MotoE

La saison inaugurale de la MotoE a été sérieusement bouleversée, en effet, cette nouvelle catégorie devait initialement être introduite lors du championnat du monde de vitesse moto 2019 (MotoGP) sur cinq des circuits européens[3] mais un incendie eu lieu en mars 2019 à Jerez, en Espagne. Celui-ci, en lien avec la recharge des batteries, a détruit la structure d'accueil et la quasi-totalité des machines de course présentes sur le circuit[4]. Les deux premières courses, qui devaient se dérouler à Jerez le 5 mai et au Mans le 19 mai ont été annulées[5]. Un nouveau programme, de six courses sur quatre sites, fut mis au point fin mars pour débuter en juillet[6]. Ce nouveau chapitre, incluant douze équipes et alignant une grille de 18 pilotes, s'est déroulé jusqu'en novembre. À l'issue de cette saison inaugurale chamboulée, Matteo Ferrari (en), pilote Italien du team Trentino Gresini Moto E, est devenu le premier champion MotoE de l'histoire[7].

La seconde saison a été disputée sur sept manches et trois circuits différents. En raison de la pandémie de COVID-19, le début de saison a dû être reporté en juillet et celle-ci n'a commencée qu'à Jerez. Jordi Torres (en) fut sacré champion du monde, à l'issue de sa première saison dans ce récent championnat électrique, après avoir réalisé quatre podiums dont une victoire. Ses dauphins, Matteo Ferrari et Dominique Aegerter ont également décrochés quatre podiums, dont deux victoires chacun, mais ont été victimes d'abandons et de mauvais classements lors des courses suivantes[8].

Pour cette troisième édition, le team Marc VDS s'est retiré, invoquant des conflits d'horaires[9]. Sept courses sont programmées, la première se tenant en mai à Jerez[10]. La dernière manche, disputée sur le circuit d'Assen, sera pleine de rebondissements. Dominique Aegerter, en retard au championnat sur Jordi Torres prendra de nombreux risques en fin de course, finissant par faire chuter Torres tout en franchissant la ligne d'arrivée en vainqueur. Torres, parvenu à terminer la course en treizième place, verra la direction de course infliger une pénalité de 38 secondes au pilote suisse qui fut donc rétrogradé en douzième position. Finalement, Jordi Torres est donc sacré champion du monde MotoE pour la deuxième année consécutive, Dominique Aegerter terminant second au championnat et Eric Granado (en) troisième[11].

Pour la saison 2023, une nouvelle machine a été développée par le constructeur italien Ducati : la V21L[2]. Celle-ci, comme la précédente, équipera tous les concurrents participant à cette série monotype.

• Championnats du monde de vitesse moto
• MotoGP
• Moto2
• Moto3
• Formule E
• Sport automobile à énergies alternatives

• Site officiel