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Lucid Motors

Lucid Motors est un constructeur d'automobiles électriques basé en Californie, aux États-Unis. Son premier modèle est la Lucid Air produit à partir de 2021.

Lucid Motors
logo de Lucid Motors
illustration de Lucid Motors

Création 2007
Personnages clés Peter Rawlinson (PDG)
Derek Jenkins
Bernard Tse
Sam Weng
Forme juridique Société anonyme avec appel public à l'épargne
Action NASDAQ (LCID)[1]
Siège social Menlo Park, Californie
Drapeau des États-Unis États-Unis
Direction Peter Rawlinson (en)
Actionnaires PIF (61 %)
Activité Construction automobile
Produits Automobiles (Lucid Air)
Site web

Capitalisation $12,48 milliards (2022)
Chiffre d'affaires 608 millions de dollars (2022)
Résultat net -2,55 milliard (2022)

Histoire

L'entreprise, qui se nommait auparavant Atieva[2], a été créée en 2007 par des ingénieurs et designers venant d'entreprises de l'automobile[3], notamment Mazda et Tesla. Elle est en concurrence directe avec les nouveaux constructeurs américains de voitures électriques que sont Tesla, Fisker Inc. ou Faraday Future.

L'entreprise californienne a exposé la Lucid Motor Atvus[4] sous la forme d'un prototype en tenue de camouflage au Salon de l'automobile de Los Angeles 2016. Puis en , Lucid Motors a présenté la Lucid Air, le premier véhicule électrique de la marque, qui sera produit en Arizona début 2019. Une propulsion électrique de 400ch[5], proposant trois packs de batterie permettant des autonomies de respectivement 386, 507 ou 644 km.

Lucid Motors a développé un prototype sur la base de sa Lucid Air, nommé Air Alpha Speed Car, qui a atteint 378 km/h[6].

, à la recherche de financement, Lucid Motors pourrait être repris par Ford[7] - [8].

Le , l'Arabie saoudite annonce l'injection d'un milliard de dollars US dans Lucid Motors via le fonds souverain Public Investment Fund (PIF)[9].

Le , le constructeur lance via internet les pré-commandes en Europe de son premier véhicule la Lucid Air, sans préciser ses caractéristiques techniques[10], qui est produite à partir du second semestre 2021 dans l'usine Advanced Manufacturing Plant 1 (AMP-1) à Casa Grande en Arizona[11].

Lucid Motors devait présenter la version de série de son premier modèle, la Lucid Air, au salon de New York[12], mais celui-ci a été reporté fin en raison de la pandémie de Covid-19 aux États-Unis. Sa présentation officielle est annoncée pour le .

Le constructeur lance la production de son premier véhicule en dans l'usine de Casa Grande en Arizona[13].

En , Lucid Motors annonce une commande de l'Arabie saoudite de 50 000 voitures avec une option sur 50 000 exemplaires supplémentaires[14]. Le pays est le premier actionnaire de Lucid Motors avec 61 % des parts, et une nouvelle usine est en construction dans le pays.

En difficultés financières, le constructeur américain licencie 18 % de ses effectifs début 2023, soit environ 1 300 personnes[15].

En , le constructeur britannique Aston Martin annonce une association avec Lucid Motors pour équiper ses futurs modèles électriques de moteurs et batteries provenant du constructeur américain[16], mais en utilisant sa propre plateforme technique modulaire[17] annoncée en même temps.

Modèles

Lucid Air

Lucid Air
Lucid Motors

Marque Lucid Motors
Années de production 2021 -
Moteur et transmission
Énergie Électricité
Puissance maximale 480 à 1 080 ch
Transmission Propulsion ou intégrale
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline 5 portes, 5 places
Dimensions
Longueur 4 970 mm

La Lucid Air devait être présentée au salon de New York en [12] mais celui-ci a été reporté fin en raison de la pandémie de Covid-19 aux États-Unis. Sa présentation officielle est annoncée pour le [18] - [19]

La Air est produite à partir de dans l'usine AMP-1 (Advanced Manufacturing Plant 1), à Casa Grande (Arizona), pour une livraison des premiers modèles en fin octobre sur le territoire américain. Elle est commercialisée en Europe à partir de [20].

Notes et références

  1. « https://forexs7.com/%d8%b4%d8%b1%d8%a7%d8%a1-%d8%b3%d9%87%d9%85-%d9%84%d9%88%d8%b3%d9%8a%d8%af/ »
  2. Michel Deslauriers, « Lucid Motors Air : riposte à Tesla », Motor1,
  3. Olivier Pagès, « Véhicule électrique - Ford intéressé par le rachat de Lucid Motors ? », Caradisiac,
  4. Emmanuel Genty, « Lucid Motor Atvus, une future rivale de la Tesla Model S à Los Angeles », L'Argus,
  5. Antoine Chênerie, « Lucid Air - La rivale de la Model S à moins de 60 000 euros », Motor1,
  6. Perrine S., « Nouveau record pour la voiture électrique Air de Lucid Motors qui s’envole à 378 km/h », Journal du geek,
  7. Michaël Torregrossa, « Lucid Motor : Le rival de Tesla bientôt racheté par Ford ? », Automobile-propre,
  8. Justine Pérou, « Lucid Motors négocierait-il son rachat auprès de Ford ? », L'Argus,
  9. David Leclercq, « Lucid Air obtient 1 milliard de $ de l’Arabie Saoudite », Le Moniteur automobile,
  10. Paul Niocel, « Lucia Air : La concurrente de la tesla Model S déjà en précommande en France », Auto News,
  11. Frédéric Kevers, « Lucid Air : les processus de production en vidéo », Le Moniteur automobile,
  12. Olivier Duquesne, « Lucid Air : pour de bon ? », Le Moniteur automobile,
  13. Pierre H., « Lucid Air : La production de la voiture anti-Tesla a commencé ! », Auto Plus,
  14. Henckaerts Arnaud, « L'Arabie Saoudite achète... 100.000 Lucid ! », Vroom,
  15. « Lucid Motors fait face à des difficultés et doit licencier 1300 salariés », sur Turbo.fr (consulté le )
  16. Thomas Kim, « Les Aston Martin passeront à l'électrique grâce à Lucid », L'Automobile Magazine,
  17. Cédric Pinatel, « Une mécanique Lucid pour les futures Aston Martin électriques », Caradisiac,
  18. Kevin Dachez, « Lucid Air : son autonomie de 832 km laisse Tesla dans le rétroviseur », sur www.phonandroid.com,
  19. François Lemaur, « Les premières photos de la nouvelle Lucid Air en concession », L'Automobile Magazine,
  20. Frédéric Kevers, « Lucid Air : en Europe en juin 2022 », Le Moniteur automobile,

Voir aussi

Articles connexes

Lien externe

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