Nagoya Railroad
La Nagoya Railroad Co., Ltd. (名古屋鉄道株式会社, Nagoya Tetsudō Kabushiki-gaisha), communément appelée Meitetsu (名鉄), est une entreprise privée qui gère des lignes ferroviaires dans les préfectures d'Aichi et de Gifu au Japon. Son siège social est à Nagoya.
| Nagoya Railroad Co., Ltd. 名古屋鉄道株式会社 | |
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| Création | 13 juin 1921[1] |
|---|---|
| Forme juridique | Kabushiki kaisha |
| Action | Bourse de Tokyo (9048)[2] et bourse de Nagoya (9048)[2] - [3] |
| Siège social | 1-2-4 Meieki, Nakamura-ku, Nagoya-shi, 450-8501 Japon
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| Direction | Ado Yamamoto (Directeur général), Takashi Ando (Président) |
| Activité | Transport en commun |
| Société mère | Meitetsu Group |
| Filiales | Meitetsu Bus (en) Meitetsu Taxi Holdings (d) Meitetsu Kanko Bus (d)[4] Meitetsu Hotel Holdings (d) |
| Site web | www.meitetsu.co.jp |
| Chiffre d'affaires | 100 778 000 000 ¥ (au 31 mars 2019) [1] |
| Société précédente | Bisai Railway (d), Takehana Railroad (d) et Aichi Electric Railway (d) |
| Réseau Meitetsu | ||
| Situation | Nagoya, Préfecture d'Aichi, Préfecture de Gifu
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|---|---|---|
| Type | Train régional, Train de banlieue | |
| Longueur du réseau | 444,2 km | |
| Lignes | 20 | |
| Gares | 275 | |
| Fréquentation | 393 236 000 passagers par an[1] (2018) | |
| Écartement des rails | 1 067 mm | |
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La Meitetsu fait partie du Groupe Meitetsu dont les domaines d'activité sont le transport, la distribution et l'immobilier [1].
Le nom « Meitetsu » est abréviation de Nagoya Tetsudō, le premier kanji de Nagoya (名古屋) pouvant aussi se lire mei.
Histoire
La compagnie Nagoya Railroad a été officiellement fondée le , mais elle comprend des compagnies plus anciennes. La compagnie Aichi Basha Tetsudo (compagnie de tramway à cheval d'Aichi) fondée en 1894 est la plus ancienne d'entre elles.
La ligne Atsumi est transférée à la compagnie Toyohashi Railroad en 1954.
Le Panorama car, train emblématique de la compagnie, est lancé en . En , le musée de la compagnie Meiji mura est inauguré.
Au mois de , la Meitetsu gère 437 km de lignes de trains et 7,2 km de ligne de tramway (ligne Toyokawa) pour un total de 275 gares[1].
Lignes
- Ligne principale
| Symbole | Ligne | Nom japonais | Terminus | Longueur (km) | Gares |
|---|---|---|---|---|---|
| NH | Ligne principale Nagoya | 名古屋本線 | Toyohashi - Meitetsu Gifu | 99,8 | 60 |
- Lignes zone Gifu et Aichi ouest
| Symbole | Ligne | Nom japonais | Terminus | Longueur (km) | Gares |
|---|---|---|---|---|---|
| TH | Ligne Hashima | 羽島線 | Shin-Hashima - Egira | 1,3 | 2 |
| TH | Ligne Takehana | 竹鼻線 | Kasamatsu - Egira | 10,3 | 10 |
| BS TB |
Ligne Bisai | 尾西線 | Yatomi - Tamanoi | 30,9 | 22 |
| TB | Ligne Tsushima | 津島線 | Sukaguchi - Tsushima | 11,8 | 8 |
- Lignes zone Aichi nord
| Symbole | Ligne | Nom japonais | Terminus | Longueur (km) | Gares |
|---|---|---|---|---|---|
| KG | Ligne Kakamigahara | 各務原線 | Meitetsu Gifu - Shin-Unuma | 17,6 | 18 |
| IY | Ligne Inuyama | 犬山線 | Biwajima (embranchement) - Shin-Unuma | 26,8 | 17 |
| HM | Ligne Hiromi | 広見線 | Inuyama - Mitake | 22,3 | 11 |
| KM | Ligne Komaki | 小牧線 | Kamiiida - Inuyama | 20,4 | 14 |
- Lignes zone péninsule de Chita
| Symbole | Ligne | Nom japonais | Terminus | Longueur (km) | Gares |
|---|---|---|---|---|---|
| CH | Ligne Chikkō | 築港線 | Ōe - Higashi Nagoyako | 1,5 | 2 |
| TA | Ligne Tokoname | 常滑線 | Jingū-mae - Tokoname | 29,3 | 23 |
| TA | Ligne de l'aéroport | 空港線 | Tokoname - Aéroport international du Chūbu | 4,2 | 3 |
| KC | Ligne Kōwa | 河和線 | Ōtagawa - Kōwa | 28,8 | 19 |
| KC | Ligne nouvelle Chita | 知多新線 | Fuki - Utsumi | 13,9 | 6 |
- Lignes zone Aichi est
| Symbole | Ligne | Nom japonais | Terminus | Longueur (km) | Gares |
|---|---|---|---|---|---|
| TT | Ligne Toyota | 豊田線 | Umetsubo - Akaike | 15,2 | 8 |
| MY MU |
Ligne Mikawa | 三河線 | Sanage - Hekinan | 39,8 | 23 |
| GN | Ligne Nishio | 西尾線 | Shin-Anjō - Kira Yoshida | 24,7 | 14 |
| GN | Ligne Gamagōri | 蒲郡線 | Kira Yoshida - Gamagōri | 17,6 | 10 |
| TK | Ligne Toyokawa | 豊川線 | Kō - Toyokawa-inari | 7,2 | 5 |
- Ligne Seto
| Symbole | Ligne | Nom japonais | Terminus | Longueur (km) | Gares |
|---|---|---|---|---|---|
| ST | Ligne Seto | 瀬戸線 | Sakaemachi - Owari Seto | 20,6 | 20 |
Matériel roulant
Les trains de la Meitetsu se caractérisaient par leur livrée rouge intégrale, mais les derniers modèles sont à dominante blanche ou acier.
Trains actuels
Au mois de , la Meitetsu possède 1 070 voitures voyageurs[1].
Trains express
Série 1200/1230 "Panorama Super"
Série 1800/1850
Trains de banlieue
Série 100/200
Série 300
Série 3300
Série 3100/3500/3700
Série 4000_EMU_017.JPG.webp)
Série 5000
Série 5300
Série 6000/6500/6800
Série 9100/9500
Panorama car
Le Meitetsu série 7000 Panorama car est le modèle le plus célèbre de la compagnie. Entré en service en 1961, il a un design novateur. Il a repris l'idée d'un concept italien, la cabine du conducteur est située au-dessus des passagers qui ont ainsi une vue panoramique.
Il a roulé jusqu'en .
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Meitetsu » (voir la liste des auteurs).