Ligne S3 du RER bâlois
La ligne S3 est un élément du réseau RER bâlois, en Suisse.
| S3 | |
 Rame Flirt S3 à Delémont en 2012. | |
| Réseau | RER trinational de Bâle |
|---|---|
| Terminus | Olten, Porrentruy |
| Histoire | |
| Mise en service | 1997 |
| Dernière modification | 2004 |
| Exploitant | Chemins de fer fédéraux suisses (CFF) |
| Exploitation | |
| Matériel utilisé | Stadler FLIRT |
| Points d’arrêt | 27 |
| Longueur | 104.8 km |
| Jours de fonctionnement | L, Ma, Me, J, V, S, D |
Elle dessert l'agglomération bâloise du sud-est (Tecknau) au sud-ouest (Porrentruy).
Histoire
Le ligne S3 est mise en service en 1997 et prolongée en 2004[1].
Depuis le changement d'horaire CFF intervenu en , cette ligne n'est plus desservie que par des rames Flirt RABe 521 ou RABe 523.
Caractéristiques
Infrastructure
Elle est principalement divisée en 2 parties, la ligne de l'Ergolztal vers Liestal et Olten, et la ligne du Jura vers Laufon, Delémont et Porrentruy. En double-voie dans la majeure partie d'Olten à Aesch et se poursuit en voie unique jusqu'à Porrentruy avec de nombreuses gares de croisement.
La longueur totale de la ligne est de 104,6 km[1].
Le , l'Office fédéral des transports a approuvé le doublement de la voie entre les communes de Duggingen et de Grellingen, pour une somme budgétisée de 130 millions de francs[2].
Liste des gares
La ligne comporte 27 gares desservies[1]. Son départ est à Olten ; elle s'arrête dans toutes les gares en passant dans 4 cantons différents (Soleure, Bâle-Campagne, Bâle-Ville et Jura) avant d'atteindre Porrentruy.
| Gares | Coordonnées | Communes | Correspondances | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ■| Olten | 47° 21′ 07″ N, 7° 54′ 28″ E | Olten | |||
| ■| Tecknau | 47° 26′ 44″ N, 7° 53′ 15″ E | Tecknau | |||
| ■| Gelterkinden | 47° 27′ 57″ N, 7° 50′ 51″ E | Gelterkinden | |||
| ■| Sissach | 47° 27′ 46″ N, 7° 48′ 44″ E | Sissach | |||
| ■| Itingen | 47° 28′ 02″ N, 7° 47′ 14″ E | Itingen | |||
| ■| Lausen | 47° 28′ 13″ N, 7° 45′ 35″ E | Lausen | |||
| ■| Liestal | 47° 29′ 04″ N, 7° 43′ 53″ E | Liestal | |||
| ■| Frenkendorf-Füllinsdorf | 47° 30′ 05″ N, 7° 43′ 09″ E | Frenkendorf | |||
| ■| Pratteln | 47° 31′ 22″ N, 7° 41′ 29″ E | Pratteln | |||
| ■| Muttenz | 47° 32′ 01″ N, 7° 38′ 53″ E | Muttenz | |||
| ■| Bâle CFF | 47° 32′ 51″ N, 7° 35′ 23″ E | Bâle | |||
| ■| Bâle-Dreispitz | 47° 32′ 15″ N, 7° 36′ 34″ E | Bâle | |||
| ■| Münchenstein | 47° 30′ 48″ N, 7° 37′ 02″ E | Münchenstein | |||
| ■| Dornach-Arlesheim | 47° 29′ 19″ N, 7° 36′ 40″ E | Arlesheim | |||
| ■| Aesch | 47° 28′ 04″ N, 7° 36′ 12″ E | Aesch | |||
| ■| Duggingen | 47° 27′ 12″ N, 7° 36′ 12″ E | Duggingen | |||
| ■| Grellingen | 47° 26′ 29″ N, 7° 35′ 32″ E | Grellingen | |||
| ■| Zwingen | 47° 26′ 02″ N, 7° 31′ 49″ E | Zwingen | |||
| ■| Laufon | 47° 25′ 10″ N, 7° 30′ 10″ E | Laufon | |||
| ■| Delémont | 47° 21′ 43″ N, 7° 21′ 01″ E | Delémont | Delémont à Bienne | ||
| ■| Courtételle | 47° 20′ 34″ N, 7° 19′ 05″ E | Courtételle | |||
| ■| Courfaivre | 47° 20′ 07″ N, 7° 17′ 29″ E | Haute-Sorne | |||
| ■| Bassecourt | 47° 20′ 12″ N, 7° 14′ 49″ E | Haute-Sorne | |||
| ■| Glovelier | 47° 20′ 07″ N, 7° 12′ 34″ E | Glovelier | Glovelier à La Chaux-de-Fonds | ||
| ■| Saint-Ursanne | 47° 22′ 04″ N, 7° 09′ 57″ E | Clos du Doubs | |||
| ■| Courgenay | 47° 24′ 19″ N, 7° 07′ 27″ E | Courgenay | |||
| ■| Porrentruy | 47° 25′ 15″ N, 7° 04′ 49″ E | Porrentruy | Porrentruy à Delle et à Meroux (TGV) Porrentruy à Bonfol |
Exploitation
Les rames sont des Stadler FLIRT[3]. La cadence est de 2 trains par heure entre Olten et Laufon (via Bâle CFF) et d'un train par heure de Laufon à Porrentruy, toute la journée. En heure de pointe, des trains supplémentaires circulent entre Bâle et Olten et entre Bâle et Delémont.
Notes et références
- Joël Forthoffer, « Bâle, un fait métropolitain entre frontaliarités ferroviaires et trans-frontaliarité mobile », Géotransport, no 8,‎ , p. 99 (lire en ligne, consulté le ).
- (de) « BAV bewilligt Doppelspur-Ausbau der SBB im Laufental Bahnonline.ch », (consulté le )
- « Faits et chiffres concernant le réseau express régional et trinational bâlois », sur Chemins de fer fédéraux suisses (consulté le ).