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Kapitan Dranitsyne

Le Kapitan Dranitsyne est un brise-glace construit en Finlande pour l'ex-Union soviétique et devenu navire océanographique de l'Institut de l'Arctique et de l'Antarctique depuis 1995.

Kapitan Dranitsyne
Капитан Драницын
illustration de Kapitan Dranitsyne

Type Brise-glace
Classe Classe Kapitan Sorokine (d)
Fonction Navire océanographique
Histoire
Commanditaire Compagnie maritime de Mourmansk
Constructeur Wärtsilä
Chantier naval Hietalahti Drapeau de la Finlande Finlande
Commandé
Quille posée
Lancement
Armé
Équipage
Équipage 60
Caractéristiques techniques
Longueur 129,02 m
MaĂ®tre-bau 26,84 m
Tirant d'eau 12,30 m
DĂ©placement 14 917 tonnes
Propulsion 6 Wärtsilä-Sulzer
4 hélices
Puissance 6 Ă— 4,133 cv
Vitesse 19 nĹ“uds
Caractéristiques commerciales
Passagers 102 passagers et scientifiques
Caractéristiques militaires
Aéronefs 1 pont hélicoptère
Carrière
Pavillon Drapeau de la Russie Russie
Port d'attache Mourmansk
Indicatif UCJP
IMO 7824405

Histoire

Le Kapitan Dranitsyne est un brise-glace à propulsion conventionnelle conçu pour les conditions de la route maritime du Nord (en) et de la mer Baltique. Au cours des dernières années, il a été modifié en tant que navire à passagers, avec 49 cabines pour 100 passagers. Les hébergements publics comprennent des salons spacieux, des bars, une piscine chauffée, une salle de sport, un sauna, une bibliothèque et un petit hôpital.

Service

La principale activité du brise-glace Kapitan Dranitsyne est le pilotage de cargos sur la route maritime du Nord. Elle a également effectué des voyages touristiques en terre François-Joseph, Spitzberg, Nouvelle-Zemble et Tchoukotka, dans le détroit de Béring et même au pôle Nord (avec l'aide d'un brise-glace à énergie nucléaire). Il a par ailleurs effectué des campagnes de recherche dans la mer de Barents, la mer de Béring et l'océan Arctique.

En 1996, il fait le premier voyage autour du monde.La même année, le brise-glace a participé au sauvetage du navire à passagers allemand RCGS Hanseatic (en), avec à son bord 135 passagers.

En 2000, le brise-glace a fait le tour de l’Arctique sur la route Hammerfest (Norvège) - Keflavík (Islande) - Kangerlussuaq (Groenland) - Arctique canadien - Alaska - Tchoukotka - Mourmansk. Il a aussi effectué des expéditions de recherche sur la mer des Laptev en 2002, 2003 et 2004 afin de placer et de récupérer des amarres dans le cadre du projet NABOS. Au cours de l'été 2002, le Kapitan Dranitsyne a participé au tournage d'un film publicitaire pour la Ford Motor Company dans l'archipel du Spitzberg.

En , le navire était coincé dans la glace au large de Pevek, dans la péninsule de Tchoukotka.

Galerie

  • Kapitan Dranitsyne en Arctique
    Kapitan Dranitsyne en Arctique
  • ExpĂ©dition NOAA 2006
    Expédition NOAA 2006
  • ExpĂ©dition NOAA 2006
    Expédition NOAA 2006

Voir aussi

Notes et références

    Articles connexes

    Flotte de l'Institut de l'Arctique et de l'Antarctique :

    Liens externes

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