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Ligne d'Es Senia à Béni Saf

La ligne d'Es Senia à Béni Saf est l'une des lignes du réseau ferroviaire algérien. Longue de 94 km, elle relie la gare d'Es Senia (wilaya d'Oran) à celle de Béni Saf (wilaya de Aïn Témouchent).

Ligne de
Es Senia à Béni Saf
Image illustrative de l’article Ligne d'Es Senia à Béni Saf
Carte de la ligne
Pays Drapeau de l'Algérie Algérie
Villes desservies Es Senia, El Amria, El Malah, Aïn Témouchent, Béni Saf
Historique
Mise en service 18852015
Concessionnaires OA (18821921)
PLM (19211938)
SNCF (19381938)
OCFA (19381960)
SNCFFA (19601963)
SNCFA (19631976)
SNTF (depuis 1976)
Caractéristiques techniques
Longueur 94 km
Écartement standard (1,435 m)
Électrification Non électrifiée
Nombre de voies Simple voie
Trafic
Propriétaire SNTF
Exploitant(s) SNTF
Trafic Train régional
Fret

Histoire

De La Sénia à Aïn Témouchent

La ligne de La Senia à Aïn Témouchent est prévue par le second plan ferroviaire de 1879[1]. L'ambition était de rejoindre le Maroc, avant que le choix de passer par la ligne de Sidi Bel Abbes (Tabia) à Tlemcen (Akid Abbes) ne soit privilégié.

La concession est donnée à la Compagnie de l'Ouest algérien en 1882 sur 70 km pour une mise en service le [1] - [2].

Prolongement jusqu'à Béni Saf

La ville portuaire de Béni Saf a été reliée au réseau ferroviaire entre 1924 et 1947 par une voie ferrée aujourd'hui disparue de 69 km depuis la ville de Tlemcen.

Lors du nouveau plan ferroviaire des années 1980, un prolongement de 20 km à la ligne d'Es Senia à Aïn Témouchent est créé pour une ligne de fret jusqu'à la cimenterie de Béni Saf[3].

Un nouveau prolongement de 3,4 km de la ligne a été réalisé à partir de 2012 afin de créer une gare voyageurs à Béni Saf. Ce prolongement a été mis en service le [4] - [5].

La ligne

Caractéristique

Il s'agit d'une ligne à voie unique non électrifiée.

Tracé et profil

Jusqu'à Aïn Temouchent, la ligne traverse des plaines agricoles sans aucune difficulté. Le prolongement de 20 km, réalisé dans les années 1980 jusqu'à Béni Saf, compte six viaducs pour un total de 2,2 km.

Localisation de la ligne d'Es Senia à Béni Saf dans le nord-ouest de l'Algérie.

Vitesses limites

Le trajet entre Oran et Aïn Témouchent s'effectue a une vitesse moyenne entre 60 et 70 km/h. Celui entre Aïn Temouchent et Béni Saf s'effectue a une moyenne entre et km/h vitesse moyenne entre 70 et 80 km/h.

Service ferroviaire

La ligne permet le trafic voyageurs et de fret. Elle est empruntée par les trains régionaux des liaisons :

Gares de la ligne

Gares Nom de la gare
période coloniale
(PK) Services
Es Senia La Sénia PK 0 Train grandes lignes, trains régionaux
Haï El Ksab Trains régionaux
Misserghin Misserghin PK 13,500 Trains régionaux
Boutlélis Boutlélis PK 29,100 Trains régionaux
El Amria Lourmel PK 40,700 Trains régionaux
Hassi El Ghella Er Rahel Trains régionaux
El Malah Rio Salado PK 57,000 Trains régionaux
Chaabat El Leham Laferrière PK 63,400 Trains régionaux
Aïn Témouchent Aïn Témouchent PK 69,600 Trains Régionaux
Béni Saf Béni Saf PK 93,400 Trains régionaux

Notes et références

  1. « Le développement des chemins de fer en Algérie », sur alger-roi.fr (consulté le ).
  2. « Les débuts du chemin de fer en Algérie », sur noisy-les-bains.net (consulté le ).
  3. Société nationale des transports ferroviaires, « SNTF Histoire, modernité et défis » [PDF], , p. 24.
  4. « Algérie: Ain Temouchent - La ville de Beni Saf raccordée au réseau ferroviaire national », sur fr.allafrica.com, (consulté le ).
  5. « Nouvelle Ligne de Béni Saf. Cinq rotations quotidiennes vers Aîn Témouchent et Oran », sur aps.dz.
  6. « Recherche de la desserte ferroviaire entre Oran et Béni Saf », sur le site de la SNTF (consulté le ).
  7. « Recherche de la desserte ferroviaire entre Aïn Témouchent et Béni Saf », sur le site de la SNTF (consulté le ).

Voir aussi

Articles connexes

Lien externe

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