Matra Simca MS670

La Matra Simca MS670 est une voiture de course de l'écurie française Matra Sports. Construite pour les 24 Heures du Mans 1972, qu'elle remporte, ses évolutions « B » puis « C » gagnent aussi cette course en 1973 et 1974. Elle est propulsée par un moteur V12 MS72 de 450 ch à 10500 tr/min.

Matra Simca MS670
Matra Simca MS670 B
Matra Simca MS670 C

La Matra Simca MS670 C.

Présentation
Constructeur	Matra Sports

Spécifications techniques
Nom du moteur	MS72
Configuration	V12 atmosphérique 450 ch
Orientation du moteur	Longitudinale
Position du moteur	Centrale arrière
Boîte de vitesses	Manuelle
Carburant	Essence

Statistiques
Courses	Victoires	Pole	Meilleur tour
—	27	—	—

Chronologie des modèles (1972 - 1974)

Poste de pilotage...

...et moteur de la MS670.

Le dessin de la voiture est une réalisation de l'ingénieur Bernard Boyer, qui a supervisé les dessinateurs Paul Carillo et Roland Roy ainsi que l'aérodynamicien Jean-Jacques Zignani[1].

Palmarès

24 Heures du Mans :
- Victoire en 1972 avec Pescarolo/Hill (et 2^e place pour Cevert/Ganley)
- Victoire en 1973 avec Pescarolo/Larrousse (et 3^e place pour Jabouille/Jaussaud)
- Victoire en 1974 avec Pescarolo/Larrousse (et 3^e place pour Jabouille/Migault)
Championnat du monde des voitures de sport (WSC):
- Titre gagné en 1973 (en remportant cinq des dix courses du championnat)
- Titre gagné en 1974 (en remportant neuf des dix courses du championnat)

Détail des victoires et places d'honneur lors de ces 2 années (hormis les 24 Heures du Mans):

1973 :

6 Heures de Vallelunga (Pescarolo/Larrousse/Cevert)
1 000 km de Dijon (Pescarolo/Larrousse; 3^e Cevert/Beltoise)
1 000 km de Zeltweg (Pescarolo/Larrousse; 2^e Cevert/Beltoise)
6 Heures de Watkins Glen (Pescarolo/Larrousse)

Places d'honneur également aux 1 000 km de Monza avec Pescarolo/Larrousse (3^e) et aux 1 000 kilomètres de Spa avec Amon/Hill/Pescarolo/Larrousse (3^e)

1974[2] :

1 000 km de Spa (Ickx/Jarier)
1 000 km du Nürburgring (Jarier/Beltoise)
1 000 km d'Imola (Pescarolo/Larrousse)
1 000 km de Zeltweg (Pescarolo/Larrousse; 2^eJarier/Beltoise)
6 Heures de Watkins Glen (Jarier/Beltoise)
1 000 km du Castellet (Jarier/Beltoise; 2^e Pescarolo/Larrousse)
1 000 km de Brands Hatch (Jarier/Beltoise; 2^e Pescarolo/Larrousse)
6 Heures de Kyalami (Pescarolo/Larrousse; 2^e Jarier/Beltoise)

Notes et références

Gérard Crombac, Le Mans - Les 24 heures Matra, Paris, Solar, 1972, p. 54
(seules les 1 000 kilomètres de Monza, première épreuve de la saison, échappent à la MS670 cette année-là)

Annexes

Liens externes

(en) La Matra Simca MS670B sur Supercars.net
(en) La Matra Simca MS670 I (A, B) 1972-1973 sur RacingSportsCars
(en) La Matra Simca MS670 II (B, C) 1973-1974 sur RacingSportsCars

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