Ligne Chūō
La ligne principale Chūō (中央本線, Chūō-honsen) est une ligne ferroviaire des compagnies JR East et JR Central au Japon. Cette ligne relie Tokyo et Nagoya, mais c'est la plus lente connexion par rail entre ces deux villes : la ligne principale Tōkaidō est un peu plus rapide et la ligne Shinkansen Tōkaidō permet la liaison la plus rapide.
| Ligne principale Chūō | |||||||||
| Ligne de Tokyo à Nagoya | |||||||||
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| Pays |  Japon
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Historique | |||||||||
| Mise en service | 1889 | ||||||||
| Caractéristiques techniques | |||||||||
| Longueur | 424,6 km | ||||||||
| Vitesse maximale commerciale |
130 km/h | ||||||||
| Écartement | étroit (1 067 mm) | ||||||||
| Électrification | 1500 V continu | ||||||||
| Pente maximale | 28 ‰ | ||||||||
| Nombre de voies | 1 à 4 |
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| Trafic | |||||||||
| Propriétaire | JR East JR Central |
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| Exploitant(s) | JR East JR Central JR Freight |
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La partie orientale de la ligne principale Chūō entre Tokyo et Shiojiri est exploitée par la JR East. La partie occidentale entre Shiojiri et Nagoya est exploitée par la JR Central. Il n'y a aucun service commun entre les deux parties de la ligne.
Histoire
La section la plus ancienne de la ligne est celle entre les gares de Shinjuku et de Tachikawa, qui a été ouverte par le chemin de fer Kobu (甲武鉄道) en 1889. La compagnie prolonge la ligne par étapes jusqu'à Ochanomizu avant d'être nationalisée.
La Société gouvernementale des chemins de fer japonais ouvre la section entre Nagoya et Tajimi en 1900. Elle complete la ligne en 1911. En 1983, un tronçon plus court ouvre entre Okaya et Shiojiri.
La section entre Iidabashi et Nakano fut la première ligne électrifiée au Japon en 1904.
Caractéristiques
Ligne
- longueur :
- Tokyo - Nagoya : 396,9 km
- Okaya - Shiojiri : 27,7 km
- écartement des voies : 1 067 mm
- nombre de voies :
- Quadruple voie : Ochanomizu - Mitaka
- Double voie : Tokyo - Ochanomizu, Mitaka - Fumonji, Okaya - Niekawa, Narai - Miyanokoshi, Harano - Kuramoto, Jūnikane - Nagoya
- Voie unique : le reste de la ligne
- électrification : 1 500 Vcc
- vitesse maximale : 130 km/h
Section Tokyo - Takao
Cette section située à Tokyo est la plus fréquentée de la ligne. La portion entre Ochanomizu et Mitaka est à quadruple voie : deux voies sont réservées pour les services rapides (Ligne Chūō Rapid) et les deux autres pour les services omnibus (Ligne Chūō Local, utilisée essentiellement par les trains de la ligne Chūō-Sōbu).
En plus d'un fort trafic de trains de banlieue, cette portion de la ligne est parcourue par des trains de grande ligne ayant généralement pour terminus la gare de Shinjuku. Enfin, quelques services Narita Express empruntent la ligne entre Shinjuku et Takao.
| Numéro | Gare | Nom japonais | Distance depuis Tokyo (km) |
Services | Correspondances | Localisation | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chūō Sōbu |
Chūō Rapid |
Chūō Rapid Spécial | ||||||
TYOJC01 |
Tokyo | 東京 | 0 | ● | ● | JR East : Tōhoku Shinkansen, Keiyō, Keihin-Tōhoku, Sōbu, Tōkaidō, Yamanote, Yokosuka JR Central : Tōkaidō Shinkansen Tokyo Metro : Marunouchi |
Chiyoda | |
KNDJC02 |
Kanda | 神田 | 1,3 | ● | ● | JR East : Keihin-Tōhoku, Yamanote Tokyo Metro : Ginza | ||
| JC03JB18 | Ochanomizu | 御茶ノ水 | 2,6 | ● | ● | ● | JR East : Chūō-Sōbu (interconnexion) Tokyo Metro : Chiyoda (à Shin-Ochanomizu), Marunouchi | |
| JB17 | Suidōbashi | 水道橋 | 3,4 | ● | | | | | Toei : Mita | |
| JB16 | Iidabashi | 飯田橋 | 4,3 | ● | | | | | Tokyo Metro : Namboku, Tōzai, Yūrakuchō | |
| JB15 | Ichigaya | 市ケ谷 | 5,8 | ● | | | | | Tokyo Metro : Namboku, Yūrakuchō Toei : Shinjuku | |
| JC04JB14 | Yotsuya | 四ツ谷 | 6,6 | ● | ● | ● | Tokyo Metro : Marunouchi, Namboku | Shinjuku |
| JB13 | Shinanomachi | 信濃町 | 7,9 | ● | | | | | ||
| JB12 | Sendagaya | 千駄ケ谷 | 8,6 | ● | | | | | Toei : Ōedo (à Kokuritsu-Kyōgijō) | Shibuya |
| JB11 | Yoyogi | 代々木 | 9,6 | ● | | | | | JR East : Yamanote Toei : Ōedo | |
SJK JC05JB10 |
Shinjuku | 新宿 | 10,3 | ● | ● | ● | JR East : Shōnan-Shinjuku, Saikyō, Yamanote Keiō : Keiō, Nouvelle Keiō Odakyū : Odawara Tokyo Metro : Marunouchi Toei : Ōedo, Shinjuku |
Shinjuku |
| JB09 | Ōkubo | 大久保 | 11,7 | ● | | | | | ||
| JB08 | Higashi-Nakano | 東中野 | 12,8 | ● | | | | | Toei : Ōedo | Nakano |
| JC06JB07 | Nakano | 中野 | 14,7 | ● | ● | ● | Tokyo Metro : Tōzai (interconnexion) | |
| JC07JB06 | Kōenji | 高円寺 | 16,1 | ● | ◆ | | | Suginami | |
| JC08JB06 | Asagaya | 阿佐ケ谷 | 17,3 | ● | ◆ | | | ||
| JC09JB04 | Ogikubo | 荻窪 | 18,7 | ● | ● | | | Tokyo Metro : Marunouchi | |
| JC10JB03 | Nishi-Ogikubo | 西荻窪 | 20,6 | ● | ◆ | | | ||
| JC11JB02 | Kichijōji | 吉祥寺 | 22,5 | ● | ● | | | Keiō : Inokashira | Musashino |
| JC12JB01 | Mitaka | 三鷹 | 24,1 | ● | ● | ● | Mitaka | |
| JC13 | Musashi-Sakai | 武蔵境 | 25,7 | ● | | | Seibu : Tamagawa | Musashino | |
| JC14 | Higashi-Koganei | 東小金井 | 27,4 | ● | | | Koganei | ||
| JC15 | Musashi-Koganei | 武蔵小金井 | 29,1 | ● | | | |||
| JC16 | Kokubunji | 国分寺 | 31,4 | ● | ● | Seibu : Kokubunji, Tamako | Kokubunji | |
| JC17 | Nishi-Kokubunji | 西国分寺 | 32,8 | ● | | | JR East : Musashino | ||
| JC18 | Kunitachi | 国立 | 34,5 | ● | | | Kunitachi | ||
| JC19 | Tachikawa | 立川 | 37,5 | ● | ● | JR East : Nambu, Ōme (interconnexion) Monorail Tama Toshi |
Tachikawa | |
| JC20 | Hino | 日野 | 40,8 | ● | ● | Hino | ||
| JC21 | Toyoda | 豊田 | 43,1 | ● | ● | |||
| JC22 | Hachiōji | 八王子 | 47,4 | ● | ● | JR East : Hachikō, Yokohama | Hachiōji | |
| JC23 | Nishi-Hachiōji | 西八王子 | 49,8 | ● | ● | |||
| JC24 | Takao | 高尾 | 53,1 | ● | ● | Keiō : Takao | ||
Section Takao - Shiojiri
Cette section est parcourue par des trains omnibus, des trains de banlieue jusqu'à Ōtsuki et des trains de grande ligne Kaiji (jusqu'à Kōfu) et Azusa (jusqu'à Shiojiri et au-delà sur la ligne Shinonoi).
| Numéro | Gare | Nom japonais | Distance depuis Tokyo (km) |
Correspondances | Localisation | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| JC24 | Takao | 高尾 | 53,1 | Keiō : Takao | Hachiōji | Préfecture de Tokyo |
| JC25 | Sagamiko | 相模湖 | 62,6 | Sagamihara | Préfecture de Kanagawa | |
| JC26 | Fujino | 藤野 | 66,3 | |||
| JC27 | Uenohara | 上野原 | 69,8 | Uenohara | Préfecture de Yamanashi | |
| JC28 | Shiotsu | 四方津 | 74,0 | |||
| JC29 | Yanagawa | 梁川 | 77,6 | Ōtsuki | ||
| JC30 | Torisawa | 鳥沢 | 81,2 | |||
| JC31 | Saruhashi | 猿橋 | 85,3 | |||
| JC32 | Ōtsuki | 大月 | 87,8 | Fujikyu : Fujikyuko (interconnexion) | ||
| CO33 | Hatsukari | 初狩 | 93,9 | |||
| CO34 | Sasago | 笹子 | 100,4 | |||
| CO35 | Kai-Yamato | 甲斐大和 | 106,5 | Kōshū | ||
| CO36 | Katsunuma-budōkyō | 勝沼ぶどう郷 | 112,5 | |||
| CO37 | Enzan | 塩山 | 116,9 | |||
| CO38 | Higashi-Yamanashi | 東山梨 | 120,1 | Yamanashi | ||
| CO39 | Yamanashishi | 山梨市 | 122,2 | |||
| CO40 | Kasugaichō | 春日居町 | 125,0 | Fuefuki | ||
| CO41 | Isawa-Onsen | 石和温泉 | 127,8 | |||
| CO42 | Sakaori | 酒折 | 131,2 | Kōfu | ||
| CO43 | Kōfu | 甲府 | 134,1 | JR Central : Minobu | ||
| CO44 | Ryūō | 竜王 | 138,6 | Kai | ||
| CO45 | Shiozaki | 塩崎 | 142,7 | |||
| CO46 | Nirasaki | 韮崎 | 147,0 | Nirasaki | ||
| CO47 | Shimpu | 新府 | 151,2 | |||
| CO48 | Anayama | 穴山 | 154,7 | |||
| CO49 | Hinoharu | 日野春 | 160,1 | Hokuto | ||
| CO50 | Nagasaka | 長坂 | 166,3 | |||
| CO51 | Kobuchizawa | 小淵沢 | 173,7 | JR East : Koumi | ||
| Shinano-Sakai | 信濃境 | 178,2 | Fujimi | Préfecture de Nagano | ||
| Fujimi | 富士見 | 182,9 | ||||
| Suzurannosato | すずらんの里 | 186,1 | ||||
| Aoyanagi | 青柳 | 188,0 | Chino | |||
| Chino | 茅野 | 195,2 | ||||
| Kami-Suwa | 上諏訪 | 201,9 | Suwa | |||
| Shimo-Suwa | 下諏訪 | 206,3 | Shimosuwa | |||
| Okaya | 岡谷 | 210,4 | Branche de Tatsuno | Okaya | ||
| Midoriko | みどり湖 | 218,2 | Shiojiri | |||
| Shiojiri | 塩尻 | 222,1 | Branche de Tatsuno JR East : Shinonoi (interconnexion) | |||
Branche de Tatsuno
Cette branche est le tracé originel de la ligne entre Okaya et Shiojiri. Elle n'est plus empruntée que par quelques trains.
| Gare | Nom japonais | Distance depuis Tokyo (km) |
Correspondances | Localisation | |
|---|---|---|---|---|---|
| Okaya | 岡谷 | 210,4 | Ligne principale | Okaya | Préfecture de Nagano |
| Kawagishi | 川岸 | 213,9 | |||
| Tatsuno | 辰野 | 219,9 | JR Central : Iida (interconnexion) | Tatsuno | |
| Shinano-Kawashima | 信濃川島 | 224,2 | |||
| Ono | 小野 | 228,2 | |||
| Shiojiri | 塩尻 | 238,1 | Ligne principale JR East : Shinonoi |
Shiojiri | |
Section Shiojiri - Nakatsugawa
Cette section est parcourue par des trains omnibus et des trains de grande ligne Shinano. Très rurale, c'est la partie la moins fréquentée de la ligne.
| Numéro | Gare | Nom japonais | Distance depuis Tokyo (km) |
Correspondances | Localisation | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Shiojiri | 塩尻 | 222,1 | Branche de Tatsuno JR East : Shinonoi (interconnexion) |
Shiojiri | Préfecture de Nagano | |
| Seba | 洗馬 | 226,3 | ||||
| Hideshio | 日出塩 | 231,0 | ||||
| Niekawa | 贄川 | 236,2 | ||||
| Kiso-Hirasawa | 木曽平沢 | 241,4 | ||||
| Narai | 奈良井 | 243,2 | ||||
| Yabuhara | 薮原 | 249,8 | Kiso (village) | |||
| Miyanokoshi | 宮ノ越 | 255,5 | Kiso (bourg) | |||
| Harano | 原野 | 258,3 | ||||
| CF30 | Kiso-Fukushima | 木曽福島 | 263,8 | |||
| CF29 | Agematsu | 上松 | 271,1 | Agematsu | ||
| Kuramoto | 蔵元 | 277,7 | ||||
| Suhara | 須原 | 282,5 | Ōkuwa | |||
| Ōkuwa | 大桑 | 285,8 | ||||
| Nojiri | 野尻 | 288,8 | ||||
| Jūnikane | 十二兼 | 292,5 | Nagiso | |||
| CF23 | Nagiso | 南木曽 | 298,0 | |||
| Tadachi | 田立 | 304,3 | ||||
| Sakashita | 坂下 | 307,1 | Nakatsugawa | Préfecture de Gifu | ||
| Ochiaigawa | 落合川 | 313,2 | ||||
| CF19 | Nakatsugawa | 中津川 | 317,0 | |||
Section Nakatsugawa - Nagoya
Cette section est située dans l'aire urbaine de Nagoya. Elle est parcourue par des trains de banlieue, ainsi que des trains de grande ligne Shinano.
| Numéro | Gare | Nom japonais | Distance depuis Tokyo (km) |
Correspondances | Localisation | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CF19 | Nakatsugawa | 中津川 | 317,0 | Nakatsugawa | Préfecture de Gifu | |
| CF18 | Mino-Sakamoto | 美乃坂本 | 323,4 | |||
| CF17 | Ena | 恵那 | 328,6 | Aketetsu : Akechi | Ena | |
| CF16 | Takenami | 武並 | 334,0 | |||
| CF15 | Kamado | 釜戸 | 339,4 | Mizunami | ||
| CF14 | Mizunami | 瑞浪 | 346,8 | |||
| CF13 | Tokishi | 土岐市 | 353,7 | Toki | ||
| CF12 | Tajimi | 多治見 | 360,7 | JR Central : Taita | Tajimi | |
| CF11 | Kokokei | 古虎渓 | 365,3 | |||
| CF10 | Jōkōji | 定光寺 | 368,8 | Kasugai | Préfecture d'Aichi | |
| CF09 | Kōzōji | 高蔵寺 | 372,9 | Aichi Loop Railway : Aichi Loop | ||
| CF08 | Jinryō | 神領 | 376,1 | |||
| CF07 | Kasugai | 春日井 | 378,8 | |||
| CF06 | Kachigawa | 勝川 | 381,9 | TKJ : Jōhoku | ||
| CF05 | Shin-Moriyama | 新守山 | 384,6 | Nagoya | ||
| CF04 | Ōzone | 大曽根 | 387,1 | Meitetsu : Seto Métro de Nagoya : Meijō | ||
| CF03 | Chikusa | 千種 | 389,8 | Métro de Nagoya : Higashiyama | ||
| CF02 | Tsurumai | 鶴舞 | 391,3 | Métro de Nagoya : Tsurumai | ||
| CF01 | Kanayama | 金山 | 393,6 | JR Central : Tōkaidō Meitetsu : Nagoya Métro de Nagoya : Meijō, Meikō | ||
| CF00 | Nagoya | 名古屋 | 396,9 | JR Central : Tōkaidō Shinkansen, Kansai, Tōkaidō Kintetsu : Nagoya (à Kintetsu-Nagoya) Meitetsu : Nagoya (à Meitetsu Nagoya) Métro de Nagoya : Higashiyama, Sakura-dōri Nagoya Rinkai Rapid Transit : Aonami | ||
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Chūō Main Line » (voir la liste des auteurs).