Missile M45

Le développement du missile M45 s’inscrit dans l’évolution de la force de dissuasion française initiée par le missile M1 entrée en service en 1971. Le missile, dérivé du M4, est comme pour tous les systèmes de missiles balistiques de la force de dissuasion française, développé par Aérospatiale et repris ensuite par EADS Astrium Space Transportation.

Il diffère de son prédécesseur par l’amélioration de sa portée, qui est passée de 4 000 km à 6 000 km, mais également par l’amélioration de sa partie supérieure : précision augmentée, capacités de pénétrations améliorées, emploi de l’ogive furtive TN 75 de 110 kt qui tient compte de la nature des défenses d’un adversaire potentiel à l’horizon de l’an 2000, dont il peut transporter jusqu’à six exemplaires[1].

Le M45 a été mis en service au printemps 1997 à bord du Triomphant jusqu’en 2015, après quoi il y fut remplacé par le missile M51[2].

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  Dessin du mirvage d’un M45.
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  Comparaison des systèmes d’armements : à gauche, un SNLE équipé du M4 et à droite, un SNLE-NG équipé du M45 ainsi que le M51.

• Emile Arnaud (collectif), Un demi-siècle d'aéronautique en France - Les missiles balistiques de 1955 à 1995, Département d'histoire de l'armement du Centre des hautes études de l'armement, 2004, 316 p. (lire en ligne)
• Guillaume Belan et Patrick Mercillon, La saga des missiles européens (1945–2005), Paris, éditions TTU-Certes, 2005.
• aerospatiale 06, mensuel de l'établissement de Cannes, paru de 1982 à 1998.
• Sylvie Moncieu (dir.), Alain Coursier (rédacteur) et al., 80 ans de passion, le site de Cannes de 1919 à 1999, Éditions Version latine, 1999, 111 p.