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Moulin Ă  rodet

Un moulin à rodet ou moulin à pirouette est un type de moteur hydraulique à axe vertical. Son nom vient du rodet ou pirouette, ensemble composé de la roue hydraulique horizontale, de l'arbre et de la meule tournante (meule supérieure).

Description

Rodet du Moulin de Nougayrol (Castanet-le-Haut)

Le moulin à rodet est composé, selon la terminologie en usage dans le Midi :

  • d'une granouillĂ© (grenouille, en occitan granolha), qui est la pierre creuse dans laquelle repose l'axe du moulin.
  • d'une gulho (aiguille, en occitan agolha), pièce mĂ©tallique fixĂ©e au bas de l'axe en bois et qui repose dans la grenouille.
  • d'un aourĂ© (arbre, en occitan arbre Ă©galement) en bois.
  • d'une coupo (cuillère, en occitan copa) qui est la roue destinĂ©e Ă  recevoir le jet d'eau qui arrive du cĂ´tĂ© droit par le canĂ©lou (canon, en occitan canelon), lequel peut ĂŞtre fermĂ© par le paro (vanne, en occitan para).

La moitié inférieure du mécanisme est "humide".

Historique

Les moulins de la Foux Ă  Vissec dans les gorges de la Vis

Les roues horizontales existent depuis fort longtemps. On en trouve un peu partout : en France (Sud-Est, Corse, Finistère) en Europe centrale, en Asie. Dans le Finistère, certaines ont été utilisées jusqu'en 1985.

Dans son Architecture hydraulique, Bélidor (1698-1761) en décrit trois sortes :

  • la première est le « rodet Â» ou « rodet volant Â» prĂ©sentĂ© ci-dessus. Cette appellation vient du Sud-Est ; dans le Finistère, on la nomme « pirouette Â».
  • la seconde comporte une cuve qui oblige l'eau Ă  tourner avec la roue. C'est le modèle des moulins du Bazacle (Ă  Toulouse) reprĂ©sentĂ© dans l'EncyclopĂ©die de Diderot et d'Alembert.
  • la troisième comporte aussi une cuve, mais la roue est tronconique.

Technique

Le moulin Ă  roue horizontale est relativement facile et Ă©conomique Ă  construire.

En effet, il ne comporte aucun engrenage ni renvoi d'angle, puisque la roue horizontale est calée directement sur l'axe de la meule, horizontale aussi, et la vitesse de rotation de la roue est suffisante pour la meule, sans qu'il y ait besoin de multiplication.

Mais, pour la pirouette, il faut une bonne chute, de l'ordre de quatre mètres, pour que l'eau acquière une vitesse suffisante. Et le rendement hydraulique de cette roue est faible, environ 25 % comme celui de la roue en dessous. Aussi trouve-t-on le plus souvent les pirouettes sur de petits ruisseaux dont le faible débit ne pourrait rentabiliser des installations plus importantes. Quand le débit est vraiment faible (en particulier à l'étiage), on crée un étang de réserve pour emmagasiner l'eau et le moulin fonctionne par intermittence.

Avec un tel moulin, pour moudre 100 kg de grain, sous une chute de quatre mètres, il faut 600 mètres cubes d'eau. Aussi les meuniers ont-ils essayĂ© diffĂ©rents modèles de palettes pour amĂ©liorer le rendement et ont inventĂ© la forme creuse en cuillère. Mais cette forme creuse ne donne pas de meilleurs rĂ©sultats que la palette plate bien inclinĂ©e, qui est bien plus facile Ă  construire. Quand, vers 1825, l'ingĂ©nieur Burdin s'est intĂ©ressĂ© Ă  cette roue, il a inventĂ© la première turbine. La turbine Ă  action de Pelton (1825-1908) fonctionne suivant le mĂŞme principe que la pirouette, mais son rendement est de 80 %.

Voir aussi

Bibliographie

  • Claude Rivals, Le moulin, histoire d’un patrimoine, FĂ©dĂ©ration française des associations de sauvegarde des moulins, 12 rue Sainte Anne, 31000 Toulouse
    coffret 4 fascicules (Moulin à eau, Moulin à vent, Moulin nef, Moulin à marée
  • Revue Moulins de France, FFAM, route d'Avenay, 14210 Evrecy, 32 p.
    revue spécialisée trimestrielle, pages couleurs
Nouveautés
  • Écrits d’AndrĂ© Gaucheron, Ed FFAM, 208 pages, n° spĂ©cial 17 de la revue Moulins de France, 2007, FFAM route d'Avenay Cidex 22, 14210 Evrecy
  • Art du Meunier, Ed FFAM, 120 pages illustrĂ©es de planches de l’EncyclopĂ©die, n° spĂ©cial 18 de la revue Moulins de France, 2006, FFAM route d'Avenay Cidex 22, 14210 Evrecy
  • Glossaire de molinologie. Roland Flahaut. Ed. FFAM, 135 pages n° spĂ©cial 19 de Moulins de France, FFAM route d'Avenay Cidex 22, 14210 Evrecy
  • Écrits et archives Claude Rivals, Ed. FFAM, 230 pages, n° spĂ©cial 20 de Moulins de France, , FFAM route d'Avenay Cidex 22, 14210 Evrecy
  • Restaurer le moulin, de Jean Bruggeman, Ed. FFAM - ARAM N/PdeC, . 128 pages. 345 illustrations (photographies, plans, croquis). FFAM route d'Avenay Cidex 22, 14210 Evrecy
  • Roues hydrauliques, de Alain Schrambach, Ed. FFAM, . 160 pages. n° spĂ©cial 22 de Moulins de France, illustrations, plans, croquis. FFAM route d'Avenay Cidex 22, 14210 Evrecy

Articles connexes

Liens externes

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