'État du 23 août 1944 et commandé comme TS-1 à partir du 20 octobre 1944 dans la flotte de la mer Noire. Il a été rendu à la Roumanie en 1951. Il a été retiré du service actif en 1961 et finalement mis au rebut en 1967.

Voir aussi

Notes et références

    Articles connexes

    Liens externes

    Bibliographie :

    • Robert Gardiner-Roger Chesneau: "Conway's All the world fighthips 1922-1946" , Conway Maritime Press, Londres 1980, (ISBN 0-8317-0303-2) .
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    • Harald Fock: ""Chronique de la flotte. Les navires de guerre actifs impliqués dans les deux guerres mondiales et leurs allées et venues"" , la société d'édition de Koehler, version révisée et étendue de Hambourg 2000, (ISBN 3-7822-0788-2) .
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    • Pierre Hervieux: "La Marine royale roumaine en guerre, 1941-1944"" , dans: Warship 2001-2002, Conway Maritime Press, Londres 2002, (ISBN 978-0851779010) .
    • Mikhail Monakov, Jürgen Rohwer: "Flotte océanique de Staline: Stratégie navale soviétique et programmes de construction navale, 1935–1953" , Taylor & Francis, Londres 2001, (ISBN 978-0714644486) .
    • Nicolae Koslinski, Raymond Stănescu: "Marina Română în Al Doilea Razboi Mondial: 1939–1945" , Volumul II, Editura Făt-Frumos, BucureÈ™ti 1997. (ISBN 973-552-033-8) .
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