Mercedes-Benz Classe CLA (Type 118)
La Mercedes-Benz Classe CLA Type 118 est une voiture compacte fabriquée par le constructeur automobile allemand Mercedes-Benz depuis début 2019. Elle est la seconde génération de Classe CLA et remplace la Type 117 qui était produite de 2013 à 2019.
Mercedes-Benz Classe CLA C118 ; X118 | ||||||||
Mercedes-Benz C118 | ||||||||
Appelé aussi | Mercedes-Benz CLA 180, CLA 220 d, CLA 250 e... | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Marque | Mercedes-Benz | |||||||
Années de production | Depuis 2019 | |||||||
Classe | Compacte | |||||||
Usine(s) d’assemblage | Kecskemét | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence, diesel, hybride | |||||||
Moteur(s) | M 260 ; M 282 ; OM 608 ; OM 654 (L4) | |||||||
Position du moteur | Transversale avant | |||||||
Cylindrée | 1 332 à 1 991 cm3 | |||||||
Puissance maximale | 116 à 224 ch DIN (85 à 165 kW) | |||||||
Couple maximal | 200 à 400 N m | |||||||
Transmission | Traction ou intégrale (4MATIC) | |||||||
Boîte de vitesses | Manuelle à 6 rapports Automatique à 7 rapports |
|||||||
Poids et performances | ||||||||
Poids à vide | 1 395 à 1 991 kg | |||||||
Vitesse maximale | 205 à 250 km/h | |||||||
Accélération | 0 à 100 km/h en 6,3 à 10,7 s | |||||||
Consommation mixte | 6,7 à 3,8 L/100 km | |||||||
Émission de CO2 | 105 à 153 g/km | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Berline coupé tricorps et Shooting-Brake | |||||||
Plate-forme | MFA2 | |||||||
Coefficient de traînée | 0,23 | |||||||
Suspensions | Hydraulique et hélicoïdaux | |||||||
Direction | À crémaillère avec assistance électrique | |||||||
Freins | Hydraulique à disques ventilés | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 688 à 4 695 mm | |||||||
Largeur | 1 830 à 1 857 mm | |||||||
Hauteur | 1 404 à 1 442 mm | |||||||
Empattement | 2 729 mm | |||||||
Volume du coffre | 460 dm3 | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
| ||||||||
La Classe CLA Type 118 est proposée en deux carrosseries différentes : berline coupé et Shooting-Brake.
Historique
- : présentation de la C118 à Las Vegas.
- Début 2019 : lancement de la C118 (berline coupé).
- Mi-2019 : lancement de la X118 (Shooting-Brake).
- Juin 2020 : lancement de la motorisation hybride (CLA 250 e).
- Présentation
La seconde génération de coupé 4 portes Mercedes CLA est présentée au Consumer Electronics Show de Las Vegas, aux États-Unis, en [1], dans une livrée noire aux liserés orange baptisée Edition 1, avant son exposition publique en version de série au salon de Genève en mars et une commercialisation en .
Les différentes versions
Versions | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 > | |
Classe CLA (Type 118) | Classiques (C118 et X118) | CLA 180 | ||||
CLA 180 d | ||||||
CLA 200 | ||||||
CLA 200 d | ||||||
CLA 200 d 4MATIC | ||||||
CLA 220 | CLA 220 4MATIC | |||||
CLA 220 d | ||||||
CLA 220 d 4MATIC | ||||||
CLA 250 | ||||||
CLA 250 4MATIC | ||||||
CLA 250 e | ||||||
AMG (C118 et X118) | CLA 35 4MATIC | |||||
CLA 45 4MATIC+ |
Légende couleur : Essence ; Diesel ; Hybride
Carrosseries
Berline Coupé (C118)
- Carrosserie standard de la gamme.
Shooting-Brake (X118)
- Déclinaison Shooting-Brake de la Mercedes-Benz C118.
Les séries spéciales
- Edition 1 (AMG Line +)
Uniquement la première année de commercialisation[2]
- Équipements extérieurs supplémentaires :
- Jantes en alliage de 19 pouces
- Jupes avant/arrière AMG avec inserts orange
- Pack Sport Black
- Équipements intérieurs supplémentaires :
- Buses de ventilation chromées
- Inserts décoratifs spécifiques
- Sièges sport avec surpiqûres orange
- Tapis de sol avec logo Edition 1
Caractéristiques
Moteurs
La Type 118 a été présentée avec une unique motorisation essence, avant une arrivée d'autres motorisations essence et diesel dès sa commercialisation, ainsi que la transmission intégrale 4MATIC. Elle en a aujourd'hui onze de disponible dont cinq en essence, cinq également en diesel et un en hybride essence.
- Du côté des moteurs essence :
- le M 282 quatre cylindres en ligne à injection directe de 1,3 litre avec turbocompresseur faisant 136 et 163 ch. Disponible sur les CLA 180 et 200.
- le M 260 quatre cylindres en ligne à injection directe de 2,0 litre avec turbocompresseur faisant 190, 224 et 306 ch. Disponible sur les CLA 220 et 250 (plus versions 4MATIC).
- Du côté des moteurs diesel :
- le OM608 (en) quatre cylindres en ligne à injection directe Common Rail de 1,4 litre avec turbocompresseur faisant 116 ch. Disponible sur la CLA 180 d.
- le OM 654 quatre cylindres en ligne à injection directe Common Rail de 1,9 litre avec turbocompresseur faisant 150 et 190 ch. Disponible sur les CLA 200 d et 220 d (plus versions 4MATIC ; Shooting-Brake uniquement).
- Du côté du moteur hybride essence :
- le M 282 quatre cylindres en ligne à injection directe de 1,3 litre avec turbocompresseur faisant 136 et 160 ch. Il est accouplé à un moteur de 102 ch. La puissance combinée est de 215 ch. Disponible sur la CLA 250 e.
Tous les moteurs sont conformes à la norme anti-pollution Euro 6.
Modèle | Construction | Moteur + Nom | Cylindrée | Performance | Couple | 0 à 100 km/h | Vitesse maxi | Consommation + CO2 |
CLA 180 (boite méca. 6 ou auto. 7) | 03/2019 - ... | 4-cylindres en ligne M 282 DE 14 AL | 1 332 cm3 (1,3 L) | 100 kW (136 ch) à 5 500 tr/min | 200 N m à 1 460-4 000 tr/min | 9,4 s | 216 km/h | 5,3 - 5,6 L/100 km 121 - 127 g/km |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
CLA 200 (boite méca. 6 ou auto. 7) | 03/2019 - ... | 4-cylindres en ligne M 282 DE 14 AL | 1 332 cm3 (1,3 L) | 120 kW (163 ch) à 5 500 tr/min | 250 N m à 1620–400 tr/min | 8,5 s | 229 km/h | 5,4 - 5,7 L/100 km 124 - 131 g/km |
CLA 220 (boite automatique 7) | 03/2019 - 10/2019 | 4-cylindres en ligne M 260 DE 20 AL | 1 991 cm3 (1,9 L) | 140 kW (190 ch) à 5 500 tr/min | 300 N m à 1600-4 000 tr/min | 7,0 s | 241 km/h | 6,0 - 6,2 L/100 km 138 - 141 g/km |
CLA 220 4MATIC (boite automatique 7) | 03/2019 - ... | 4-cylindres en ligne M 260 DE 20 AL | 1 991 cm3 (1,9 L) | 140 kW (190 ch) à 5 500 tr/min | 300 N m à 1600-4 000 tr/min | 7,0 s | 237 km/h | 6,5 - 6,7 L/100 km 148 - 153 g/km |
CLA 250 (boite automatique 7) | 03/2019 - ... | 4-cylindres en ligne M 260 DE 20 AL | 1 991 cm3 (1,9 L) | 165 kW (224 ch) à 5 500 tr/min | 350 N m à 1800-4 000 tr/min | 6,3 s | 250 km/h | 6,0 - 6,2 L/100 km 138 - 141 g/km |
CLA 250 4MATIC (boite automatique 7) | 03/2019 - ... | 4-cylindres en ligne M 260 DE 20 AL | 1 991 cm3 (1,9 L) | 165 kW (224 ch) à 5 500 tr/min | 350 N m à 1800-4 000 tr/min | 6,3 s | 250 km/h | 6,5 - 6,7 L/100 km 148 - 153 g/km |
Modèle | Construction | Moteur + Nom | Cylindrée | Performance | Couple | 0 à 100 km/h | Vitesse maxi | Consommation + CO2 |
CLA 180 d (boite automatique 7) | 03/2019 - ... | 4-cylindres en ligne OM 608 DE 15 SCR | 1 461 cm3 (1,4 L) | 85 kW (116 ch) à 4 000 tr/min | 260 N m à 1750-2 500 tr/min | 10,7 s | 205 km/h | 3,8 - 4,0 L/100 km 100 - 105 g/km |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
CLA 200 d (boite automatique 8) | 04/2019 - ... | 4-cylindres en ligne OM 654q DE 20 SCR | 1 950 cm3 (1,9 L) | 110 kW (150 ch) à 3400-4 400 tr/min | 320 N m à 1400-3 200 tr/min | 8,3 s | 226 km/h | 4,1 - 4,4 L/100 km 109 - 116 g/km |
CLA 220 d (boite automatique 8) | 04/2019 - ... | 4-cylindres en ligne OM 654q DE 20 SCR | 1 950 cm3 (1,9 L) | 140 kW (190 ch) à 3 800 tr/min | 400 N m à 1600-2 600 tr/min | 7,1 s | 244 km/h | 4,3 - 4,4 L/100 km 114 - 117 g/km |
Modèle | Construction | Moteur + Nom | Cylindrée | Performance | Couple | 0 à 100 km/h | Vitesse maxi | Consommation + CO2 |
CLA 250 e (boite automatique 8) | 06/2020 - ... | Thermique : 4-cylindres en ligne M 282 DE 14 AL Électrique : 15,6 kWh | Thermique : 1 332 cm3 (1,3 L) | Thermique : 118 kW (160 ch) Électrique : 75 kW (102 ch) Combinée : 160 kW (218 ch) | Thermique : 250 N m Électrique : 300 N m Combinée : 450 N m | 6,8 s | 240 km/h | 1,4 - 1,5 l/100 km 31 - 35 g/km |
---|
Modèle | Construction | Moteur + Nom | Cylindrée | Performance | Couple | 0 à 100 km/h | Vitesse maxi | Consommation + CO2 |
CLA 180 (boite méca. 6 ou auto. 7) | 03/2019 - ... | 4-cylindres en ligne M 282 DE 14 AL | 1 332 cm3 (1,3 L) | 100 kW (136 ch) à 5 500 tr/min | 200 N m à 1 460-4 000 tr/min | 9,6 s | 215 km/h | 5,5 - 5,8 L/100 km 125 - 132 g/km |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
CLA 200 (boite méca. 6 ou auto. 7) | 03/2019 - ... | 4-cylindres en ligne M 282 DE 14 AL | 1 332 cm3 (1,3 L) | 120 kW (163 ch) à 5 500 tr/min | 250 N m à 1620–400 tr/min | 8,4 s | 226 km/h | 5,4 - 5,7 L/100 km 124 - 131 g/km |
CLA 220 (boite automatique 7) | 03/2019 - 10/2019 | 4-cylindres en ligne M 260 DE 20 AL | 1 991 cm3 (1,9 L) | 140 kW (190 ch) à 5 500 tr/min | 300 N m à 1600-4 000 tr/min | 7,1 s | 240 km/h | 6,2 - 6,4 L/100 km 142 - 146 g/km |
CLA 250 (boite automatique 7) | 03/2019 - ... | 4-cylindres en ligne M 260 DE 20 AL | 1 991 cm3 (1,9 L) | 165 kW (224 ch) à 5 500 tr/min | 350 N m à 1800-4 000 tr/min | 6,4 s | 250 km/h | 6,2 - 6,4 L/100 km 142 - 146 g/km |
CLA 250 4MATIC (boite automatique 7) | 03/2019 - ... | 4-cylindres en ligne M 260 DE 20 AL | 1 991 cm3 (1,9 L) | 165 kW (224 ch) à 5 500 tr/min | 350 N m à 1800-4 000 tr/min | 6,4 s | 250 km/h | 6,6 - 6,8 L/100 km 151 - 156 g/km |
Modèle | Construction | Moteur + Nom | Cylindrée | Performance | Couple | 0 à 100 km/h | Vitesse maxi | Consommation + CO2 |
CLA 180 d (boite automatique 7) | 03/2019 - ... | 4-cylindres en ligne OM 608 DE 15 SCR | 1 461 cm3 (1,4 L) | 85 kW (116 ch) à 4 000 tr/min | 260 N m à 1750-2 500 tr/min | 11,2 s | 203 km/h | 4,0 - 4,3 L/100 km 106 - 114 g/km |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
CLA 200 d (boite automatique 8) | 04/2019 - ... | 4-cylindres en ligne OM 654q DE 20 SCR | 1 950 cm3 (1,9 L) | 110 kW (150 ch) à 3400-4 400 tr/min | 320 N m à 1400-3 200 tr/min | 8,4 s | 221 km/h | 4,2 - 4,5 L/100 km 111 - 118 g/km |
CLA 200 d 4MATIC (boite automatique 8) | 04/2019 - ... | 4-cylindres en ligne OM 654q DE 20 SCR | 1 950 cm3 (1,9 L) | 110 kW (150 ch) à 3400-4 400 tr/min | 320 N m à 1400-3 200 tr/min | 8,1 s | 201 km/h | 4,8 - 5,1 L/100 km 125 - 135 g/km |
CLA 220 d (boite automatique 8) | 04/2019 - ... | 4-cylindres en ligne OM 654q DE 20 SCR | 1 950 cm3 (1,9 L) | 140 kW (190 ch) à 3 800 tr/min | 400 N m à 1600-2 600 tr/min | 7,2 s | 237 km/h | 4,4 - 4,5 L/100 km 115 - 119 g/km |
CLA 220 d 4MATIC (boite automatique 8) | 04/2019 - ... | 4-cylindres en ligne OM 654q DE 20 SCR | 1 950 cm3 (1,9 L) | 140 kW (190 ch) à 3 800 tr/min | 400 N m à 1600-2 600 tr/min | 7,1 s | 235 km/h | 4,8 - 5,1 L/100 km 128 - 135 g/km |
Modèle | Construction | Moteur + Nom | Cylindrée | Performance | Couple | 0 à 100 km/h | Vitesse maxi | Consommation + CO2 |
CLA 250 e (boite automatique 8) | 06/2020 - ... | Thermique : 4-cylindres en ligne M 282 DE 14 AL Électrique : 15,6 kWh | Thermique : 1 332 cm3 (1,3 L) | Thermique : 118 kW (160 ch) Électrique : 75 kW (102 ch) Combinée : 160 kW (218 ch) | Thermique : 250 N m Électrique : 300 N m Combinée : 450 N m | 6,9 s | 235 km/h | 1,4 - 1,6 l/100 km 33 - 37 g/km |
---|
Boîte de vitesses et transmission
Les CLA Type 118 avec motorisation essence sont principalement équipées d'une boîte de vitesses automatique à 7 rapports nommée 7G-DCT ; les versions diesel sont munies d'une boîte de vitesses automatique à 8 rapports nommée 8G-DCT. La CLA peut également être équipée d'une boîte manuelle à 6 rapports.
Châssis et carrosserie
La Mercedes-Benz CLA Type 118 est basée sur la plateforme technique MFA2 qu'elle partage avec les Classe A berline bicorps (W177) et tricorps (V177).
Finitions
Comme sa petite sœur la Classe A, la CLA reçoit le système multimédia MBUX, constitué de deux écrans numériques de 10,25 pouces[3] formant une dalle face au conducteur, associés au système à commande vocale « Hey Mercedes »[4].
En France, la CLA Type 118 propose deux finitions :
- Progressive Line
- Caméra de recul
- Démarrage sans clé
- Instrumentation digitale (écran de 7 p)
- Jantes en alliage de 18 pouces
- Navigation GPS
- Phares à LED
- Rétroviseurs rabattables électriquement
- Sellerie faux cuir/tissu
- Système multimédia MBUX avec écran de 10,25 p
- AMG Line
- Kit carrosserie AMG
- Pédalier en alu
- Sièges sport
- Volant sport à méplat
En Belgique, une version "de base" est également proposée, équipée de jantes en alliage de 16 pouces et de deux écrans de 7 pouces.
Options et accessoires
Mercedes-AMG Type 118
Mercedes-AMG Classe CLA C118 ; X118 | ||||||||
Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ - C118 | ||||||||
Appelé aussi | Mercedes-Benz CLA 45 AMG (C118 ; X118) | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Marque | Mercedes-Benz Mercedes-AMG |
|||||||
Années de production | 2019 - ... | |||||||
Classe | Compacte sportive | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence | |||||||
Moteur(s) | (L4) | |||||||
Position du moteur | Transversale avant | |||||||
Transmission | Intégrale | |||||||
Boîte de vitesses | Automatique à 7 rapports | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Berline coupé et Shooting-break sportif 5 portes | |||||||
Plate-forme | Mercedes-Benz Classe A (Type 177) | |||||||
Suspensions | Hydraulique et hélicoïdaux | |||||||
Direction | A crémaillère avec assistance électrique | |||||||
Freins | Hydraulique à disques céramique | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
| ||||||||
La Mercedes-AMG Classe CLA Type 118 est un coupé sportif dérivé de la Mercedes-Benz CLA Type 118, également disponible en version Shooting-Brake.
Mécanique
La CLA Type 118 AMG est équipée d'une boîte de vitesses automatique à 7 rapports nommé 7G-DCT.
Motorisations
La Type 118 AMG à possède deux motorisations différentes de quatre cylindres en essence uniquement.
- 4 cylindres en ligne - 306 ch - 0 à 100 km/h en 4,9 s - 250 km/h[5]
- 4 cylindres en ligne - 421 ch - 0 à 100 km/h en 4 s - 270 km/h
Notes et références
- Nicolas Valeano, « Mercedes CLA 2019 : premières impressions à bord du coupé 4 portes », L'Argus,
- Julien Sarboraria, « Prix Mercedes CLA 2019 : les tarifs et équipements du nouveau CLA », L'Argus,
- Florent Ferrière & Pierre-Olivier Marie, « Mercedes dévoile la nouvelle CLA - Vidéo en direct du salon de Las Vegas 2019 », Caradisiac,
- « Mercedes présente la nouvelle CLA au CES de Las Vegas », sur http://www.automobile-sportive.com, (consulté le )
- Mercedes CLA 35 AMG : infos et photos sur le CLA de 306 ch !, L'Argus