Morgan Plus Four
La Morgan Plus Four est un roadster produit par le constructeur automobile britannique Morgan Motor à partir de 2020. La Plus Four remplace la Plus 4 produite pendant 70 ans de 1950 à 2020.
| Morgan Plus Four | |
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| Marque | .svg.png.webp){kind=small} Morgan Motor
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|---|---|
| Années de production | 2020 - Phase 1 : 2020 - 2022 Phase 2 : 2023 - |
| Classe | Roadster |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | Essence : 4 cyl. en ligne 2,0 L TwinPower (BMW) |
| Position du moteur | Longitudinale avant |
| Cylindrée | 1 998 cm3 |
| Puissance maximale | 255 ch DIN (190 kW) |
| Couple maximal | 350 à 400 N m |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle à 6 rapports Automatique à 8 rapports |
| Poids et performances | |
| Poids à vide | 1 009 à 1 013 kg |
| Vitesse maximale | 240 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 4,8 à 5,2 s |
| Consommation mixte | 7,0 à 7,3 L/100 km |
| Émission de CO2 | 159 à 165 g/km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Plate-forme | CX-Generation |
| Châssis | Aluminium |
| Dimensions | |
| Longueur | 3 830 mm |
| Largeur | 1 650 mm |
| Hauteur | 1 250 mm |
| Chronologie des modèles | |
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Présentation
La Morgan Plus Four devait être présentée en première mondiale au salon de Genève en mars 2020 mais celui-ci a été annulé à cause de l'épidémie de coronavirus COVID-19[1]; Elle est dévoilée sur Internet le .
Caractéristiques techniques
La Plus Four est le second modèle, après la Plus Six, à être développé sur la nouvelle plate-forme en aluminium collé associée à un cadre en bois nommée « CX-Generation » du constructeur anglais[4]. La Morgan Plus Four est motorisée par un quatre cylindres essence TwinPower d'origine BMW de 1 998 cm3 développant 255 ch et 350 N m de couple lorsqu'il est associé à la boîte automatique à 8 rapports et 400 N m avec la boîte manuelle à 6 rapports[5]. Ce moteur se retrouve dans les récentes Toyota Supra et BMW Z4 [6].
| Morgan Plus Four | ||
|---|---|---|
| Moteur | 4-cylindres (BMW B48) | |
| Admission | Bi-Turbocompressé | |
| Cylindrée (cm3) |
1 998 | |
| Puissance maximale ch (kW) |
255 (190) | |
| au régime de (tr/min) |
5 500 | 4 400 |
| Couple maximal (N m) |
350 | 400 |
| au régime de (tr/min) |
1 000 à 5 000 | 1 000 à 4 300 |
| Boîte de vitesses | Manuelle à 6 rapports | Automatique à 8 rapports |
| Transmission | Aux roues arrière (Propulsion) | |
| Vitesse maximale (en km/h) |
240 | |
| 0-100 km/h (en s) |
5,2 | 4,8 |
| Consommation (en L/100 km) |
7,3 | 7,0 |
| Émissions de CO2 (en g/km) |
165 | 159 |
| Masse à vide (kg) |
1 013 | 1 009 |
| Capacité du réservoir (L) |
46 | |
| Norme environnementale | Euro 6 | |
Séries limitées
Morgan Plus Four CX-T
En , le constructeur anglais présente la Morgan Plus Four CX-T, limitée à 7 exemplaires, où la lettre « T » désigne le « Trail » (chemin) pour cette version tout-terrain[7].
Morgan Plus Four LM62
En , Morgan présente la série limité à 62 exemplaires de la Morgan Plus Four LM62, hommage à la Morgan Plus 4 SuperSports victorieuse des 24 Heures du Mans 1962. La LM62 s'inspire de son aînée avec une teinte Jet Green ou Tertre Rouge, un badge LM62, des stickers « 29 », des roues à rayons peintes en argent et un bouchon de remplissage de carburant style « Le Mans »[8].
Notes et références
- Virginie Lenk, « Le Salon de l'automobile de Genève est annulé », Tribune de Genève,
- Quentin Guéroult, « Morgan Plus Four restylée (2023) : Le plus moderne des roadsters vintage se met à jour », Auto News,
- Henckaerts Arnaud, « Morgan Plus Four et Plus Six : de surprenantes révolutions au programme ! », Vroom,
- Olivier Duquesne, « Morgan Plus Four : entièrement nouvelle », Le Moniteur automobile,
- « La Morgan Plus 4 est morte, vive la Plus Four ! », Automobile-sportive, (consulté le )
- Yohann Leblanc, « La nouvelle Morgan Plus Four 2020 passe à l'aluminium », L'Automobile Magazine,
- Audric Doche, « Morgan dévoile une Plus Four CX-T un peu spéciale », Caradisiac,
- « Série limitée : Morgan Plus Four LM62, hommage au Mans », www.automobile-sportive.com,