Lucid Motors
Lucid Motors est un constructeur d'automobiles électriques basé en Californie, aux États-Unis. Son premier modèle est la Lucid Air produit à partir de 2021.
| Lucid Motors | |
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| Création | 2007 |
|---|---|
| Personnages clés | Peter Rawlinson (PDG) Derek Jenkins Bernard Tse Sam Weng |
| Forme juridique | Société anonyme avec appel public à l'épargne |
| Action | NASDAQ (LCID)[1] |
| Siège social | Menlo Park, Californie États-Unis
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| Direction | Peter Rawlinson (en) |
| Actionnaires | PIF (61 %) |
| Activité | Construction automobile |
| Produits | Automobiles (Lucid Air) |
| Site web | |
| Capitalisation | $12,48 milliards (2022) |
| Chiffre d'affaires | 608 millions de dollars (2022) |
| Résultat net | -2,55 milliard (2022) |
Histoire
L'entreprise, qui se nommait auparavant Atieva[2], a été créée en 2007 par des ingénieurs et designers venant d'entreprises de l'automobile[3], notamment Mazda et Tesla. Elle est en concurrence directe avec les nouveaux constructeurs américains de voitures électriques que sont Tesla, Fisker Inc. ou Faraday Future.
L'entreprise californienne a exposé la Lucid Motor Atvus[4] sous la forme d'un prototype en tenue de camouflage au Salon de l'automobile de Los Angeles 2016. Puis en , Lucid Motors a présenté la Lucid Air, le premier véhicule électrique de la marque, qui sera produit en Arizona début 2019. Une propulsion électrique de 400ch[5], proposant trois packs de batterie permettant des autonomies de respectivement 386, 507 ou 644 km.
Lucid Motors a développé un prototype sur la base de sa Lucid Air, nommé Air Alpha Speed Car, qui a atteint 378 km/h[6].
, à la recherche de financement, Lucid Motors pourrait être repris par Ford[7] - [8].
Le , l'Arabie saoudite annonce l'injection d'un milliard de dollars US dans Lucid Motors via le fonds souverain Public Investment Fund (PIF)[9].
Le , le constructeur lance via internet les pré-commandes en Europe de son premier véhicule la Lucid Air, sans préciser ses caractéristiques techniques[10], qui est produite à partir du second semestre 2021 dans l'usine Advanced Manufacturing Plant 1 (AMP-1) à Casa Grande en Arizona[11].
Lucid Motors devait présenter la version de série de son premier modèle, la Lucid Air, au salon de New York[12], mais celui-ci a été reporté fin en raison de la pandémie de Covid-19 aux États-Unis. Sa présentation officielle est annoncée pour le .
Le constructeur lance la production de son premier véhicule en dans l'usine de Casa Grande en Arizona[13].
En , Lucid Motors annonce une commande de l'Arabie saoudite de 50 000 voitures avec une option sur 50 000 exemplaires supplémentaires[14]. Le pays est le premier actionnaire de Lucid Motors avec 61 % des parts, et une nouvelle usine est en construction dans le pays.
En difficultés financières, le constructeur américain licencie 18 % de ses effectifs début 2023, soit environ 1 300 personnes[15].
En , le constructeur britannique Aston Martin annonce une association avec Lucid Motors pour équiper ses futurs modèles électriques de moteurs et batteries provenant du constructeur américain[16], mais en utilisant sa propre plateforme technique modulaire[17] annoncée en même temps.
Modèles
Lucid Air
| Lucid Air | |
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| Marque | Lucid Motors
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|---|---|
| Années de production | 2021 - |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Électricité |
| Puissance maximale | 480 Ã 1 080 ch |
| Transmission | Propulsion ou intégrale |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Berline 5 portes, 5 places |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 970 mm |
La Lucid Air devait être présentée au salon de New York en [12] mais celui-ci a été reporté fin en raison de la pandémie de Covid-19 aux États-Unis. Sa présentation officielle est annoncée pour le [18] - [19]
La Air est produite à partir de dans l'usine AMP-1 (Advanced Manufacturing Plant 1), à Casa Grande (Arizona), pour une livraison des premiers modèles en fin octobre sur le territoire américain. Elle est commercialisée en Europe à partir de [20].
Notes et références
- « https://forexs7.com/%d8%b4%d8%b1%d8%a7%d8%a1-%d8%b3%d9%87%d9%85-%d9%84%d9%88%d8%b3%d9%8a%d8%af/ »
- Michel Deslauriers, « Lucid Motors Air : riposte à Tesla », Motor1,
- Olivier Pagès, « Véhicule électrique - Ford intéressé par le rachat de Lucid Motors ? », Caradisiac,
- Emmanuel Genty, « Lucid Motor Atvus, une future rivale de la Tesla Model S à Los Angeles », L'Argus,
- Antoine Chênerie, « Lucid Air - La rivale de la Model S à moins de 60 000 euros », Motor1,
- Perrine S., « Nouveau record pour la voiture électrique Air de Lucid Motors qui s’envole à 378 km/h », Journal du geek,
- Michaël Torregrossa, « Lucid Motor : Le rival de Tesla bientôt racheté par Ford ? », Automobile-propre,
- Justine Pérou, « Lucid Motors négocierait-il son rachat auprès de Ford ? », L'Argus,
- David Leclercq, « Lucid Air obtient 1 milliard de $ de l’Arabie Saoudite », Le Moniteur automobile,
- Paul Niocel, « Lucia Air : La concurrente de la tesla Model S déjà en précommande en France », Auto News,
- Frédéric Kevers, « Lucid Air : les processus de production en vidéo », Le Moniteur automobile,
- Olivier Duquesne, « Lucid Air : pour de bon ? », Le Moniteur automobile,
- Pierre H., « Lucid Air : La production de la voiture anti-Tesla a commencé ! », Auto Plus,
- Henckaerts Arnaud, « L'Arabie Saoudite achète... 100.000 Lucid ! », Vroom,
- « Lucid Motors fait face à des difficultés et doit licencier 1300 salariés », sur Turbo.fr (consulté le )
- Thomas Kim, « Les Aston Martin passeront à l'électrique grâce à Lucid », L'Automobile Magazine,
- Cédric Pinatel, « Une mécanique Lucid pour les futures Aston Martin électriques », Caradisiac,
- Kevin Dachez, « Lucid Air : son autonomie de 832 km laisse Tesla dans le rétroviseur », sur www.phonandroid.com,
- François Lemaur, « Les premières photos de la nouvelle Lucid Air en concession », L'Automobile Magazine,
- Frédéric Kevers, « Lucid Air : en Europe en juin 2022 », Le Moniteur automobile,