Montréal souterrain
Le Montréal souterrain, ou réseau piétonnier souterrain de Montréal (RÉSO), est le réseau de ville souterraine de Montréal. Ce réseau souterrain couvre 32 kilomètres de tunnels. On lui donne depuis 2004 le nom officiel de RÉSO. Le RÉSO est fréquenté par près de 183 millions de personnes chaque année.
RÉSO | ||||
Situation | ||||
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Coordonnées | 45° 30′ 11″ nord, 73° 34′ 19″ ouest | |||
Pays | Canada | |||
Ville | Montréal | |||
Morphologie | ||||
Type | Voie piétonnière couverte | |||
Longueur | 32[1] km | |||
Histoire | ||||
Création | 1962 | |||
Lieux d'intérêt | Centres commerciaux, métro de Montréal | |||
Géolocalisation sur la carte : région métropolitaine de Montréal
Géolocalisation sur la carte : Québec
GĂ©olocalisation sur la carte : Canada
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Les tunnels et galeries permettent de relier de l’intérieur plusieurs édifices à bureaux, des complexes résidentiels, des centres commerciaux, des universités, des résidences de luxe et des hôtels. Les tunnels contiennent aussi une large gamme de restaurants et de boutiques allant du très chic au bon marché. Le Montréal souterrain contiendrait d’ailleurs près de 12 % de tous les commerces du centre-ville. Le réseau souterrain de Montréal permet de faire du magasinage en évitant les intempéries de l'hiver québécois.
Histoire
Le « Montréal souterrain » a fait partie des plans de modernisation du maire Jean Drapeau, dans les années 1950, avec le métro de Montréal. Il est né avec la construction de la Place Ville-Marie en 1962. C'est le plus grand complexe souterrain au monde[2] - [3]. L'observatoire de la Ville intérieure (OVI) de l'Université de Montréal a réalisé de nombreux travaux sur l'évolution historique de ce que l'on appelle aujourd'hui le RÉSO.
GĂ©ographie
Le réseau consiste en 32 km de tunnels[1], couvrant 12 km2 et incluant 60 complexes résidentiels et commerciaux, totalisant 3,6 km2 d'espace utilisable. Ceci représente 80 % de l'espace de bureau et 35 % de l'espace commercial de l'arrondissement de Ville-Marie. Parmi les services accessibles, on compte des banques, des hôtels, des centres commerciaux, des sièges sociaux, des édifices universitaires, des résidences de luxe, ainsi que sept stations de métro et deux stations de trains de banlieue. Le Montréal souterrain comporte plus de 190 points d'accès extérieur et plus de 500 000 personnes l'utilisent chaque jour, surtout durant l'hiver[4].
Édifices connectés au RÉSO
Le RÉSO est divisé en plusieurs segments, dont le plus connu est le segment central, dans l'arrondissement Ville-Marie. Il se situe entre les stations de métro Peel et Place-des-Arts, sur la Ligne Verte, et Lucien-L'Allier et Place-d'Armes, sur la ligne Orange; ces deux sous-segments sont reliés au niveau des stations McGill et Bonaventure, ainsi que des stations Place-des-Arts et Place-d'Armes.
Station Peel
- Royal & Sunalliance
- Tour La Maritime
- Place Montréal Trust
- Tour Scotia
- Centre Mont-Royal
- Le 2000 Peel
- Les Cours Mont-Royal
- Carrefour Industrielle Alliance
- Cinéma Banque Scotia (en)
- La Maison Simons
- anciennement Simpson's
- (vers le métro McGill via la Place Montréal Trust)
- Centre Bell (via McGill et Bonaventure)
Station McGill
- Centre Eaton/1501 McGill College
- anciennement Les Terrasses
- Musée Grévin Montréal
- (vers le métro Bonaventure via la Gare Centrale et la Place Ville-Marie)
- Place Montréal Trust/Maison Astral
- (vers le métro Peel via le Carrefour Industrielle-Alliance)
- Tour Industrielle-Vie
- Tour KPMG
- Le Centre 2020 University
- Place London Life/Les Galeries 2001 University
- Université McGill - L'édifice du 688 Sherbrooke (Université McGill)
- La Baie
- Le Parkade
- Les Promenades Cathédrale/La Maison des Coopérants
- Complexe Les Ailes
- anciennement Eaton's
- Cathédrale Christ Church de Montréal
Station Bonaventure
- Le 1000 de La Gauchetière
- Terminus Centre-ville (pour les autobus de banlieue)
- L'hôtel Fairmont Le Reine Élizabeth
- Place Bonaventure
- (vers le métro Square-Victoria via l'édifice de l'OACI)
- Place du Canada - Hôtel Château Champlain
- Gare Centrale
- Place Ville-Marie
- (vers le métro McGill via le Centre Eaton)
- Le 1250 René-Lévesque Ouest
- Édifice Gare Windsor - Siège social du Canadian Pacific Railway
- (vers le métro Lucien-L'Allier via le Centre Bell)
Station Lucien-L'Allier
- Gare Lucien-L'Allier
- Centre Bell (vers le métro Bonaventure via l'Édifice de la Gare Windsor)
- 1250 René-Lévesque
- Tour Deloitte
Station Square-Victoria—OACI
- Organisation de l'aviation civile internationale (OACI)
- (vers le métro Bonaventure via la Place Bonaventure)
- Complexe Maisonneuve
- (avec les tours Bell et Banque nationale)
- 1080 CĂ´te du Beaver Hall
- Centre CDP Capital
- (vers le métro Place-d'Armes via le Palais des congrès de Montréal)
- Centre de commerce mondial de Montréal (Edifice Canada Steamship Lines, Hôtel InterContinental)
- Tour de la Bourse (Place Victoria, HĂ´tel Delta Centre-Ville)
- Tour Aimia/Altoria
Station Place-d'Armes
- Palais des congrès de Montréal
- (vers le métro Square-Victoria—OACI via la Place de la Cité internationale)
- Complexe Guy-Favreau (Gouvernement du Canada)
- (vers le métro Place-des-Arts via le Complexe Desjardins)
- Basilique Notre-Dame de Montréal
Station Place-des-Arts
- UQAM (pavillons Président-Kennedy, Chimie, Biochimie, Sciences Informatiques, le pavillon Sherbrooke ainsi que celui des Sciences biologiques)
- Place des Arts
- Complexe Desjardins
- (vers le métro Place-d'Armes via le Complexe Guy-Favreau)
- Hydro-Québec
Segment Berri-UQAM
La station de métro Berri-UQAM est la station centrale du réseau de métro, située à l'est du centre-ville. En plus de lier plusieurs édifices de l'Université du Québec à Montréal (UQAM) — les pavillons Judith-Jasmin, Athanase-David, Hubert-Aquin, Thérèse-Casgrain, Éducation, Design, Sciences de la gestion et J.-A.-De Sève — elle est aussi connectée à la Gare d'autocars de Montréal, la station pour les connexions intermunicipales, interprovinciales et vers les États-Unis. La Place Dupuis, un complexe commercial, de bureau et hôtelier, est aussi liée, de même que la Grande Bibliothèque du Québec.
Segment Guy-Concordia
Cette station comporte une connexion directe à partir de son entrée sur la rue Guy au :
- Pavillon du métro Guy (Guy Metro Building) de l'Université Concordia
- Pavillon de Génie, Informatique et Arts visuels de l'Université Concordia
- Pavillon de l'École de Gestion John Molson de l'Université Concordia
- La Bibliothèque Webster et le pavillon Henry F. Hall
- Musée des beaux-arts de Montréal
Au moment présent, il n'y a pas de connexion interne entre la station Guy-Concordia et la tour à bureau qui surplombe son édicule, rue St-Mathieu.
Segment Atwater
La station Atwater, à l'ouest du centre-ville et à l'extrémité est de Westmount, est connectée aux centres commerciaux Plaza Alexis-Nihon et Westmount Square, à des tours à bureaux, des complexes résidentiels et au Collège Dawson.
Autres stations
Plusieurs autres stations de métro à l'extérieur du centre-ville sont connectées à d'autres édifices.
- La station Pie-IX
- La station Jean-Talon
- Tour Jean-Talon
- La station Édouard-Montpetit
- Centre d'éducation physique et des sports de l'Université de Montréal (CEPSUM)
- La station Longueuil–Université-de-Sherbrooke
- Terminus d'autobus de la RTL.
- Complexe Saint-Charles
- Université de Montréal (Campus de Longueuil)
- Université de Sherbrooke (Campus de Longueuil)
Les plans pour le nouveau super-hôpital Centre universitaire de santé McGill (McGill University Health Centre) incluent un tunnel souterrain vers le métro Vendôme.
Le Montréal souterrain hors RÉSO
D'autres édifices publics sont reliés via des tunnels, sans faire partie du RÉSO.
Universités
- Université McGill - Plusieurs édifices sont reliés par des tunnels, sur le campus du centre-ville:
- Le complexe de génie est composé d'édifices reliés entre eux et avec le pavillon Burnside Hall.
- Les résidences sur l'avenue du Parc sont reliées avec Complexe La Cité
- Université Concordia - voir la section Segment Guy-Concordia
- Université du Québec à Montréal - voir les sections Segment Berri-UQAM et Station Place-des-Arts
- Université de Montréal - Certains départements de l'université sont reliés entre eux par un tunnel longeant le Garage Louis-Colin.
- École de technologie supérieure Les trois pavillons sont reliés ensemble par un premier tunnel sous la rue Notre-Dame pour les pavillons A et B, et par un second tunnel sous la rue Murray pour les pavillons A, E et D.
Complexes résidentiels et commerciaux
- Complexe La Cité sur l'avenue du Parc
- Cinéma du Parc
- Galeries du Parc
- Appartements La Cité
Autre
- Les trois pavillons du Musée des beaux-arts de Montréal sont reliés par un tunnel sous la rue Sherbrooke, contenant des espaces d'exposition.
- Le pavillon principal du musée Pointe-à -Callière, appelé l'Éperon, est relié à l'ancienne douane de la place Royale par une galerie qui passe sous cette place et sous la place d'Youville. Cette galerie contient également des espaces d'exposition et des fouilles archéologiques y ont lieu depuis quelques années. Ces fouilles ont permis de retrouver les plus anciens vestiges historiques de Montréal[5].
Notes et références
- Olivier Mougeot, « Urbanisme souterrain : à Montréal, le RÉSO, 32 km de couloirs et 2 000 commerces », sur Le Monde, (consulté le ).
- (en) « Underground City » (consulté le )
- « À la découverte de la ville souterraine », sur journalmetro,
- « Ville de Montréal - Arrondissement de Ville-Marie - RÉSO » (consulté le )
- « Collections archéologiques », sur pacmusee.qc.ca (consulté le )
Voir aussi
- Le festival d'Art Souterrain et son parcours artistique souterrain
- Le PATH de Toronto
- Le +15 de Calgary, avec ses passages surélevés
Liens externes
- Montréal Souterrain.ca site dédié au Montréal Souterrain. Carte des magasins
- Carte de la ville intérieure en pdf, par l'Observatoire de la ville intérieure
- Photos et liste des édifices reliés au Montréal souterrain